Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7060 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בעיה במיצובישי סופר לאנסר שנת 94 אוטומטית.

 

מחשב גיר הוחלף כבר ארבעה פעמים על ידי המוסך,כל פעם הוא נשרף אחרי כמה ימי נסיעה.

 

 

בזמן נסיעה,לקראת עצירה...יש רעש מוזר והרכב נכבה..ושמניעים ומכניסים הילוך הרכב נכבה.

 

 

עצות?

 

 

שואל בשביל חבר.:-D

DSCF901111111105_resize1.jpg
פורסם

לחבר שלום

יש לודא ,כי חליל קירור השמן במצנן המנוע אינו סתום

לאחר מכן ,יש לערוך בדיקות חשמליות ,ודיאגנוסטיקה על ידי מנוסים בתחום הספציפי

יגאל

  • ספונסר פורום
פורסם

המחשב הנ"ל ניתן לתיקון ותוקן ע"י מספר פעמים.

 

הבעיה היא היציאה מהמחשב להזנת המתח לסולנואיד הפיקוד לנעילת ממיר המומנט (TCCׂ ) מה שקורה עכשיו הוא שהנעילה לא משתחחרת וכאשר אתה מנסה לעצור הרכב נכבה(בדומה לעצירה ברכב בעל תיבת הילוכים ידנית מבלי ללחוץ קלאץ)

 

אם המחשב נשרף מספר פעמים יתכן קצר בצמה או סליל סולנואיד מקצר\בעל התנגדות נמוכה.

 

בברכה אורן בן סימון

פורסם

אורן, כפי הנראה, צודק.

נתקלתי במקרה כזה בו בעיה בסולנויד של הממיר-מומנט שורף חלק במחשב, והרכב כבה בעצירות.

תחליף סולנויד בגיר.

פורסם

ערב טוב!!

 

ברכב המדובר ובשנת הדגם הנוכחית קיימת תופעה של נזק מתמשך למחשב הגיר כתוצאה מחישן TCC אשר

בבדיקת ההתנגדות שלו בהתאמה לספרות היצרן יראה תקין אך בעומס וחום יגרום לנזק במחשב.

יש להחליף סלונואיד -הכרתי גם כמה שביטלו את הסלונואיד ותיקנו את המחשב בלבד-לא מומלץ!!

יש להחליף סלונואיד ולתקן מחשב-כמובן שלא לפסוח על בדיקת רציפות בצמה .

בהצלחה איל

×
×
  • תוכן חדש...