שאלה על סיחרור גלגלים במים

[TAL-H]

יצא לי כבר כמה פעמים ל"פרפר" עם הרכב על מים וכל פעם קרה משהו שאני לא בדיוק מבין איך זה קורה.

כשאני עומד על אפס, לא נוסע, ואז לוחץ פול גז על המים הרכב מפרפר ואני רואה את המחוג של הסקלה עולה בשניות ל80-90 ואז חוזר ל-0 והרכב מתחיל לנסוע. איך זה קורה שהמחוג מגיע ל80-90 והרכב עומד במקום?

מדובר על לאנסר 1.8

ותימנעו מכל התגובות על החופש הגדול כי אני לא מאלה.

[Ave]

עובר הילוך? או שמודבר על קמש?

[Steel]

גם מתי שהרכב עומד במקום, הגלגלים עדיין מסתובבים(זה הפרפור),והמהירות נמדדת לפי סלד של מנוע אם ידוע לי נכון.

[razmel]

מד המהירות לא מודד מהירות אמיתית של הרכב, אלא מהירות נסיעה לפי סיבובי גלגל / יחס העברה בגיר.

אם הרכב לא היה מחליק, והגלגל היה מסתובב באותה מהירות עם אחיזה - זו המהירות שהיית אמור להיות בה.

ברגע שהגלגל מקבל אחיזה, לאחר ההחלקה הראשונית, מהירותו יורדת משמעותית (לעומת מהירותו בהחלקה) - ולכן אתה רואה תנודה משמעותית במד המהירות.

[kookoo]

אבל זאת באמת שאלת חופש גדול.

התשובה טמונה בגוף השאלה, אתה מפרפר. כשאתה עושה את אותו הדבר בכביש יבש אתה גם מפרפר ואם תשים לב לסקאלה כל עוד הגלגלים לא תופסים אחיזה מלאה בכביש המהירות בסקאלה תמיד תהיה יותר גבוה מאשר ההתקדמות בפועל.

כאשר אין לך אחיזה בכביש אין למנוע בעצם את ההתנגדות של משקל הרכב והוא צובר סל"ד הרבה יותר מהר ומגיע למהירות הסופית של הההילוך בקצב סיבוב הגלגלים ולא של ההתקדמות בפועל.