בעיה בשברולט קרוז - תקראו את התגובה המטומטמת של היבואן.

[sronis]

"שברולט" שלחו צוות קוריאני לבדוק את התקלה

אני מבין שיש בעיה עם תעשיית הרכב האמריקאית, אבל לא חשבתי שעד כדי כך שהם צריכים להביא עובדים זרים .

 

ומאיפה לדעתך מגיעה אלינו הקרוז? קח רמז - ממש לא מאמריקה...

 

אגב, שמעתי שאם מדליקים אורות גבוהים תוך כדי איתות כשהגיר על הילוך שלישי, הרדיו על גלגל"צ, המזגן על 18 מעלות וההגה מסובב ב-15 מעלות שמאלה - האוטו פורץ לפנטגון וגונב את הקודים של פצצות האטום. או שזה היה עושה שלושה פליקפלאקים באוויר, אני כבר לא זוכר.

[שומאכר]

נו, הקרוז עדיין יותר טובה מהמאזדה 3 החדשה?

[Liviur]

רוני - 3 פליקפלקים - אבל תוך כדי בורג בדוק.

 

או כמו שאחי אמר (הבן האחר של אמי לוותיקי הפורום) - אכן מדאיג מאוד.

 

ליביו

[ליין מן]

כן - אנחנו דרדסים ושונאים מספרים 3 ,6 .

 

זה יכול להופיע כמחלות ילדות או בעיית התאמה בכל מערכת - אם לא יטופל או הבעיה תחזור , אזי הם באמת בבעיה .

 

זו בעיה די מלחיצה , כיבויי מנוע בהפתעה , אבל

 

אם הבעיה תטופל , ולא עם תשובות הזיות - הדבר ישכח ..

 

אייל .

[יוסי פרנקוס]

מעניין שאתרי מגזיני הרכב לא מזכירים את זה (בינתיים; בטח עכשיו יעלו).

 

הם עדיין בשוק ומחפשים תשובה הולמת לטמטום של דובר היבואן.

 

לא כל כך קשה לבדוק תקלות כאלו.

 

שפשוט יפסיקו לעשות מה שהם עושים כאן ויפסיקו לגעת בחשמל אם הם לא יודעים!

[bar72]

כמו שנשכחו הבעיות לרנו

[Borka]

רוני שים לב לגרשיים.

[dorki]

אפשרי - הבימר מעצבים , " קרוז בשמאלי " ניקה לו את הפרוטוקול

נושא רגיש בימינו -

 

אייל .

 

סוף-סוף הסבר מלא וברור, שמסביר את התופעה הזו עד תומה...

[ceyal]

נו, הקרוז עדיין יותר טובה מהמאזדה 3 החדשה?

קשה לי להאמין שהבעיה ברכב.

 

בל נשכח את הכבל הסורר של המחשב שהעלה באש מזדות תמימות. וזה לא היה בגלל הקודנית

[danniel]

זו לא תשובת היבואן ואין מצב שיבואן רכב אי פעם יתן תשובה מוזרה כזאת (טוב נו, אולי יש מצב אך הסיכויים לכך נמוכים באמת...).

כדאי שתקראו שוב את הכתבה ותבינו ממי הגיע המידע לעיתונאי.

רמז: טלפון שבור שחקתם פעם?

[kilek]

שברולט להתגאות בה ! XD

[drsubaru]

הרכב הזה גמור. זה הכל.

 

 

יש רכבים שסובלים מסטיגמות עד סוף ימיהם.

 

זה קרה עם סיטרואן C5, שגם אחרי שנגמרו "מחלות הילדות" שלה, ויצא אפילו סימן 2 שנחשב מאוד אמין - עדיין נחשבת לאוטו בעייתי וסובלת מירידת ערך גדולה.

 

זה קרה עם סובארו לגאסי - שאם אני זוכר טוב היו לה בעיות בגיר האוטומטי בתחילת הדרך. זה השפיע עד ימינו אנו, עד כדי כך ששינו לרכב את השם וקראו לו B4, בזמן שבכל העולם הוא עדיין נקרא לגאסי.

 

וזה גם קרה עם הטויוטה הרובוטית - שכבר מרוסקת עמוק עמוק מתחת למחירון ונמכרת ע"י היבואן בהנחות של 20K.

כבר ראיתי ניידת של שיטור עירוני בקרית ים, בצבע אפור ליסינג. ברור לי שהיא נמכרה למשטרה בהנחה מאוד משמעותית, מספיק משמעותית כדי שהם יוותרו על הצבע הלבן.

 

 

מעניין תוך כמה זמן הרכב הזה יהפוך להיות מצורע לחלוטין.

[AlonBar]

הגזמנו קצת, לא ? להזכירך את עניין הקורולות של 2004-2005, הם נמכרו בכמויות גדולות גם לאחר שידעו על התקלה. גם פורד קונקט ידוע שיש תקלה סדרתית במנועי 2004 שטלטלים נשברים בזמן נסיעה, אבל הם ממשיכים להמכר בכמויות גדולות.

אם UMI ימשיכו להגיב בטיפשות שכזו על התקלה אז מובן שתדמית הרכב בסכנה, אך כרגע אין סיבה שהרכב מת "חברתית".

[drsubaru]

זה לא אותו סוג של תקלה.

 

מה עוד שיוניון מוטורס יצאו תותחים ותיקנו את רוב הרכבים בחינם וכך שמרו על איפול תקשורתי.

 

מה שכן, לא שמעתי שהם החליפו תיבות הילוכים של קורולות רובוטיות.

 

הקורולה הרובוטית מתה בישראל. מצבה נכון לעכשיו יותר גרוע משל סיטרואן BX בזמנו.

 

תחשוב אתה מה קורה לרכב שהיבואן שלו מציע אותו בהנחות של 20K, רק תיקח.

[AlonBar]

אין ספק שהקורולה הרובוטית מתה. ואני בהחלט חושב שזה מוצדק, גיר פשוט על הפנים, ולא דומה בשום צורה לDSG.