Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6967 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

חברה חג שמח לכולם :lol:

 

אני רואה בזמן האחרון בהרבה רכבים מין יוניט קטן אם יציאה כפולה שמורכב על הפלנ"ץ שמעביר מים חמים מהראדיאטור לראש מנוע מה תפקידו של היוניט הזה ?

בברכה דודו.

אני מאמין ואתם

פורסם

חיישן טמפרטורה, טרמוסוויץ' למאוורר או למדחס מזגן, יוניט חום לשעון לוח השעונים. אולי תגיד לאיזה רכב אתה מתכוון?????

פורסם

דן כמו שרשמתי ראיתי את היוניט מורכב בהרבה רכבים פיאט פונטו מיצובישי לנסר פורד פוקוס אבל מה תפקידו ?

הוא נותן פקודה למשהו מסוים לעבוד ברכב?

אני מאמין ואתם

פורסם

חג שמח



יוניט חום מחובר בדכ למחשב מנוע

עקרון פעולה בסיסי נגד משתנה כתלות בטמפ

מספק נתון חיוני למחשב לפעולה תקינה של המנוע

כמות הדלק המוזרקת נקבעת בעיקר עי חיישן זה בעיקר התנעה

דוגמה בחורף כאשר הטמפרטורות נמוכות כמות הדלק המוזרקת בהתנעה תהיה גדולה יחסית

ולכן תוכל לראות שהמנוע עובד בסלד גבוה יחסית 1200-1500

ככל שהמנוע יתחמם הסלד ירד על לסלד סרק תקין

תלוי כמה המע מתוחכמת חיישן זה יכול למנוע פעולת מזגן במידה והטמפרטורה גבוהה מידי

זה על קצה המזלג ולא קורס באבחון תקלות

אמר אחד מחכמי הפורום: המשותף לזול, זוגלובק, וזבל

הוא: הנקניקיה

MARIN MOUNT VISION 5.8

"אם לא תיתן לזה למות זה לא יתן לך לחיות"

×
×
  • תוכן חדש...