Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7032 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב .

 

בעקבות השרשור הנ"לhttp://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=151768, הוחלט לוותר על תיקון נזקי התאונה ובמקום נרכשה פיאסטה אחרת ( דגם S שנת 88 )

 

הרכב במצב מכאני לא מזהיר ( בלשון מעטה) וזקוק ליישור קו יסודי.

היות והפיאסטה הקודמת עברה מקצה מכאני דומה , הוחלט להשתמש בה כתורמת איברים , וכמו כן לבצע את העבודה לבד.

 

הרכב זקוק בדחיפות להחלפת בולמי זעזועים ( האחוריים שקועים ואין כלל שיכוך ו/או החזר) , טיפול 10000 (שמנים פילטרים פלאגים וכוונים) , הקרב' מזייף וישנם קשיי הנעה, הח' יוניט חום מנוע ויוניט מאורר ולקינוח, הגיר טחון ( מילולית) .

 

הייתי רוצה לשאול מס' שאלות.

 

1 מה סד"פ פו"ה בולמ"ז ? (8) סדר פעולות פירוק והרכבה) .

2 למיטב הבנתי , הפיאסטהS חולקת גיר זהה עם אריקה 1.3 , האם מישהו יכול לאשר או להפריח את הטענה ?

 

 

 

אודה לכם על תשובתכם

בברכת סופ"ש נעים

גרג

There's no bike too sacred, too slow, too heavy, too ugly, too small or too big that can't be turned into something amazing

×
×
  • תוכן חדש...