נכון או לא? הורדת הילוך ללא גז מבזבזת דלק נוסף?

[~shay~]

האם הדבר נכון גם לגבי הזקה מכאנית?(מרצדס שנת 83' 230E

ועוד שאלה למבינים : האם מותר להוריד לשני ולהחזיר לדרייב בגיר אוטומטי ,תוך כדי נסיעה, או כדי לעזור לבלמים לבלום ?

(יש לי תקלה במרצדס אז יוצא שאני מוריד ומחזיר די הרבה ,כי אחרת הוא לא יסע..)

 

ועוד שאלה : אם יש לי פלאגים צרפתיים של ברו , והחרסינה "נשרפת" (משנה צבע לחום) זה בגלל האיכות של הפלאג , או מצביע על בעיה אחרת?

[RipCurl]

אם כבר הוזכרו גם ה RPM (סל"ד בעברית), אשמח אם תעזרו להפריח או להבהיר

באיזה RPM צריכת הלדלק היא האופטימאלית ? (הנמוכה ביותר כמובן)

ואני מניח שזה גם שונה בין רכב לרכב ומנוע למנוע

לכן אפרט את שלי במידה ותוכלו לעזור לי

 

מדובר בפיג'ו 106 XR 1.4 ידנית שנת 99

 

תודה.

[מיכו]

אז מכל מה שנאמר אפשר לשאול שאלת המשך!

תוך כמה זמן מופעלת פונקציית ה- cut off מרגע עזיבת הגז ושהטורים נמצאים מעל המינימום שלהם?

והאם הפונקצייה הזו מספיק מהירה כדי להבין שכל עזיבת דוושת הגז (שהרי אנחנו תמיד נמצאים מעל המינימום תוך כדי לחיצה על הגז) תגרום לחסכון בדלק כלומר אפילו לא טיפה אחת של דלק???

[איתמר]

ברגע שאתה עוזב את דוושת התאוצה המחשב מפסיק להזריק דלק, כל עוד אתה נמצא מעל הסל"ד המינמלי בו המחשב חוזר להזריק דלק ע"מ להשאיר את המנוע פועל. לרוב הקו הזה יהיה בסביבות ה 1000 סל"ד -> כל זמן שאתה מעל 1000 סל"ד ודוושת התאוצה לא לחוצה כלל - צריכת הדלק אפסית.

 

* אם אתה מעוניין לדעת באיזה סל"ד בדיוק הרכב חוזר להזריק ואיך פועל המנגנון ברכב שלך יש צורך בספרות הטכנית של היצרן. אם תתחנף לאנשי מחלקת הדיאגנוסטיקה במוסך מורשה אולי הם יתנו לך לעיין באחד הספרים.

 

איתמר.

[ALX]

אני אחדד את דברי איתמר: ההזרקה נפסקת ברגע שהמחשב מזהה אות של "מצערת סגורה" מחיישן מצב המצערת.

ישנם רכבים שבהם נהג רגיש, שיודע מה הוא מחפש יהיה מסוגל לחוש בחידוש ההזרקה לאחר צניחת הסל"ד מתחת לסף חידוש ההזרקה.

[ULY]

על פי מחשב צריכת הדלק במכונית ה cut-off נכנס לפעולה כ 10 שניות לאחר עזיבת המצערת אם המהירות לא פוחתת.

כאשר מורידים הילוך ה cut-off נכנס לפעולה מוקדם יותר באופן חד-משמעי!