שאלה בקשר לשיפצורי שלדה של 106XS שנת 98

[אליאב 13]

בן תתחדש

עוד לא יצא לי לראות אותך עם האוטו

אהבתי גם את הג'אנט

תתחדש

[blavie]

תודה!

בהזדמנות כשאני יראה אותך בעיר אני יעצור תראה אותו.

[gal_bo]

ואגיב לעניין האנטירולים ועבודת החינם,

גם שזה בחינם ,זה עבודה, וכמו בכל דבר המכונאים שלך יכולים להיתקל בתקלות,

חבל לפרק פעמיים בגלל שקשה לך לחכות ואתה ילד.

עצה שלי ואני לא יגיד שוב, חכה לאנטירולים ששוים את זה באמת אםלא, תרכיב , יפתחו בשנית ברגי אנטירול לשלדה לדוגמה והופ הברגה תטחן ,וחבל,מאוד חבל...

בקיצור מלבד שזה עבודה (שעתיים להערכתי קדימה אחורה) זה סתם לשחק בברגים שלא צריך לשחק איתם המון ,ובמידה של נזק יכול להיות בעיה.

חכה לאנטירולים של ראלי,

ועד אז תלך תחפש בוקסות חדשות לאנטירול הקדמי,ומאיפה אתה מביא אותו,כי אין להשיג, ובחברה 250לאחד...

 

והבוקסות האלו מתייבשות וגורמות לחופש ודפיקות(יושבות על האנטירול ומשכחות את החיבור לשלדה.)

אפשרות אחרת תבדוק בוקסה כזו מוקשחת שתתן לך יותר.

[blavie]

אם זה באמת עד כדי כך עדין כנראה שאחכה עד שאשיג אנטירולים של ראלי דור שני (או ראשון לפחות).

למי שרצה תמונת פרופיל -

עכשיו אני רק צריך להשיג את הכנפון האחורי ובהזדמנות מגב אחורי של 206 ואני מרוצה

[gilzz]

הגאנטים נראים מעולה על הרכב.

תגיד אתה מבאר שבע?

[blavie]

דימונה, זה בסביבה.

ותודה רבה !

[אאוץ]

איפה בדיוק בדימונה?

 

[blavie]

אני לוקח את זה כמחמאה שאתה מוכן להגיע מהמרכז רק כדי להתפעל מהרכב :wink:

[אאוץ]

להתפעל, להרגיש, לקחת.

מה ההבדל..

 

א'

[106devil]

למה אין לך כנפון אחורי?

 

XS מגיע במקור עם הכנפון.

 

XR לא.

 

 

עם זאת XR,אז יש לך הרבה יותר עבודה בלהסב את הפרונט הקדמי לראלי דור ראשון או שני,צריך להחליף את כל הפרונט.

[blavie]

זאת XS, כנראה שהספויילר נגנב במהלך חיי הרכב, ואותם בעלים סתם את החורים שאמורים להיות (יש על דלת תא המטען סימנים שמהם ניתן להבין שהיו חורים שנסתמו כחלק מתהליך הפחחות)

[gal_bo]

נראית טוב,תתחדש(אם רק 2 דלתות פחות ..)

[blavie]

תודה רבה!

ונכון, אם היא הייתה 3 דלתות והייתי מוסיף לה את הכנפונים של הראלי היא הייתה הרבה יותר יפה - אבל ככה היא גם יפה, גם אופה (16.5 קילומטרים לליטר, בדיוק מה שתכף חייל צריך ) וגם יותר פרקטית (5 דלתות זה יותר נוח מ 3).

[edan82]

עצה שלי ואני לא יגיד שוב, חכה לאנטירולים ששוים את זה באמת אםלא, תרכיב , יפתחו בשנית ברגי אנטירול לשלדה לדוגמה והופ הברגה תטחן ,וחבל,מאוד חבל...

.

 

גל,

 

אתה לפעמים טוחן שטויות בטונות,מי שיקרא מה שאתה כותב יחשוב שהבנאדם מחליף סרן ולא אנטירול.

 

 

אם בעל המקצוע יודע מה הוא עושה,ההחלפה של האנטירול הקדמי לא צריכה לקחת יותר מ-10 דקות והאחורי עוד 15 דקות.....

 

 

אתה יודע מה ? תיהיה סופר זהיר,ייקח לך 15 דקות לקדמי ועוד 20 דקות לאחורי.

 

ואני עשיתי את זה,החלפתי גם קדמי וגם אחורי,ושום הברגה לא נטחנה,ושום ברגי שילדה לא נטחנו.

 

זה נחמד שאתם מייעצים לאנשים,ואני מדבר אל כולכם פה,אבל תפסיקו לנסות לשכנע אנשים לעשות את השיפורים שאתם רוצים, הרי גם אתם לא הלכתם על המקסימום.

 

אותו בחור עם ה-XSI ששדרג לראלי דור ראשון,למה לא הזמנת משרודר אנטירול אחורי של דור שני\GTI ??? הרי הוא יותר עבה=יותר התנהגות,ואתה הבנת שאלה של ה-XSI היו "חרא" רק כי פתאום שדרגת והבנת את ההבדל,אז אני אומר לך,ראלי דור ראשון זה חרא,אני הסבתי לדור שני,הרבה יותר טוב.

 

אגב,גם הבולמים שלך חרא,אני ישבתי על בילשטיינים (אני בכוונה כותב כך,כי זה מה שאתם עושים לו כבר 4 עמודים).

 

וגם הגיר שלך ארוך כמו במשאית,אני קיצרתי את הידית והחלפתי את כל השטנגות ושמתי קוויק שיפט של גריפית'.

 

אגב,השילדה של כולכם חרא ולא מתנהגת בלי סטראט קדמי תחתון (אני יודע,היה לי באוטו),אבל הרי כולכם לא תתקינו כזה, כי אתם קולים,אתם רק מנמיכים,והרי אי אפשר להתקין סטראט קדמי תחתון על רכב מונמך,כי הוא ייגרד את האספלט.

 

ואורן,אתה החלפת ברכב כבר 17 סוגים של אנטירולים,הלכו לך הברגות לשילדה ? וכשהחלפת בפעם השנייה הצטערת על הפעם הראשונה ?

 

לא הצטערת,כי באותו זמן לא היה לך משהו יותר טוב,אז ניסית את מה שיש.

 

אותו דבר לגבי הג'אנטים,מה חפרתם כל כך לגבי הג'אנטים ?

 

מי יישמע על איזה ג'אנטים אתם נוסעים (וכן,אני מתכוון למקוריים של פז'ו,שלא לדבר על הג'אנט המדהים של הראלי, ג'אנט פח צבוע לבן),אתם חושבים שהם כאלה איכותיים ומדהימים ?

 

אני יכול להבטיח לכם שהם לא יותר טובים ממה שהוא קנה (ג'אנט סיני\מדבקה),הם רק יותר יקרים כי הם "מקוריים".

 

אגב,תבדקו חצי מהחברות האלה שאתם קוראים להם "מותגים", הרבה מהם מיוצרים בסין,צאו מהבועה שלכם.

 

אני מצטער שאני קצת "נכנס" בכם, אבל מישהו היה צריך לרסן אתכם פעם אחת,כי ממש הגזמתם.

 

בתור אחד שמבחינת שיפורי שילדה אני יכול להגיד בכנות שהרכב שלי היה משופר מבחינת שילדה ברמה יותר גבוהה משל רובכם פה (שילדה מוסבת לראלי דור שני,בולמים של בילשטיין,סטראט קדמי תחתון וכדומה),אני אומר לכם קצת לצנן, תנו לבנאדם לשפר בהדרגתיות,תנו לו להרגיש את השינוי,גם החלפה של אנטירול מ-20 מ"מ ל-20.5 מ"מ תורגש ע"י בנאדם שמכיר את הרכב.

 

כרגע יש לו מכונית נוחה והוא מתחיל תהליך שבסופו הרכב יתנהג יותר קרוב לקרטינג (אורן,אתה יותר מכולם צריך לדעת את זה,אתה התחלת בדיוק אותו דבר,וחלק מההנאה שלך היתה זה שכל פעם החלפת ושדרגת,כי ככה הרגשת עוד יותר את השיפורים שעשית......למרות שסטראט קדמי תחתון לא היה לך,וזה אחד הדברים שהכי משנים את ההתנהגות של הרכב.... אתה יכול לשאול את לירון,הוא עוד זוכר את הפעם שנסענו ברכב שלי על המסלול בערד,ובמהירות של 100 קמ"ש על המסלול שברתי לו הגה מקצה לקצה,הבנאדם כמעט הקיא,ואמר שבחיים הוא לא נסע ברכב שמתנהג ככה,ואפילו אם זה היה ברכב שלו,GTI6,הרכב מזמן היה מסיים הפוך על הגג בשוליים).

 

אז תנו לבנאדם להנות מהתהליך.

[אאוץ]

כל הכיף זה להרגיש את השינוי, ועידן צודק במילה במילה.

אבל אני באמת ממליץ לבחור לקחת את הזמן ללמוד את הרכב במצבו הנוכחי, ואז באמת להרגיש שינוי-שינוי.

 

אביחי