בנלי 654

[bagira]

הכלים שטופלו בצורה נאותה לפי הוראות היצרן, לא הגיעו לרמת האמינות של היפנים אבל הפגינו אמינות סבירה ביותר.

 

שני הכלים האלה (654,900)גרמו למפעל לפשוט את הרגל, זה בגלל שהם היו "כלים טובים עם אמינות סבירה ביותר" או בגלל שהם "ידועים בעולם כולו ככלים לא אמינים ולא מוצלחים"?

[asaf572]

שני הכלים האלה (654,900)גרמו למפעל לפשוט את הרגל, זה בגלל שהם היו "כלים טובים עם אמינות סבירה ביותר" או בגלל שהם "ידועים בעולם כולו ככלים לא אמינים ולא מוצלחים"?

 

מצאתי כתבה בגיליון מוטו (ממאי 88) שבה נכתב (אני מצטט מילה במילה) :

"כל בני שיחנו היו שותפים לדעה כי לא בצדק הוצמדה ל-654 תדמיתו הבילתי מחמיאה.

לדבריהם, הקפדה על מילוי הנחיות הטיפול של היצרן מבטיחה אמינות גבוהה לטווח ארוך".

הדוברים הם בעלי מוסכים שטיפלו בכלים האלה.

ואני מצטט את סיכום הכתבה:

"מוצע לך כאן אופנוע זול ואמין מאוד אשר ישרת אותך בנאמנות כל עוד לא תדרוש ממנו להתחיל לדבר יפנית"

[Guest citroen c4]

לחבר שלי היה בנלי כזה בתחילת שנות ה90-מודל 1986 בצבע אדום.

קנה אותו שמור ובמצב טוב.

היו לאופנועים האלה כ"כ הרבה מחלות כרוניות,גם לכלים שמורים שלא נקרעו.

נזילות שמן חזקות בלי שום סיבה,סטרטר שנדפק ומחליק וכדי לתקן צריך לפרק את כל המנוע לחתיכות,איכות הרכבה גרועה,ויברציות חזקות,שלדה מיושנת משנות ה60.

בקיצור כלי גרוע ביותר.

והכי גרוע כמעט ולא ניתן היה להפטר ממנו,קשה מאוד למכור, רק המוטוגוצי V65TT היה גרוע יותר במכירה.

פעם קראתי במוטו כתבה נחמדה ואפילו אמיתית לדעתי: רופא- דוקטור בעל גוצי TT שלאחר מוסכים ותקלות בלי סוף שרף!!! את הגוצי כמו בקרובים קרובים.

זה היה גדול חבל שאין לי את הנוסח המקורי.

הבדיחה הגדולה בבנלי הזה שGS 500 היה מהיר וחזק ממנו עם 100 סמ"ק פחות וגם 2 צילינדרים ו2 קרבורטורים פחות.

הבנלי נפח 604 והGS 500 .

[bagira]

שים לב שהכתבה היא גם שנתיים לאחר מכירת הכלים, זמן שבו אפילו דאציה דלתא הפגינה אמינות בסיסית לא רעה אם הייתה מטופלת כראוי (ועכשיו יבוא מי שיגיד שהדלתא הייתה כלי מצוין ויביא כתבה מאוטו )

 

תראה, אני לא מנסה לבאס אותך, רק שתבין בפני מה אתה עומד ומה יש לך בידיים.

יש גם מדגמים מסוימים של טריומף,BSA,נורטון שמפגינים (והפגינו כחדשים) אמינות מזעזעת, נזילות שמן, נוחות ואיכות נסיעה עלובה ועדיין משופצים בהמוניהם.

[gluk]

בתכל'ס - כמעט כל רכב אספנות היום אפשר לקטלג בצורה כזאת! אמינות- איזו אמינות כבר יכולה להיות לכלי בן 30+? עלויות אחזקה- כנ"ל- אם כבר יש חלקים- רוצים עליהם הרבה כסף. נוחות נסיעה- נו, באמת! טוב, אפשר עוד להתווכח על נוחות נסיעה במרצדס בן 30 ומזדה 3, אבל עדיין- 90% מהכלים הישנים לא ניתן אפילו להשוות מבחינת הנוחות עם ה"זבל קוריאני" החדש, ואני אפילו לא מדבר על הבטיחות כבר! אבל עדיין אנחנו מחזיקים דווקא את ה"גרוטאות" האלה, ולא בוחרים, למשל, ב-100 ומשהו אלף ש"ח ליקנות מזדה 3 ו"לחיות בשקט"! אז... ורובינו כאן השקענו לפחות את הסכום הזה בתחביב שלנו! מה לעשות? כמה אתם חושבים שאסף יסע באופנוע שלו? פעם בחודש? פעם בשבוע 5 ק"מ הלוך ו-5 חזור למפגש? זהו? אמינות- זה מה, שישבור אותו?

[gluk]

עזוב את האופנוע- בגירה, פתאום קלטתי, מה יש לך בחתימה!!!! זו החנות שלך?!:shock: -צריך יעוץ לגבי הטרנטולות דחוף- אחד מהדברים המגניבים, שאני מכיר!!!:twisted::twisted:

[bagira]

1. בקשר לחנות, עבור לה"פ.

 

2. בקשר לטרנטולות, מסכים!

 

3. בקשר לבנלי ולהשגות שלך על ענייני האספנות.

ברור שאני מבין בדיוק על מה אתה מדבר, הרי גם אני באותו עניין. פשוט לכלי הספציפי הזה יש חרה אמינות, עיצוב משעמם ויכולות דינמיות עלובות ולכן תגובתי, אם מישהוא מחר יחליט לשפץ דאציה דלתא אני מאמין שהוא יקבל תגובות דומות.

 

זה עדיין לא מונע מבעל הכלי לשפץ אותו ולהנות ממנו.

[asaf572]

מיכל דל שהיה חסר באופנוע נמצא אצל יוני בירושלים

[asaf572]

אתמול בלילה, גינאדי ואני נסענו להביא את האופנוע מהצפון.

סוף סוף האופנוע פגש את מיכל הדלק החדש שלו...

[יאיר לוסטיג]

מזל טוב,אפשר כבר צילום של כל הכלים ...או שאתה מחכה שאיזה הארלי יסגור את השורה

[Yishay]

מזל טוב,אפשר כבר צילום של כל הכלים ...או שאתה מחכה שאיזה הארלי יסגור את השורה

צריך מצלמה עם זוית מאוד רחבה , או תצלום פנורמי , כשכל הכלים עומדים בשורה

[יאיר לוסטיג]

אולי שיצלם מהגג של הבית של השכנה...

[asaf572]

:lol::lol:

[asaf572]

:lol::lol:

 

ת'אמת? יש גם הארלי ברשימה...

וחוץ מזה ישי, ה RV יעלב, לא?

[V8_וחצי]

עזוב רגע את האופנוע,

גנה חוזר בתשובה?!!?!?!?