Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7002 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שאלה על חיבורים של סאב ...

 

רכשתי סאב של pioneer מדגם TSW126DCV priemer בקיצור 500 ש"ח...כמובן קיבלתי אותו ללא תיבה...

אז רכשתי גם תיבה והופתעתי לגלות שיש כביכול פעמיים חיבורים +(פלוס) -(מינוס) ...חיברתי באופן אקראי אחד מהם שומעים חמוד- אגב איכות התיבה משפיעה? (השקעתי 200 ש"ח הרכבה עצמית)

 

למעשה למה יש פעמיים פלוס ומינוס....?

מנוע V6 בלי להתבייש.

פורסם

הסאב שלך הוא בעל שני סלילים של 4 אום זאת אומרת שהוא יכול לעבוד בהתנגדות סופית של 2 אום או 8 אום



ואיך שחיברתה ,הסאב עובד רק חצי מהכוח שלו

אפשר לדעת לאיזה מגבר חיברתה אותו?

"היא עשוייה מחומר MDF ויש לה כונס אוויר.."

 

פורסם

sd1985,

 

לסאב שרכשת יש 2 סלילים ולכן יש לו 2 פלוסים ו - 2 מינוסים.

 

לגבי תצורת החיבור של הסלילים, עליך לפרט לאיזה מגבר אתה מחבר את הסאב הנ"ל ומהי ההתנגדות של כל סליל של הסאב.

 

שלו.

ליום יום: יונדאי סונטה 1998 3000 סמ"ק V6

 

אסקורט MK1 בהמתנה לשיפוץ ?

 

פיג'ו 504SR אוטומטית 1983.

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7002 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.
×
×
  • תוכן חדש...