יכול להיות שעפו לי משקולות איזון מהגלגלים ??

[Inoni]

שלום...

 

עשיתי איזון לפני חודשיים או קצת פחות, לא היו רעידות רציניות אבל היו מעט, בשני גלגלים המכשיר הראה סטיה של פחות מ-10 שלפי מה שאמרו לי שם זה נחשב מאוזן, הגלגל הכי לא מאוזן היה 14 בלבד, אבל החלטתי לעשות איזון בכל מקרה בשביל שלא יהיו רעידות בכלל... איזנו את כל ה-4 גלגלים ל-0 והרעידות (הקלות שהיו ב-120) נעלמו לגמרי.

 

בקיצור, עכשיו התחילו שוב אותן רעידות, מאוד קלות אבל מורגשות וזה מעצבן, יכול להיות שהמשקולות או חלק מהן עפו מהגלגל ??? יצא לי לעבור גם על בור או שניים בכביש... באחד הייתה מכה דיי לא נעימה.

 

אז הגיוני שהמשקולות עפו ? והאם אני יכול לטעון משהו כשאני חוזר למקום שעשיתי בו את האיזון ? או שזה לא אשמתם ?

 

תודה,

 

ינון.

[ariel-s]

היי

יש לי ג'נטים מגנזיום ומניסיון אישי, הם תמיד יוצאים מהאיזון.

פעם זה בור, פעם מכה קטנה ממדרכה וכו'.

בהתחלה עוד הייתי ממהר לאזן אבל אחרי זמן מה החלטתי שהעסק אבוד ואני פשוט לא נוסע מעל 120 קמ"ש (שזו המהירות שהרכב מתחיל לרעוד).

ברכב של אשתי מורכבים ג'נטים רגילים ושם העסק מתפקד מצוין.

אני לא יודע איזה ג'נטים מורכבים אצלך אבל בורות וכו' בהחלט מוציאים מאיזון.

אריאל

[zvit]

שלום...

 

עשיתי איזון לפני חודשיים או קצת פחות, לא היו רעידות רציניות אבל היו מעט, בשני גלגלים המכשיר הראה סטיה של פחות מ-10 שלפי מה שאמרו לי שם זה נחשב מאוזן, הגלגל הכי לא מאוזן היה 14 בלבד, אבל החלטתי לעשות איזון בכל מקרה בשביל שלא יהיו רעידות בכלל... איזנו את כל ה-4 גלגלים ל-0 והרעידות (הקלות שהיו ב-120) נעלמו לגמרי.

 

בקיצור, עכשיו התחילו שוב אותן רעידות, מאוד קלות אבל מורגשות וזה מעצבן, יכול להיות שהמשקולות או חלק מהן עפו מהגלגל ??? יצא לי לעבור גם על בור או שניים בכביש... באחד הייתה מכה דיי לא נעימה.

 

אז הגיוני שהמשקולות עפו ? והאם אני יכול לטעון משהו כשאני חוזר למקום שעשיתי בו את האיזון ? או שזה לא אשמתם ?

 

תודה,

 

ינון.

 

יכול להיות שהג'אנט יצא מאיזון אבל סביר להניח שהמשקלות לא עפה.

כשהייתי בצבא עפה לי משקולת תוך כדי נהיגה - ותאמין לי היית מרגיש את זה מייד...

[kompy]

סיבה נוספת ששווה בדיקה:

 

לבדוק האם לא נדבקו לג'אנט חומרים זרים - כגון בוץ.

בוץ = משקולת רבת עוצמה אשר תוציא כל גלגל מאיזון.

 

עמית

[daniel-rsi]

היי

יש לי ג'נטים מגנזיום ומניסיון אישי, הם תמיד יוצאים מהאיזון.

פעם זה בור, פעם מכה קטנה ממדרכה וכו'.

בהתחלה עוד הייתי ממהר לאזן אבל אחרי זמן מה החלטתי שהעסק אבוד ואני פשוט לא נוסע מעל 120 קמ"ש (שזו המהירות שהרכב מתחיל לרעוד).

ברכב של אשתי מורכבים ג'נטים רגילים ושם העסק מתפקד מצוין.

אני לא יודע איזה ג'נטים מורכבים אצלך אבל בורות וכו' בהחלט מוציאים מאיזון.

אריאל

 

עם כל הכבוד זה לא ממש נחשב בגדר פיתרון.

 

דניאל

[almog]

תן יותר פרטים .

יש לדוד שלי פנצ'ריה בגדרה.

תן יותר פרטים לעוף המשקלות אוליי!.

בדוק בגלגל אם יש משקולות.

ואולי הגיע הזמן להחליף צמיגים אוליי יש להם בטן(לא עגולים ביצה).

הוא שתפסיק להרים המברקס אם אתה מרים בכלל!

[ishpuz]

תן יותר פרטים .

יש לדוד שלי פנצ'ריה בגדרה.

תן יותר פרטים לעוף המשקלות אוליי!.

בדוק בגלגל אם יש משקולות.

ואולי הגיע הזמן להחליף צמיגים אוליי יש להם בטן(לא עגולים ביצה).

הוא שתפסיק להרים המברקס אם אתה מרים בכלל!

ביג צ'יף נו קקה!

http://hebrew-academy.huji.ac.il/

[Luffield]

אני מחזיר את השרשור הזה לחיים כי יכול להיות שעפה לי משקולת איזון תוך כדי נסיעה ואני רוצה לשמוע את דעתכם.

 

נסעתי בכביש מהיר בסביבות 90-100 קמ"ש בנתיב הימני, כשאיזה אידיוט השתלב משמאל, עבר מנתיב ההאצה לנתיב השמאלי ומשם לנתיב הימני, מבלי להשתמש באיתות, בעיניים או בשכל שקרוב לוודאי אין לו. בלמתי כמו שלא בלמתי בחיים, נעלתי את ארבעת הצמיגים, התסכלתי במראות לשנייה וראיתי שם מסך עשן שלא הייתי מאמין שיכול להגיע מארבעה צמיגים... בכל אופן בלמתי עד לסביבות 40 קמ"ש. בהמשך הנסיעה ההגה התחיל לרעוד באיזור ה-120 קמ"ש, בדקתי את לחצי האוויר והם היו בסדר.

 

יכול להיות שבזמן הבלימה השתחררה משקולת איזון? יכול להיות שנעילת הגלגלים גרמה נזק לצמיגים כך שהם כבר לא לגמרי עגולים?

 

המכונית, דרך אגב, היא קליאו דור שני, 1.6 אוטומטית, עם צמיגים רגילים לגמרי.

[almog]

או משקולות סיכוי קלוש.

או שזה הדיסקיות ברקס התעקמו לך.

ויש עוד סיבות ששכחתי..

[Liviur]

אלמוג מה הקשר לדיסקים שהתעוותו ... היה אומר שרועד בבלימה אז מילא ... אבל הוא אמר שהאוטו רועד בנסיעה.

[punto_gt]

בבלימה חזקה כזאת אתה שיטחת חלק מהצמיג ולכן הוא כבר לא עגול...

תריפם את הגלגל הקדמי על ג'ק... תסובב אותו ואתה תראה שם חלק שנראה כאילו נמס..

זה לא כאילו.. הוא נמס...

וקיבל צורה שטוחה ולכן הרכב כולו רועד...

[אייל]

בהמשך לשרשור המקורי שמעולם לא ראיתי אותו עד היום, הבעיה במגנזיום, שבחלק מהג'נטים חייבים לשים את המשקולות בהדבקה מה שגורם להן לעוף בסופו של דבר....

 

אצלי הבעיה נפתרה ע"י פנצ'ר-מאעכר שהגדיל קצת ראש ושם את המשקולות על השפה הפנימית של הג'נט (ע"י פטיש כמו שצריך). ככה הן לא נופלות.

 

בנוסף איזון דינמי יכול לעשות פלאים לאורך זמן ויותר משתלם מאיזון רגיל.

[almog]

בהמשך לשרשור המקורי שמעולם לא ראיתי אותו עד היום, הבעיה במגנזיום, שבחלק מהג'נטים חייבים לשים את המשקולות בהדבקה מה שגורם להן לעוף בסופו של דבר....

 

אצלי הבעיה נפתרה ע"י פנצ'ר-מאעכר שהגדיל קצת ראש ושם את המשקולות על השפה הפנימית של הג'נט (ע"י פטיש כמו שצריך). ככה הן לא נופלות.

 

בנוסף איזון דינמי יכול לעשות פלאים לאורך זמן ויותר משתלם מאיזון רגיל.

 

כן אבל שמחליפים צמיגים צריך לעשות איזון מחדש! אז איזון דינמי לא פוטר את הבעיה.

[Luffield]

תודה לכל המשיבים.

 

punto_gt, חשבתי שאולי דבר כזה יכול לקרות, אבל הייתי סקפטי כי אני מכיר את התופעה (Flat spotting) מצמיגים של מכוניות מירוץ, שהם רכים מאוד. חשבתי שצמיגים של מכונית כביש בלי יומרות ספורטיביות הם קשים מדי בשביל שזה יקרה.

 

אז מה עושים עכשיו? מחליפים צמיגים? מחכים שהצמיגים יישחקו? אני יודע שאחרי שנוצרת flat spot בצמיג הוא נוטה להינעל שוב ושוב על הנקודה הזו, וזה עלול לגמור את הצמיג די מהר.

[20VT]

אז אולי תשתדל לא לנעול גלגלים (אני לא מתכוון לבלימות חרום כמובן) ? באמת, כמה פעמים כבר יוצא לך לנעול, "בלי יומרות ספורטיביות" ?

 

לדעתי, תבחן בעיניים את הצמיגים על ג'ק כמו שכתב punto_gt, ותבדוק בעיון את ה-Flat-Spot. אם המצב חמור תחליף. אם לא, אני יכול להמליץ לך על כמה קטעי כביש מקורצפים באדיבות מע"צ שעוזרים לי לקרב את קיצם של ארבעת ה-225/45 שלי, שאני לא רוצה לחשוב כמה יעלה להחליף אותם ...