Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6297 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מדובר על פיג'ו 605 מנוע 2000 טורבו.

איזה סוג שמן מנוע ואיזה צמיגות?

והא מומלץ להחליף שמן גיר ופילטר עם הרכב עבר 140,000 והשמן שחור, ואין לי מושג מתי הוחלף?

ואני רוצה לעשות לרכב אינפוזיה אם מישהו יוכל לתאר לי איפה לחבר את הצינור אני מאוד יודה לו.

תודה מראש לכל העוזרים, ולילה טוב.

פורסם

בצע חיפוש בנושא ה"אינפוזיה", בגדול, אם לא יודעים כיצד לבצע, ו/או הזרימה של החומר, מהירה מידי, עלול להגרם נזק בלתי הפיך למנוע.

 

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

פורסם

עשיתי חיפוש ועדיין לא הגעתי לתשובות מדויקות.

וכן השגתי צינור אינפוזיה שמשתמשים במד"א ויש לו וויסות מלא, כך שאני יוכל לדאוג שיהיה רק טפטוף.

פורסם

או שתכניס אותו במקום צינור הואקום שנכנס למצערת ,או שתכניס אותו לפרפר אם לא מסתדר לך. טיפטוף אין מישהו שיכול להגיד לך במדויק. שיהיה טפטוף עדין ולא אגרסיבי כי החומר מרוכז. סל"ד קצת גבוה. נגיד 3000- 4000 .עד שאתה גומר את החומר.

פורסם

תודה לך.

ועל סוג השמן וצמיגותו מישהו יכול לעזור?

כי הבנתי שכדאי אח"כ להחליף שמן ופילטר.

פורסם

תודה אני יחפש את הצינור.

ושוב מכיוון ששמעתי שמומלץ להחליף שמן ופילטר, יש מישהו שיכול להמליץ על סוג השמן?

מכיוון שהמנוע עם טורבו אין לי בכלל מושג מה מומלץ.

תודה מראש לכל העוזרים, ושבת שלום.

יוסי.

פורסם

אם אין בעיות סל"ג גימגומים ושאר צרות תוצרת צרפת אין שום טעם לעשות אינפוזיה, בדיוק על זה נאמר: אם זה עובד אל תיגע.

"הסטטיסטיקה הרשמית חושפת כי נהגי מכוניות ותנאי כביש בעייתיים, הם הגורמים לחלק משמעותי מתאונות הדרכים הקטלניות ב-2010 בהן היו מעורבים רוכבי דו-גלגלי". ynet

×
×
  • תוכן חדש...