Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6310 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בתמונה מוצגת משאבת סולר חשמלית של קנגו וברצוני לעשות לה אינפוזיה.

השאלה לאן אני אמור לחבר אותה אם תוכלו לסמן לי על התמונה אודה לכם מאוד . :wink:

Photo198.jpg

Photo199.jpg

סובארו אימפרזה 1999 1.6 אוטו' + קיה סול 2011 1.6. אוטו'. :wave:

פורסם

 

מנהל הפורום רושם : לא לבצע שום אינפוזיה לרכב דיזל!!!

 

יחס הדחיסה במנועי דיזל הוא גבוה, ואתה עלול לגרום נזק ממשי למנוע...

 

להשתמש בתוסף למיכל הדלק בלבד.

 

ובמוסכים מורשים כן עושים אינפוזיות לריכבי דיזל

יצאתי מבולבל לגמרי כן לעשות או לא לעשות :shock:

סובארו אימפרזה 1999 1.6 אוטו' + קיה סול 2011 1.6. אוטו'. :wave:

פורסם

הם לא עושים אינפוזיה לדיזל אלא מחדירים תוסף דלק למערכת הדלק באופן מרוכז כדי לנקות מרססים.

הכוונה באינפוזיה היא לטפטף תוסף או חומר יעודי לסעפת היניקה, מה שלא מומלץ לבצע במנוע דיזל.

מה שכן עושים זה, תוסף שמחדירים לקו הזנת הדלק ע"י הוספת התוסף למסנן הסולר או ע"י בקבוק הזנה חיצוני המתחבר לקו הדלק ומזין ישירות את המשאבה.

פורסם

לא כתבת מה הסיבה לרצון שלך לבצע אינפוזיה.

תשמע, לפני 5 שנים היתה לי פולו קלאסיק SDI.

בסביבות 200 אלף ק"מ התחילו הבעיות - הרכב נכבה ללא הודעה מוקדמת, גם במהירות של 100 קמ"ש.

הוספתי את 44K למיכל מלא ו 8 חודשים נסעתי חלק עד שהבעיה חזרה.

שוב הוספתי 44K ואחרי שלושה חודשים ללא צרות מכרתי את הרכב.

 

מה מפריע לך לנסות להוסיף את התוסף דרך מיכל סולר?

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

פורסם
לא כתבת מה הסיבה לרצון שלך לבצע אינפוזיה.

תשמע, לפני 5 שנים היתה לי פולו קלאסיק SDI.

בסביבות 200 אלף ק"מ התחילו הבעיות - הרכב נכבה ללא הודעה מוקדמת, גם במהירות של 100 קמ"ש.

הוספתי את 44K למיכל מלא ו 8 חודשים נסעתי חלק עד שהבעיה חזרה.

שוב הוספתי 44K ואחרי שלושה חודשים ללא צרות מכרתי את הרכב.

 

מה מפריע לך לנסות להוסיף את התוסף דרך מיכל סולר?

 

קניתי קנגו שנת 98 שמין הסתם עבר המון ק"מ ובטח הצטברו המון משקעים בטנק דלק במשך השנים.

 

לא מזמן שמו לרכב מנוע שנת 2006 והפחד שלי זה כשאני ישפוך את התוסף לטנק אז כל המשקעים יגיעו למנוע.

סובארו אימפרזה 1999 1.6 אוטו' + קיה סול 2011 1.6. אוטו'. :wave:

פורסם

אין לך פילטר סולר?

עדיין לא כתבת מה הבעיה שמצריכה טיפול.

אם אין ברכב בעיה כלשהי, לא צריך להוסיף שום דבר, גם לא דרך מיכל סולר.

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

פורסם
אין לך פילטר סולר?

עדיין לא כתבת מה הבעיה שמצריכה טיפול.

אם אין ברכב בעיה כלשהי, לא צריך להוסיף שום דבר, גם לא דרך מיכל סולר.

 

יש לי פילטר סולר אבל אני מרגיש שהו חלש מידי לעומת קנגו של חבר אז חשבתי שזו בעיה של ההזרקה

 

( הרכב לאחר טיפול זהב, המנוע שקט ולא צורך שמן ).

סובארו אימפרזה 1999 1.6 אוטו' + קיה סול 2011 1.6. אוטו'. :wave:

פורסם

יש לך רכב עם מנוע חדש (2006), שקט ולא צורך שמן,

ואתה רוצה לבצע לו אינפוזיה = לסכן את המנוע החדש?

אם ההרגשה של חוסר סחיבה מציקה לך, תיגש למוסך לבדיקה.

אני במקומך הייתי מוותר על אינפוזיה ונותן לרכב להמשיך לנסוע כמו שהוא.

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

פורסם
יש לך רכב עם מנוע חדש (2006), שקט ולא צורך שמן,

ואתה רוצה לבצע לו אינפוזיה = לסכן את המנוע החדש?

אם ההרגשה של חוסר סחיבה מציקה לך, תיגש למוסך לבדיקה.

אני במקומך הייתי מוותר על אינפוזיה ונותן לרכב להמשיך לנסוע כמו שהוא.

 

די הפחדתם אותי אני לא עושה כלום שיסע מצידי רק רוורס :shock:

סובארו אימפרזה 1999 1.6 אוטו' + קיה סול 2011 1.6. אוטו'. :wave:

×
×
  • תוכן חדש...