נפח מנוע ביחס למספר צילינדרים - יתרונות וחסרונות

[ori793]

ערב טוב,

 

רציתי לדעת ולנסות להבין מה היתרונות \ חסרונות במנועים קטנים (יחסית) בעלי צילינדרים רבים יחסית ביחס למנועים גדולים יותר בעלי אותו מספר צילינדרים.

 

לדוגמא, קיימים מנועים אמריקאים (GM) בעלי 6 צילינדרים בנפח 4.3L.

לעומת זאת, קיימים מנועים גרמניים (BMW) בעלי 6 צילינדרים בנפח 2.2L.

קיימים גם מנועים שונים בעלי 4 צילינדרים בנפח 2.2-2L.

 

ידוע וברור לי שהמנועים הגרמניים יהיו יעילים יותר עקב טכנולוגיה מתקדמת יותר בהשוואה בין האמריקאי לגרמני,

אך מבחינת מכניקה מה היתרונות ו\או החסרונות של כל אחת מהתצורות? (מבחינת מומנט\כ"ס או כל בחינה אחרת)

וכן כמובן מה היתרונות של מנוע 6 צילינדרים על מנוע בנפח זהה למנוע 4 צילינדרים?

 

אני יודע שהשאלה מעט מעורפלת.

 

שיהיה לכולם שבוע טוב

[אסי 85]

טוב אורי בכלליות ובערפיליות זה הולך ככה.

 

עזוב טכנולוגיה בוא ניקח בלוק מנוע ונתחיל לעשות צילנדרים ,בעיקרון ככול שיהיה יותר, ככה המנוע יהיה חזק יותר אבל מעשית לא ,כי הכול תלוי בגדלים לדוגמא תיקח מנוע 8 צילנדר וקוטר הבוכנה יהיה 5 ס"מ ,ולנגד תיקח מנוע 4 צילנדר 9 ס"מ תאורטית בלבד יצרת אותו כוח ... אבל לרוב כשאתה מתכנן מנוע אתה מקבל מידות מסויימות לגודל שלו ובגודל הזה אתה צריך להפיק את המיטב, כוח ועמידות וכמובן מקום לשאר החלקים שיושבים על המנוע .

 

ולגביי השאלה של 6 מול 4 התשובה היא הגודל אוליי לא תמיד רואים את זה בעין אבל הגודל הוא שונה והמחיר של החומרים משתנים , ומן הסתם גם מרססים ,שסתומים וכל שאל החלקים .