מה קורה עם שמים על רמקול יותר ממה שהוא יכול לתת

[אלי 1.6]

דבר ראשון אני יודע שrms זאת יחיד מידידה של צליל ואיכות אבל אני לא יודע בידיוק מה הפירוש אני ישמח לתשובה מה הפירוש שלו

 

וגם מה קורה עם שמים על רמקולים שיכולים לתת 120 rms הגברה של 200 מה קורה בטווח הקצר והארוך?

[gal75]

רמקול זה לא מדע מדוייק.

נדיר למצוא אלמנט שיקבל בדיוק את מה שהוא מוצהר - על המילימטר.

הדבר היפה בכל התחום הזה הוא, שאם תזין יותר מדיי, או שהרמקול יראה לך שזה מוצא חן בעיניו והוא בעצם עומד

ביותר מהמוצהר, או שהוא יראה סימני מצוקה, ואז תבין שלא ניתן.

מי ששורף רמקול - זה מי שלא שם לב למצוקה שלו.

[lanosforce]

זה בדיוק כמו לשאול מה יקרה עם תעמיס על בהמת מסע יותר מידי משקל - היא תקרוס.

 

העוצמה שהרמקול יכול לספוג זה לא הנתון היחידי שאתה צריך להתחשב בו.

 

רמקול מנגן בתחום תדר מסויים. (בד"כ התחום הזה מוגזם ע"י היצרן בתדרים הנמוכים) הוא מסוגל לספוג X אר אמ אס כל עוד הוא מנגן בתחום הנתון שלו.

 

אם תיתן לו את אותה העוצמה כשהאות שנכנסת אליו חורגת מתחום התדר שהוא מנגן בו - אתה תקרע לו את הצורה בעיוותים, הסליל שלו פשוט מאוד ישרף.

[G_E_M_S]

העכבה של הרמקול גם לא הכי אידאליט ומשתנה בין תדר לתדר בגלל זה קיימת גם התופעה שתבתחום תדרים אחד הוא עומד במוצהר (או איפלו יותר) ובתדר אחר הוא לא מסוגל לעמוד בהספק המוצהר.

 

אבל כמו שכולם יודעים אות שמע הוא אות שמשתנה באופן תמידי (גם בעוצמתו וגם בתדר שלו) ואנו לא יכולים לדעת על איזה אות החברה קבע את ההספק המוצהר.

 

מפה המסכנה ברורה, וכמו שgal75 אמר:

"הדבר היפה בכל התחום הזה הוא, שאם תזין יותר מדיי, או שהרמקול יראה לך שזה מוצא חן בעיניו והוא בעצם עומד

ביותר מהמוצהר, או שהוא יראה סימני מצוקה, ואז תבין שלא ניתן.

מי ששורף רמקול - זה מי שלא שם לב למצוקה שלו."

[gsi16v]

האם קיים תקן שעל פיו היצרנים בודקים בו את היכולת ספיגה של הרמקול ע'פ תדר מסויים ?

 

דוגמא: נגיד סאבים בודקים על 100, מידים על 1000 וטויטרים על 10000 או משהו כזה

[G_E_M_S]

האם קיים תקן שעל פיו היצרנים בודקים בו את היכולת ספיגה של הרמקול ע'פ תדר מסויים ?

 

דוגמא: נגיד סאבים בודקים על 100, מידים על 1000 וטויטרים על 10000 או משהו כזה

 

בגלל שהרמקול צריך לעבוד בטווח תדרים רחב יחסית זה לא פרקטי לבדוק אותו בתדר מסויים, כי התוצאה שתקבל לא תשקף את הענות האמיתי של הרמקול לעוצמת האות ביחס לתדר.

בגלל זה התשובה לשאלתך היא שאין שום תקן שמחייב את החברות למדוד עלפיו את הספקו של הרמקול.

[lanosforce]

planet earth calling dr.oogee

urgent urgent

 

please respond!

 

אני מאמין שרק תשובה מדעית ברמה שלו תוכל לסגור את הת'רד הזה!

[G_E_M_S]

רמקול זה לא מדע מדוייק.

נדיר למצוא אלמנט שיקבל בדיוק את מה שהוא מוצהר - על המילימטר.

הדבר היפה בכל התחום הזה הוא, שאם תזין יותר מדיי, או שהרמקול יראה לך שזה מוצא חן בעיניו והוא בעצם עומד

ביותר מהמוצהר, או שהוא יראה סימני מצוקה, ואז תבין שלא ניתן.

מי ששורף רמקול - זה מי שלא שם לב למצוקה שלו.

 

לדעתי הציטוט הזה מספיק בשביל לסגור את התרד

[elik0]

אפשר גם להביא לרמקול פי 5 מהעוצמה עליה המליצו

הכל תלוי בתיבה\תדר תנאי סביבה

 

יש המון משתנים לעניין , כמו למשל ה impendence rise שקורה כאשר הסלילים מתחממים וההתנגדות של הדרייבר עולה לאחר כמה דקות\שעות ניגון

מה שמשפיע על היכולת ספיגה שלו

תלוי בתדר שמנסים לנגן איתו בתיבה מסויימת

למשל ניקח את סאב X שמסוגל לקבל 1000 אראמאס.

 

שימו אותו בתיבה אטומה 1 CF ובשביל להגיע ל XMAX שלו , יתכן ותצטרכו לתת לו 1000 אראמאס בתדר 30 הרץ בשביל להגיע למלוא היכולת שלו

אבל בשביל להניע אותו לגבול המהלך ב 75 הרץ , תצטרכו לתת לו 3000 אראמאס בתדר 75 בתיבה הנוכחית.

 

או בתיבה פתוחה שמכוונת נאמר ל 32 הרץ , אפשר רק עם חצי מהכל בעצם לגרום לסאב לעבור את המגבלות המכניות\תרמיות שלו.

 

כל עוד האות נקי מעיוותים ויש לך מספיק מתח ברכב בשביל לספק את הזרם הנדרש , כמעט ולא יהיו בעיות עם פי 2 עוצמה לסאב

 

שוב , הכל תלוי בסביבה שבה אתה מעוניין להפעיל אותו.

[G_E_M_S]

שימו אותו בתיבה אטומה 1 CF ובשביל להגיע ל XMAX שלו , יתכן ותצטרכו לתת לו 1000 אראמאס בתדר 30 הרץ בשביל להגיע למלוא היכולת שלו

אבל בשביל להניע אותו לגבול המהלך ב 75 הרץ , תצטרכו לתת לו 3000 אראמאס בתדר 75 בתיבה הנוכחית.

 

או בתיבה פתוחה שמכוונת נאמר ל 32 הרץ , אפשר רק עם חצי מהכל בעצם לגרום לסאב לעבור את המגבלות המכניות\תרמיות שלו.

 

כל עוד האות נקי מעיוותים ויש לך מספיק מתח ברכב בשביל לספק את הזרם הנדרש , כמעט ולא יהיו בעיות עם פי 2 עוצמה לסאב

 

שוב , הכל תלוי בסביבה שבה אתה מעוניין להפעיל אותו.

 

מה שנאמר בציטוט נכון רק חלקית, הרמקול "ירצה" לדחוף ולדחוס את האוויר בתוך התיבה עד לקבלת התזוזה הרצוייה של הרמקול ומפה נובעת הקפיצה בנצילות (קפיצה גבוה בזרם => בהספק). רמקול שהסליל (מנוע) שלו לא מסוגל לעמוד בזרם הנדרש לבצע את התנוע (דחיפה של המיברנה) פשוט ישרף.

 

תקחו לדוגמא מנוע חשמלי שמגיע למקסימום שלו אך אנחנו מעמישים אותו יותר ויותר בסופו של דבר הזרם יעלה ויעלה והסלילים שלו ישרפו.