שיפור פסאט 1.8T ("בבקשה תעזרו לי" זאת לא כותרת)

[פאסאט 1.8T ידני]

יש לי פאסאט 1.8T גיר ידני

אני רוצה לעשות ציפ כמה כוח סוס זה אמור להוסיף לי

בנוסף אני צריך להחליף קלאץ ואני רוצה לשים קלאץ קל זה יוסיף לי כוח סוס

ומה העוד אני יכול לעשות בשביל לחזק את הרכב במחירים בקטנים יחסית(500-1500)לכל שיפור

[bagira]

אתה חדש פה ואנחנו מנהלים רחמנים אבל דחילק, איפה סימני השאלה?

איפה נקודה?

איזה כותרת זאת "בבקשה תעזרו לי?

מה זה קלאצ קל? הכוונה לגלגל תנופה קל?

 

לא ציפ, לא קלאצ ולא גלגל תנופה קל יעלו 500-1500 אז אני ממליץ להמשיך לחסוך ובינתיים לתת יותר תשומת לב לכתיבת ההודעות כאן.

[עתיד]

אתה לא צריך שום דבר מלבד צ'יפ

קפוץ לE&A, או לגיא פרילינג

2000 שקל בערך

40 כוחות סוס בערך

[natan5]

ואם עדיין יהיה חסר לך כח תוכל להרכיב טורבו גדול יותר ,אינטרקולר ו קאמשאפט חם

כמובן שתתצטרך להחליף בולמי זעזוים .

[edanj]

ניתן להוסיף גם אינלט ופילטר פתוח- סביבות ה1000 שניהם.

יוסיף לך צליל יפה ותחושה טובה במעט על הדוושה.

ברר כשתהיה בE&A או רכוש משומש פה בפורום.

לא הייתי רץ לאינטר גדול יותר או לקמשפטים.

יש גם צנרת להחליף לפני

עידן

[fish]

500 עד 1500 ש"ח לכל חלק?

רק קלאץ' מקורי יעלה במקרה הטוב 4K, במקרה הרע 6.5K.

 

קלאץ' מחוזק (שאתה לא צריך) יעלה עוד יותר.

תביא את הרכב למצב מושלם לפני שאתה מתחיל לשפר.

תתחיל בקלאץ, צמיגים וברקסים ומשם תמשיך הלאה.

 

צ'יפ יעלה לך באיזור ה1000 עד 2500 ש"ח ובלי פילטר פתוח (שעולה גרושים יחסית) זה לא כל כך מומלץ.

 

 

בהצלחה!

[4Runner]

צ'יפ ל 1.8T הוא אכן השיפור הקל, המהיר, החזק, הזול והאמין למנוע הנהדר הזה.

 

לגבי קלאץ', אם כבר הלך לך, ואתה מתכנן החלפה (תכין לפחות חמישייה !!!) שקול להחליף את גלגל התנופה הכבד (36 ליברות) עם הDUAL MASS למשהו קל וספורטיבי יותר.

היו מספר דיונים על גלגלי תנופה SINGLE MASS, אני הבאתי מחו"ל אחד כזה של FIDANZA RACING למנוע ה 1.8T , ששוקל 10 ליברות (4.5 קילו !!!), המשקל הקל בצורה קיצונית ישפר את העליה בסל"ד והזריזות של המנוע, על חשבון התנהגות רועדת ומעצבנת בסרק ובהחלפות הילוכים מתונות ... בהצלחה

 

my 2 cents

 

ליאור