שאלות בנוגע להחלפת שמן תיבת הילוכים אוטומטית יונאי אטוס

[odednovo]

לאחר שהואטו עמד ללא נסיעה 24 שעות באתי לסוע אך תחילה בדקתי את השמן במצב קר, המדיד הראה שיש שמן הרבה מעבר למקסימום של מצב HOT למרות שהאוטו היה קר לגמרי!

התחלתי לסוע ובמטרים הראשונים הייתה שוב תחושה של התנתקות המנוע מהגיר מספר פעמים. לאחר כ 50 מטר הבעייה הסתדרה והמשכתי לסוע כאשר הכל בסדר.

מה ההסבר לתופעה ואיך פותרים את זה? האם יתכן שיש כעת יותר מדי שמן בגיר וזה גורם לבעיה? האם יש אוויר שצריך להתנקז?

[מרק10]

לאחר שהואטו עמד ללא נסיעה 24 שעות באתי לסוע אך תחילה בדקתי את השמן במצב קר, המדיד הראה שיש שמן הרבה מעבר למקסימום של מצב HOT למרות שהאוטו היה קר לגמרי!

התחלתי לסוע ובמטרים הראשונים הייתה שוב תחושה של התנתקות המנוע מהגיר מספר פעמים. לאחר כ 50 מטר הבעייה הסתדרה והמשכתי לסוע כאשר הכל בסדר.

מה ההסבר לתופעה ואיך פותרים את זה? האם יתכן שיש כעת יותר מדי שמן בגיר וזה גורם לבעיה? האם יש אוויר שצריך להתנקז?

 

גש בהקדם למכון גירים לשם בדיקה לפני שתהרוס את הגיר, המלצה שלי ספי שהינו חבר הפורום.

[odednovo]

אם לא תהיה ברירה זה מה שאעשה אבל בכל זאת לא ניראה שמשהו צריך להתקלקל אחרי ריקון שמן גיר אוטומטי והכנסת שמן חדש אלא אם יש שם בעיה שהייתה כבר קיימת ולא הורגשה לפני ההחלפה.

[Robert]

לאחר שהואטו עמד ללא נסיעה 24 שעות באתי לסוע אך תחילה בדקתי את השמן במצב קר, המדיד הראה שיש שמן הרבה מעבר למקסימום של מצב HOT למרות שהאוטו היה קר לגמרי!

התחלתי לסוע ובמטרים הראשונים הייתה שוב תחושה של התנתקות המנוע מהגיר מספר פעמים. לאחר כ 50 מטר הבעייה הסתדרה והמשכתי לסוע כאשר הכל בסדר.

מה ההסבר לתופעה ואיך פותרים את זה? האם יתכן שיש כעת יותר מדי שמן בגיר וזה גורם לבעיה? האם יש אוויר שצריך להתנקז?

 

האם בדקת כאשר הרכב היה מונע ?

בדוק שוב כאשר הרכב חם. זו האינדיקציה האמיתית כפי שתארתי לך לבדוק קודם.

שאלה פשוטה: כמה שמן לדעתך יצא מהגיר, כמה אתה מעריך, בליטרים ? וכמה מילאת ?

[odednovo]

לא בדקתי כעת כאשר הרכב מונע, אבדוק ואעדכן יותר מאוחר.

בכל אופן, ניראה לי שיצא כליטר וחצי בעוד שהוספתי בסופו של דבר כ 2 וחצי ליטר כי זה מה שהיה צורך לפי המדיד כאשר מדדתי במנוע עובד לאחר נסיעה. זה אמור לעשות בעיה?

אולי השמן ששמתי (DEXRON 3) לא מתאים. למעשה הבעייה קיימת כאשר הגיר קר ונעלמת אחרי שהוא מתחמם, אחרי דקה נסיעה. אולי צריך נוזל סמיך או דליל יותר או לקנות מיונדאי נוזל מקורי.

[מרק10]

ידידי היקר,

 

אף אחד מחברי הפורום שענוו לך לא החליפו בעצמם נוזל ATF ברכב מסוג יונדאי אטוס ולכן קח את ההצעות בערבון מוגבל וגם חלקם לא נכונות !

 

גיר X שונה מגיר Y גם אצל אותו ייצרן ואופן בדיקת קיבולת נוזל וסוג נוזל ATF שונה ובדרך כלל היום נהוג לחבר לרכב מחשב איבחון לניטור טמפ' השמן לשם בדיקה מדוייקת של גובה השמן ברכבים מסויימים.

 

האם למישהו שענה לך יש הנחיות ברורות של הייצרן כיצד להחליף ולבדוק שמן גיר ? במידה וכן תעלו את זה לפורום.

במידה ואין לכם אז תפסיקו לייעץ לבחור לפני שהוא יהרוס את התיבה.

[ליין מן]

שם לב , מה כתוב בספר הרכב , לגבי בדיקת גובה נוזל הממסרה .

( אני חושב , .. כי הבדיקה מתבצעת ב ניוטרל (N) אז ממיר המומנט מחובר )

 

חשוב לבדוק את הוראות היצרן .

 

אייל .

הרכב צריך להיות מונע , טמפרטורת מנוע חם , להעביר בין ההילוכים השונים , ואז ידית ההילוכים ב ( P )

או ב ( N ) לפי הוראות היצרן . זה חשוב מאוד , אחרת הקריאה לא נכונה .

- בדוק בספר רכב , או התקשר לשירות הטכני, של יונדאי מוטורס , ושאל כיצד בודקים , ואיזה נוזל ממסרה -

( טל' יונדאי מוטורס - שירות לקוחות 5606* ובקש יועץ טכני )

 

אייל .

[מרק10]

אייל,

 

1. איזה טמפ' במדוייק ? 50 או 70 או 30 מעלות צלזיוס.

2. באיזה מצב הידית צריכה להיות N או P

 

אני חייב לדעת תשובה מדוייקת לא אולי ובערך.

[ליין מן]

אייל,

 

1. איזה טמפ' במדוייק ? 50 או 70 או 30 מעלות צלזיוס.

2. באיזה מצב הידית צריכה להיות N או P

 

אני חייב לדעת תשובה מדוייקת לא אולי ובערך.

 

"הגם אתה , ברוטוס "

 

שם לב - מהתשובה הראשונה שלי , רשמתי , ספר רכב , נתתי קישור לאתר היבואן ,

ראיתי - שאין אף אחד בבית - והבחור מסתבך, רשמתי שוב , הפעם עם טלפון של שירות הלקוחות .

יותר מזה , אני מודה - גדול עליי .

 

הדגשתי , שאין לי , את המידע בודאות, ולכן המלצתי, לבדוק בספר רכב, וליצור קשר עם היעוץ הטכני .

 

אייל .

[odednovo]

יצאתי מנקודת הנחה שבסך הכל רוקנתי שמן והכנסתי חדש לכן אם נוצרה בעיה כניראה שהשמן שהכנסתי לא מתאים.

רוקן את השמן, קניתי שמן ATF של american eagle.

ליתר ביטחון קניתי גם תוסף לשמן לגיר אוטומטי.

אתמול הכנסתי כליטר וחצי שמן ותוסף ואת ההמשך בצורה מדודה עד לגובה שמצוין במדיד כאשר המנוע והגיר אחרי נסיעה ואחרי שאני עובר על כל ההילוכים ומודד את הגובה בניוטרל עם מנוע עובד בדיוק כמו שכתוב בספר הרכב.

הבוקר נסעתי עם הרכב והפעם הכל היה בסדר, הגיר לא החליק בתחילת הנסיעה.

אמשיך לעקוב ולעדכן.

אם זה ימשיך להיות בסדר אז ניראה שהנוזל הקודם לא היה תקין או שהתוסף פתר איזו בעייה.

[odednovo]

עברו כמה ימים ללא בעיות בתיבת ההילוכים.

עד היום אינני יודע למה אחרי ההחלפה הראשונה היו לי הבעיות של החלקת הגיר והם נעלמו אחרי ההחלפה השניה.

כל ההבדל היה שבפעם השניה השתמשתי גם בתוסף לגיר אוטומטי.

האם התוסף הוא כזה מחולל קסמים?

[דניסאן]

תוספים לשמן גיר מועילים לטווח קצר בלבד ולאחר מכן מתחילה שרשרת של נזקים בתוך הגיר.

[danniel]

פעלת בצורה לא תקינה לחלוטין בהחלפת נוזל התיבה וגרמת בודאי לנזק, חבל.

[odednovo]

האוטו נוסע בסדר גמור, אין החלקה של הגיר, ההילוכים מתחלפים בזמן ובצורה חלקה בכל המהירויות ותנאי הדרך, לא ניראה לי שיש שם נזק.

האם יש משהו שכדאי עוד לעשות או לעזוב את זה?

[דניסאן]

אני הייתי ממליץ לך לגשת למורשה יונדאי, לרוקן את שמן הגיר והתוסף ולמלא מחדש והפעם ללא תוסף.