Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6337 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
הפואנטה הייתה שזה פשוט המון זמן לרמזור.

בחיים לא תנקלתי במצב שהרגשתי צורך להעביר הילוך לניוטרל ולשחרר את הקלאצ' ברמזור\פקק.

קשה לי להאמין שקלאצ' לחוץ גורם כל כך הרבה נזק.

 

אכן קלאץ' לחוץ גורם הרבה מאוד נזק.

נהיגה נכונה היא לשחרר את הקלאץ' ולא לגעת בו אלא לצורך העברת הילוכים.

אגב אפילו נגיעה קטנה בקלאץ' עדיין תגרום לנזק, הרגל אמורה לנוח במקום שיש לה ליד הקלאץ'

  • תגובות 45
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור


×
×
  • תוכן חדש...