צמיגים יבשים, סינים ואחיזת כביש

[yosefus]

שלום רב חברים !

לא, כאן לא תראו שאלות כי אם דיווח ענייני קצר אודות הנסיון שלי עם צמיגים ברכבי.

ראשית עובדות:

הרכב: סיאט טולדו 1.8, 125BHP , שנת 2003. מטופלת עד הבורג האחרון בצורה אהובה ואוהבת אצל מוסך רון אוחנה.

הצמיגים הינם במידה 195/65/15 שעברו בירושה מאת הבעלים הקודמים:

הציר הקידמי נעל זוג צמיגי SPORTIVA מאמצע 2007, לא זוכר איזה דגם בדיוק, אך מעיון בצמיגים שונים מאותה החברה על מכוניות שונות - לכולם היה אותו פרופיל קרבי ספורטיבי ומדרס בתצורת V ובקוד V.

הציר האחורי נעל זוג צמיגי YOKOHOMA לא זוכר איזה דגם בדיוק, אך משנת 2004, תצורה "רגילה" בקוד H.

 

התסמינים:

זריקת זנב משמעותית בסיבובים חדים.

חוסר אחיזה בסיבובים נורמטיבים על כביש רטוב.

צמיגים קדמיים עם נטייה להחלקות בעת מתן מכת גז בעליות, ובמיוחד בכביש רטוב (הרכב מצויד במערכת TCS לבקרת משיכה בציר הקידמי, דבר שריסן את החלקות בזינוקים)

דופן אחד הצמיגים הקדמיים החלה להראות לא אחידה וגלית.

 

מיד לאחר גילוי הדופן הגלית, החלטתי לקנות לרכב נעליים חדשות.

 

הרכישה:

GOODYEAR DUAGRIP מבציר שבוע 41 שנת 2008 בקוד T.

המקום: AUTODEPOT

המחיר: 4 צמיגים במחיר של כ- 1350 ש"ח כולל הרכבה ושלל הירקות הנילווים.

 

צ'ופר:

1. גיליתי בדופן הפנימי של הצמיג האחורי (YOKOHOMA) חתך די רציני שלדעתי היה מוביל לפיצוץ תוך כדי נסיעה.

2. גיליתי במדרס של צמיגי ה SPORTIVA פגמים כאילו נפל הטיח מהצמיג (תדמיינו גג שנשר לו הטיח ויש לו גומות)

 

השינוי מורגש לחלוטין !

מרחק עצירה קטן (נבדק בכביש ישר ממהירות 60 ל 0 - ונמצא קצר משמעותית, בכמה מטרים, לא יודע להגיד בדיוק כמה)

אחיזה נפלאה בסיבובים

אין החלקות בזינוקים

נוחות הנסיעה לדברי אישתי - השתפרה

 

לסיכום:

 

למרות שהפנצ'רמאכער לא המליץ להחליף את הצמיגים הקידמיים בנימוק שהם עדיין חדשים (2007) ונראים "טוב" החלטתי בכל זאת לא להתפשר ולהחליף את כל הצמיגים והשינוי מורגש בכל נסיעה וסיבוב.

 

צמיגים ישנים = סכנה ! היובש הרג את הצמיג למרות שהיה לו עוד הרבה "בשר"

צמיגים לא מוכרים = סכנת נפשות גדולה יותר ! אתם בטוחים שאתם נוהגים על צמיגים חדשים וספורטיבים (אלעק) אך למעשה את נוסעים על חתיכת פלסטיק קשיח שלא מסוגל לעצור ריקשה.

 

מדוע בכלל בילבלתי לכם בשכל ?

אני מפרסם זאת רק כדי שמי שחושב שזה בסדר לנסוע עם צמיגים יבשים עם בשר יזהר.

וכן, שמי שמחפש מידע טרם קניה על צמיגי SPORTIVA, צ'ינג לינג, ושאר ירקות סיניים או יצרנים עלומי שם ידע להיזהר שבעתיים !

 

חג שמח

יוסי

[barzelay]

איכות הגומי של הצמיג היא פרמטר מאוד חשוב , לפי תקן האמריקאי (DOT) טיב זה מצויין במילה TRACTION עם צירוף האותיות AA או A או B או C , טיב זה מציין את טיב הגומי לבלימה ולאחיזת כביש "אדהזייה".

[BURZUM]

הרבה אמרת, אני אעזור לך

 

הצמיגים הינם במידה 195/65/15 שעברו בירושה מאת הבעלים הקודמים:

הציר הקידמי נעל זוג צמיגי SPORTIVA מאמצע 2007, לא זוכר איזה דגם בדיוק,

 

Z65

 

דופן אחד הצמיגים הקדמיים החלה להראות לא אחידה וגלית.

 

יכול לרמוז על בעיה בבולם זעזועים

 

השינוי מורגש לחלוטין !

מרחק עצירה קטן (נבדק בכביש ישר ממהירות 60 ל 0 - ונמצא קצר משמעותית, בכמה מטרים, לא יודע להגיד בדיוק כמה)

אחיזה נפלאה בסיבובים

אין החלקות בזינוקים

נוחות הנסיעה לדברי אישתי - השתפרה

 

כל ההרגשות האוביקטיביות יכולות בהחלט להיות נכונות. נכון גם לגבי הצמיגים חדשים הכי זולים שתרכיב, לאומת צמיגים יבשים.

 

למרות שהפנצ'רמאכער לא המליץ להחליף את הצמיגים הקידמיים בנימוק שהם עדיין חדשים (2007) ונראים "טוב" החלטתי בכל זאת לא להתפשר ולהחליף את כל הצמיגים והשינוי מורגש בכל נסיעה וסיבוב.

 

החלפתי גם CONTI, גם MICHELIN, גם BRIDGESTONE כולפ מתוצרת יפן או אירופה אחרי 1-2 שנים על הכביש. גם צמיגים הכי יקרים יתייבשו די מהר. בכל מקרה, שנתיים לצמיג באקלים שלנו עושה אותו יבש. והאחוריים שלך היו בכלל בני 5 שנים.

 

צמיגים לא מוכרים = סכנת נפשות גדולה יותר !

 

זה שאתה לא מכיר לא עושה את זה לסכנת נפשות. אני בכלל לא רואה קשר בין מה שאמרת.

 

וכן, שמי שמחפש מידע טרם קניה על צמיגי SPORTIVA, צ'ינג לינג, ושאר ירקות סיניים או יצרנים עלומי שם ידע להיזהר שבעתיים !

 

הצמיגים שלך דווקה היו תוצרת צרפת, ולא סין.

 

barzelay

איכות הגומי של הצמיג היא פרמטר מאוד חשוב , לפי תקן האמריקאי (DOT) טיב זה מצויין במילה TRACTION עם צירוף האותיות AA או A או B או C

 

זה טוב ויפה, רק בפועל 10 צמיגים של חברות שונות עם טראקשן זהה יתנהגו וייבלמו אחרת.