פיג'ו 307 XT

[Danny13]

לדני - אני תושב מעלה אדומים ועובד בירושלים. מנסיעה על הרכב של גסתי (307 מודל 2004 1600 סמ"ק) אני יכול לאמר לך שהרכב מרגיש מעט כבד במיוחד בעליות והמנוע נשמע מתאמץ יותר לעומת הרכב שלי שהוא מנוע 2000 ועולה את העליות בקלילות על 4000 סל"ד בהילוך 3 ומותיר הרבה משפחתיות 1600 ממוצעות מאחור.

 

דומו,

אני תושב מודיעין שעובד בירושלים. כשאני עולה לירושלים עם המגאן II של אשתי (1.6 אוטו') אני מרגיש לפעמים שהוא מתאמץ והרגשתי היא שרכב עם מנוע 2000 יצרוך פחות דלק כי הוא יתאמץ פחות. מצד שני, זה נפח מנוע גדול יותר. לכן ביקשתי לברר כאן מה עדיף , מה יצרוך יותר דלק.

[nepet]

דומו,

אני תושב מודיעין שעובד בירושלים. כשאני עולה לירושלים עם המגאן II של אשתי (1.6 אוטו') אני מרגיש לפעמים שהוא מתאמץ והרגשתי היא שרכב עם מנוע 2000 יצרוך פחות דלק כי הוא יתאמץ פחות. מצד שני, זה נפח מנוע גדול יותר. לכן ביקשתי לברר כאן מה עדיף , מה יצרוך יותר דלק.

 

4000 סל"ד כמו שכתבו לך מעלי, בהילוך שלישי בעליה בקלות 1:6 או אפילו יותר בזבזני (מנסיון עם ה 2 ליטר שלי).

השאלה שאתה צריך לשאול את עצמך, כמה ק"מ אתה נוסע בעליה, כמה במישור.

[Danny13]

4000 סל"ד כמו שכתבו לך מעלי, בהילוך שלישי בעליה בקלות 1:6 או אפילו יותר בזבזני (מנסיון עם ה 2 ליטר שלי).

השאלה שאתה צריך לשאול את עצמך, כמה ק"מ אתה נוסע בעליה, כמה במישור.

 

תראה, עולים לירושלים... אמנם יש קטעים בכביש 443 שהם מישורים לגמרי אבל לדעתי הרוב הוא עליה, הגם שבעיקר עליה קלה יחסית (לא תלולה כמו בכביש 1 עם הפיתולים שבשער הגיא). בקיצור, 1:6 במנוע 2000 וגם במנוע 1600? או שזו עליה שונה?

[nepet]

תראה, עולים לירושלים... אמנם יש קטעים בכביש 443 שהם מישורים לגמרי אבל לדעתי הרוב הוא עליה, הגם שבעיקר עליה קלה יחסית (לא תלולה כמו בכביש 1 עם הפיתולים שבשער הגיא). בקיצור, 1:6 במנוע 2000 וגם במנוע 1600? או שזו עליה שונה?

 

אי אפשר לענות על שאלות כאלה בפורום.

זה גם הרבה פונקציה של אופי הנהיגה.