Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6923 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
אבל צינורות שזורים לא עשויים מגומי. :shock:

 

 

לא מדוייק, החלק הפנימי שלהם הוא לחלוטין גומי \ סיליקון \ חומר אטום-גמיש אחר.

השזירה של הברייד מסביב נועדה להעביר את מלא הלחץ לקאליפר מבלי לאבד כלום ממנו בגלל החסרונות האלסטיים של הצינור הלא-קשיח [שוב, גומי \ סיליקון \ וואטאבר]

 

ואגב, במקום אחר מישהו העלה תמונה של צינור שזור שסיים שלא הוחלף בזמן \ סתם היה פגום וסיים את חייו במהלך נסיעה, מסתבר שבגלל שמדובר בצינורות בעלי חלק פנימי רך וחלק חיצוני קשה מאוד, התנועות של הצינורות האלה [אחד בתוך השני] כשהם נעים עם המתלה יוצרת חיכוך ששוחק את הצינור הפנימי כנגד הצינור החיצוני, מה שגם תורם לבלאי של הצינור הפנימי שמוביל את נוזל הבלמים ואף יכול להוביל לפקיעתו.

 

 

רון.

oo==00==00

למכירה אגזוז SEBRING אובלי, כניסה 2.5', פרטים בה"פ

×
×
  • תוכן חדש...