Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6578 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ערב טוב לכולם!

 

בבעלותי לנסר 2001 אוטומט, שמתי לב שכשהרכב קר ואני מניע אותו והוא עומד על P מד הסלד של הרכב מגיע עד 1500 סל"ד

שמתי לב גם שזה קורה כשהרכב קר, כשהרכב חם הוא מגיע ל 900 בעמידה

דיברתי עם כמה אנשים ואמרו לי שרכב בעמידה אחרי התנעה אמור לעמוד באזור ה 900 סל"ד.

מישהו יכול לייעץ?

 

תודה

פורסם

יש לבדוק באם חיישן טמפרטורה לא תקול.

הסלד בהחלט גבוה, ויש לסדר זאת בהקדם, תצרוכת הדלק גבוהה בהתאם.

נא ציין מקום מגורייך, לשם המלצה על בעל מקצוע שיטפל לך בבעיה.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

תודה על התגובה

אני מאזור הקריות

שמתי לב גם ש כשאני מעביר ל דרייב הסל"ד יורד ל 900 בחזרה

אם תוכל להמליץ על בעלי מקצוע טובים באזור שלי אני אשמח כי עד היום נתקלתי רק שקרנים וכדומה

 

תודה

פורסם

פנה לחבר הפורום המוערך המהולל והמומלץ, דני זומרשטיין, שהוא חשמלאי ודיאגנוזוסיט מעולה והנמצא בחיפה.

את כתובתו תוכל למצוא בחתימתו ובפרופיל האישי שלו, לאחר שתבצע חיפוש תחת הערך"דני זומרשטיין".

אנא חזור לפורום, לעדכון על הממצאים שהתגלו ועל התוצאות.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

צביקה, לדעתי זו פשוט פעולת הצ'וק האוטומטי, האם כאשר אתה מניע אחרי בוקר קר הסל"ד שלך נשער מתחת ל1000 בכל מצב? כי אצלי לא, וזה נראה לי נורמאלי לגמרי.

 

בתאריך 13.7.2020 בשעה 17:22, pl7410 כתב:

זו בכל זאת מדינה שמסתמכת על טמטום כמשאב לאומי

 

לפני 5 שעות, HybridBoy כתב:

תיבה טובה סטייל DSG

פורסם

כשמנוע הרכב קר אז מחשב נהול המנוע מבצע העשרת דלק (כעין פעולת צ'וק) ואז סבובי המנוע גבוהים יותר, כשהרכב מתחמם סבובי המנוע יורדים ולפי תאורך נראה שהכל תקין.

בברכה - רפי לין :-)

פורסם

:oops:אכן לזה התכוונתי ולא לצ'וק.

oh well עוד רגע של חוסר ריכוז לאוסף :)

 

בתאריך 13.7.2020 בשעה 17:22, pl7410 כתב:

זו בכל זאת מדינה שמסתמכת על טמטום כמשאב לאומי

 

לפני 5 שעות, HybridBoy כתב:

תיבה טובה סטייל DSG

פורסם
גם אצלי זה על 1500 שהרכב קר ואז יורד ל750, בסדר לא או ש1500 זה גבוה מדי בשביל קר?

 

אצלי?

כוונתך למכונת דשא, לאופנוע, או למתחחת דשא ?

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

  • שנה מאוחר יותר...
פורסם

גם אצלי במגאן זה ככה, אבל הוא לא עולה ל-1.5, הרכב עומד על 1.0 כשאני מניע אותו בבוקר, אולי טיפה פחות עד למצב שהוא מגיע לטמפרטורת עבודה מינימלית.

לפי דעתי זה כלום, אמנם אוכל דלק בהתנעה, אבל כשאתה תשלב להילוך הסל"ד ירד לנורמה.

 

פשוט כלום, זה מה שניקרא צ'וק.

In 9.000 RPM, No One Can Here The Badgers Scream :twisted:

×
×
  • תוכן חדש...