קשר בין צמיגות השמן ללחץ המופיע בשעון (האם יש) (וולקן)

[erez]

שלום,

האם יש קשר בין צמיגות השמן לבין הלחץ המופיע בשעון?

מנוע RFX

2.0 של סיטרואן (וולקן).

כרגע קיים ברכב 5W40,

בקסנטיה באותו מנוע היה לי 10W40.

לפי מה שאמר אופיר בPSI, שעון הלחץ אמור להראות 1-1.5.

וכרגע מראה 4 בסרק ו-7 בנסיעה (סלד בינוני).

האם תקין? האם בלי קשר לחזור ל10W40?

 

ארז.

[m_c_ofer]

ע"פ ההיגיון, שמן סמיך יותר ייגרום ללחץ גבוה יותר במערכת (התנגדות גבוהה יותר לזרימה).

[erez]

ו5W40 הוא? סמיך יותר? דליל יותר?

[~shay~]

דליל יותר.

[fizban]

קודם כל בדוק זאת כששמן בטמפרטורת עבודה. 7 PSI בנסיעה זה תקין. אתה אמור לקבל בין 1.5 ל 2 כשאתה בסל"ד סרק.

אני מדבר על 5W40. לא יודע לגבי ה 10. אני מניח שב 10 יהיה לחץ כללי קצת יותר גבוה.

[kd2]

7 PSI בנסיעה זה תקין?

ממתי?

לפחות 9 כפול 1K סל"ד עד לשחרור שסתום הלחץ.

[fizban]

סליחה, צודק. התכוונתי בבארץ.

[Liviur]

תקרא את ההודעת המשך שלי בPSI.

אמור ליהיות 4 בהנעה בסרק, סביבות ה7 בלחיצה / נסיעה בהתחלה ולרדת לסביבות ה2-2.5 בעמידה ו4 וקצת בנסיעה רגועה.

זה עם 10-40.

 

אצל אופיר החיישן כנראה מזייף (כמו שהתחיל ליהיות גם אצלי :\)

 

ליביו

[fizban]

מה שאני מקבל ב 5W40 זה 7 באר בסרק בהנעה כשהמנוע קר, יכול לטפס עד 8 אם אני מושך טורים.

כשהמנוע חם הלחץ לא עובר את ה 7 באר. 2.5-2 באר בעמידה. 7 באר בשיוט.

יש לי שעון חיצוני של greddy.