למה זה מגיע לי? ההמשך... והפעם: honda S2000

[Pavi]

אבל דווקא לי נראה שהS2000 היא החסכונית מהשתיים

ממה שראיתי עד כה, בנסיעה רגועה ה- S3 חסכונית יותר מההונדה ובנסיעה פרועה זה הפוך. בכל מקרה לא בהפרש גדול.

[gil]

Pavi בטח יודע יותר טוב, אבל דווקא לי נראה שהS2000 היא החסכונית מהשתיים, ובהפרש ניכר. קלה יותר, אין האלדקס, וברוב הזמן גם חלשה יותר.

 

בהנחה שהוא מחזיק את רוב הנסיעה מעל 6000 סל"ד, קשה לי להאמין שהיא יותר חסכונית.

 

ממה שראיתי עד כה, בנסיעה רגועה ה- S3 חסכונית יותר מההונדה ובנסיעה פרועה זה הפוך. בכל מקרה לא בהפרש גדול.

 

מתי שהטורבו נכנס לפעולה...

 

 

בכל מקרה, איך שאני לא אסתכל על זה, הדלק כואב גם בנסיעה רגועה עם הS3

ואוטוטו (50 ק"מ) נגמרת ההרצה. אני לא רוצה לדמיין מה יקרה לאחר מיכן.

[Pavi]

זה טבעי שתשים לב לזה בהתחלה. אחרי ההרצה של ה- S3 כל הזמן הסתכלתי על מחט הדלק ונחרדתי לראות שהיא זזה מאוד מהר לכיוון ה"מלא אותי ב- 420 שקל". אחרי שניים שלושה מיכלים זה עובר ונוהגים רגיל. אחרי כחודשיים עם הרכב אני דווקא מרוצה מצריכת הדלק (בינתיים 6.7 ק"מ לליטר).

 

אם זה כזה מפריע לך שחק את משחק ה"מה הטווח הארוך ביותר שמחשב הדרך יכול להראות לי". זה גורם לך לנהוג כמו סבתא ולהגיע לחסכון יפה בדלק. בגלל זה העפתי כל זכר למספר הארור הזה.

[PorSche-911]

מדהימה פשוט ככה , למה לי אין חברים עם S2000

מנוע פשוט פנינה אין לתאר , חלום ומקווה שיבוא יום והוא הוא יתגשם .

[falou]

אחרי כחודשיים עם הרכב אני דווקא מרוצה מצריכת הדלק (בינתיים 6.7 ק"מ לליטר).

 

מרוצה מצריכת הדלק

אפשר להגיד שהיא שווה לך את העלות, אבל אין כאן ממה להיות מרוצה.

אבל אין מה לעשות, סוסים שותים והרבה סוסים שותים הרבה.

[Pavi]

אבל אין כאן ממה להיות מרוצה.

 

זה לא הנתון היבש שאני מרוצה ממנו, אלא הטווח שאני מצליח לקבל על כל מיכל כשאני לא נוהג כמו דביל (דבר שקורה לעיתים תכופות לאחרונה, באופן מפתיע).

[Croc]

לכולן יש דאש' אדום?

 

זו הפעם הראשונה שאני S2000 בארץ עם דשבורד אדום.

בחול כמובן יש כאלו לא מעט כי זו אופציה סטנדרטית.

וזה לא שאני מכיר אישית את כל האקזמפלרים - אבל כנראה לכאן היגיעו מעט כאלו.

וחבל.....

[Discover]

אבל אין מה לעשות, סוסים שותים והרבה סוסים שותים הרבה.

 

והסוסים של אודי שותים 98

[gil]

זה טבעי שתשים לב לזה בהתחלה. אחרי ההרצה של ה- S3 כל הזמן הסתכלתי על מחט הדלק ונחרדתי לראות שהיא זזה מאוד מהר לכיוון ה"מלא אותי ב- 420 שקל". אחרי שניים שלושה מיכלים זה עובר ונוהגים רגיל. אחרי כחודשיים עם הרכב אני דווקא מרוצה מצריכת הדלק (בינתיים 6.7 ק"מ לליטר).

 

אם זה כזה מפריע לך שחק את משחק ה"מה הטווח הארוך ביותר שמחשב הדרך יכול להראות לי". זה גורם לך לנהוג כמו סבתא ולהגיע לחסכון יפה בדלק. בגלל זה העפתי כל זכר למספר הארור הזה.

 

אני שם לב טוב מאוד איך המחט יורדת... זה ממש בולט לעין. לפעמים נראה לי כאילו המחוגים על השעון זזים לאט יותר

אני דווקא ממלא מיכל ב360 שקל (כ50 ליטר). אני ממלא 95.

 

בנתיים הצריכה הממוצעת שלי היא כ8 ק"מ לליטר, שזה סביר. זה בערך גם הממוצע שהיה לי ב120i, אבל שם היה לי את הממוצע הזה תוך כדי שנסעתי כמו שאני רוצה. כאן זה בזמן ההרצה...

 

יהיה בסדר...

 

והסוסים של אודי שותים 98

 

כמו שאמרתי, אני ממלא 95... זה לא חובה 98.

[Discover]

95?

חבל.

[gil]

95?

חבל.

3% פחות בביצועים אם אני לא טועה.

לא חסר לי כוח עם רכב כזה ואני מעדיף לא לשלם 10% יותר על דלק (משהו כזה, לא סגור על המחירים) שבין כה וכה לא זול עכשיו.

[Discover]

מדובר על כ10אחוז יותר.

שבתדלוק של 360 שקל, מתבטא ב36 שקלים.

וחוץ מהתוספת כח הצנועה, ה98 עמיד בלחץ וחום גבוהים יותר, ככה שהוא לא נשרף בטרם עת ושומר על אריכות חיי המנוע.

[איתן_כ]

מדובר על כ10אחוז יותר.

שבתדלוק של 360 שקל, מתבטא ב36 שקלים.

וחוץ מהתוספת כח הצנועה, ה98 עמיד בלחץ וחום גבוהים יותר, ככה שהוא לא נשרף בטרם עת ושומר על אריכות חיי המנוע.

זה חדש לי, כי פעם קראתי מאמר ב"אוטו" (נדמה לי של דני פרומצ'נקו) שטען שאין השפעה.

יש לך אסמכתאות לגבי תוספת הכוח? האם זה יהיה נכון, גם נניח, לפוקוס?

[sronis]

לא נראה לי שדני פרומצ'נקו כתב מאמרים טכניים אבל גם לי זכור מאמר (לא יודע אם מאוטו או לא) שבו נכתב כי אוקטן 98 לא מספק תוספת כוח למנועים שעובדים בלי צלצולים עם 95. רק כאשר המנוע שלך מצלצל עם 95 זה אומר שהוא גם מאבד מעט מכוחו ואז 98 יכול לשפר זאת.

 

רוני

[Wiking]

לרוב זה תלוי ביחס דחיסה של המנוע באופן כללי. עקרונית, מנועים בעלי יחיס דחיסה גבוה מ-1:10 צריכים 98.