חימום פנימי בפאסאט 2001 TDI 130 כ"ס

[Netanel_Hadad]

אם כך אז כמו שאמרתי קודם הטרמוסטט שלך תפוס או כלל לא קיים, נוזל הקירור נכנס כל הזמן לרדיאטור כתוצאה מיכך הוא מתקרר גם במצב שאין צורך בכך. בנסיעה מהירה התהליך מהיא יותר, ונוזל הקירור מקרר את המנוע יתר על המידה. יש צורך להחליף טרמוסטט, או להוסיף אם לא קיים כזה.

כשהמנוע קר ואני מדליק מזגן על חום המאווררים לא נדלקים התבלבלתי

[mikispike]

מה קורה עם החימום? הוא חזר?

 

כן הכל טוב תודה רבה לכולם שוב..

[silence]

כשהמנוע קר ואני מדליק מזגן על חום המאווררים לא נדלקים התבלבלתי

 

ישנם רכבים שמאלתרים את חיבור המאוורר ישירות לסוויץ על מנת להתגבר על בעיות התחממות חריגות, כך שהמאוורר פועל ישירות עם הדלקת הרכב ללא קשר לחום נוזל הקירור ולהפעלת המזגן. לכן שאלתי אם אצלך המאווררים עובדים עם הדלקת הרכב בכדי לוודא שלא זה הגורם לקירור נוזל הקירור שלא לצורך. לפי טענטך המאווררים לא עובדים עם הדלקת הרכב לכן החשוד העיקרי לתקלה שתיארתה הוא הטרמוסטט. או שביטלו אותו בעבר או שהוא נתפס במצב פתוח.

[Netanel_Hadad]

ישנם רכבים שמאלתרים את חיבור המאוורר ישירות לסוויץ על מנת להתגבר על בעיות התחממות חריגות, כך שהמאוורר פועל ישירות עם הדלקת הרכב ללא קשר לחום נוזל הקירור ולהפעלת המזגן. לכן שאלתי אם אצלך המאווררים עובדים עם הדלקת הרכב בכדי לוודא שלא זה הגורם לקירור נוזל הקירור שלא לצורך. לפי טענטך המאווררים לא עובדים עם הדלקת הרכב לכן החשוד העיקרי לתקלה שתיארתה הוא הטרמוסטט. או שביטלו אותו בעבר או שהוא נתפס במצב פתוח.

איך אפשר לבדוק אם זה באמת הטרמוסטט הלך או נתפס ומה יכולה להיות העלות של תרמוסטט חדש?