Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6637 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

במשך החיפושים אחרי פונטו דור ראשון נתקלתי באחת משנת 96 מדגם 75HSD שבדיוק יצאה מבדיקה.

שאלתי בטלפון בנוגע לתוצאות הבדיקה ונמסרו לי הממצאים הבאים:

הגה נוטה שמאלה - הבחור אומר שכניראה כיוון פרונט, אני מפחד מכיוון של מסרק הגה או תקלות דומות.

קלאץ קשה - הבחור לא מבין במה מדובר. אומר שהקלאץ' נורמאלי לגמרי וכך זה בכל פונטו. בהתייעצות קצרה קיבלתי השערות לכל מיני תקלות שחלקן עשויות להיגמר בעלות לא כל כך נמוכה.

חסרה גומיה בקלאץ' - לא הבנתי איזה גומיה חסרה וכך גם הבחור איתו דיברתי. הייתי שמח אם מישהו ידע להסביר לי איזה גומיה יכולה להיות חסרה בקלאץ' של הפונטו.

 

היות ואת עניין ההגה אין כל כך איך לבדוק, רק לקחת לקום שמתעסק בפרונט ולשלם את הסכום עבור בדיקה, ואת הקלאץ אין איך לבדוק אלא רק לפרק ולראות למה הוא זז קשה, הייתי רוצה להתייעץ איתכם ולראות מה אתם הייתם עושים במצב כזה והאם הייתם לוקחים את הסיכון לגבי הרכב.

 

תודה:-)

פורסם

קח את הרכב לבדיקה במכון שאתה תבחר. לאחר שתקבל ממצאים, הסבר מהבוחן עליהם, במידה ולא תבין - תשאל.

לקחת הערות שבעל הרכב "זוכר" מדו"ח בדיקה שאחר בצע - נו באמת?!

 

לעצם ה"תקלות":

1. הגה נוטה שמ' - בהחלט יתכן צורך בכיוו ןפרונט(הפחד שלך אינו מוצדק פה).

2. מצמד קשה בפונטו דור-1 = יש צורך בהח' מצמד, 99% שהאצבעות בפלטה שחוקות.

3. גומיה למצמד - א. גומיה לדוושה. ב. גומיה הצצה על גלגל התנופה והמצמד.

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם

תבקש מהמוכר, שיקריא לך את כל דו"ח הבדיקה, או שישלך לך אותו בפקס.

תעלה את כל הסעיפים לכאן, תקבל תגובות נוספות.

 

מה שנמסר לך, זה רק חלק קטן מהדו"ח.

 

גומיה של המצמד זה שטויות, וזה לא אמור להטריד אותך, הוצאה של כמה עשרות שקלים מקסימום.

 

 

פורסם

תודה לכולכם על התשובות וההסברים.

מחר כניראה שאגש לראות ולבדוק את הרכב בעצמי.

בכל אופן, לא שאלתי פה שוב קודם כי לא סמכתי על התשובה הראשונה שקיבלתי. אלא רק כדי לקבל חוות דעת נוספות.

אשמח לרעיונות נוספים לבעיית ה"קלאץ' הקשה", משום שבתגובה הראשונה התשובה הייתה שהאצבעות בפלטה שחוקות. מבדיקה שעשיתי עם בעלי מקצוע רובם מעלים שהסיכויים שמצמד קשה בגלל אצבעות שחוקות בפלטה הם קלושים וכניראה שהבעיה היא אחרת.

אשמח לרעיונות. תודה לכולכם!

 

נ.ב. אם יש למישהו הערכת מחיר לקלאץ'+עבודה לפונטו דור ראשון אשמח לשמוע.

פורסם

אז זהו, שאחת ההשערות (שלאחר מכן גם חוזקה) היא שמדובר בשרוול/מוביל שיוצא מהגיר או משהו כזה ולאו דווקא קשורה (או קשורה רק) להחלפת מצמד בלבד.

אני לא זוכר בדיוק את תיאור הבעיה, אוכל לברר שוב ולרשום כאן אם אינך תבין באיזה חלק מדובר.

פורסם

כנראה ניסו להסביר לך שהתקלה נובעת מכבל מצמד לא תקין.

מנסיון שלי עם פונטואים(רכבי השכרה/ליסינג, בדיקות-רכב), אין התקלה נובעת מהכבל אלא משחיקה באצבעות.

בכל מקרה, אתה צריך לקחת בחשבון את הגרוע מכל. להתסכל על הדו"ח לחומרה ולא לקולא.

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם

תודה לך.

בתקלה שניסו להסביר לי לפי הבנתי דיברו על הציר עליו עובר מיסב הלחץ. אחת האפשרויות לקלאץ' קשה זה שהמוביל הזה נפגם ונתפס.

בכל אופן, אבדוק את העניין לעומק כמה שאוכל. תודה רבה לך ולכל מי שניסה לעזור!:-)

×
×
  • תוכן חדש...