Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6859 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש לי פג'ו 306 מודל 96 ורציתי לשאול האם החום מנוע אמור להגיע לבין 97-102 מכוון שהיא מגיעה לי לטמפ' כאלה ואמרו לי שזה בסדר אבל אני לא בטוח.

 

יש לכמה חברים שלי רכבים דומים במודלים זהים והחום מנוע אצלם תמיד על 90. אז אולי יש לי בעיה? או שזה בסדר שזה ככה...?

 

 

תודה רבה. דרור.

פורסם

ברב המכוניות האסיאתיות יש מד חום לא לינארי- כלומר, אם חום המנוע נמצא בתחום של 90-103 (לדוגמא), המחוג יהיה קבוע על אמצע הסקאלה. בפיז'ו מד החום הוא לינארי, והוא מראה לך את הטמפרטורה האמיתית, ולכן המחוג זז.

במקרה שלך זה תקין.

Subaru BRZ 2.4 6MT | Ford Focus 1.5 ST_Line  

 

פורסם

בפג'ו שלי מאותו דגם שנים שחום המנוע נע בין 95-100 מעל', אין שום בעיה עם זה.

בתדירות של שנה וחצי אני מחליף נוזל קירור מקורי (גלון כ 90 ש"ח) מנקז אויר ומנקה חיצונית את צלעות הרדיאטור בלחץ אויר.

×
×
  • תוכן חדש...