Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7096 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ערב (לילה) טוב,

 

אתמול בערב כשאני שומע מוזיקה בעוצמה די גבוהה, פתאום הסאב הפסיק לעבוד.

אני מחכה לבוקר, בודק חיבורים בין ה-HU למגבר, בין המגבר לסאב והכל תקין, פותח את התיבה של הסאב ומגלה שישנו פיוז בין המגעים שעל הסאב עצמו לבין הקונקטורים שמחוץ לתיבה. הפיוז הורכב על ה[+], והוא פיוז 5A כתום.

 

הפיוז היה אכן שרוף, החלפתי אותו והסאב עובד מצוין.

 

השאלה שלי היא למה לשים פיוז בין הסאב למגבר? האם הדבר לא 'מסרס' את הסאב?

האם פיוז 5A מספיק? מה היה קורה אם לא היה קיים שם הפיוז הזה? האם היה נשרף הסאב ולא הפיוז?

 

מעט פרטים:

HU - KENWOOD KDCMP4029

SUB - MBQuart 304

AMP - RO-TECH ואל תשאלו אותי מה זה, זה סיני.

 

תודה מראש

פורסם

לא צריך פיוז בין הסאב למגבר.

(אלא אם כן מדובר ב HCCA, מגבר בעל זרם מתי גבוה מאוד, מה שהוא לא)

לא, לא היה קורה כלום לסאב.

לדעתי, אתה יכול להוריד ולהיות רגוע.

פורסם

תודה רבה :lol:

האמת, שיש בעיה נוספת בכל הקשור לסאב הזה.

 

רכב כבוי: ווליום מקסימלי 20. יותר מ-20 ה-HU + המגבר נכבים לשניה בפיק של הבאס הראשון וחוזרים אחרי 2 שניות.

רכב מונע: ווליום מקסימלי 24. יותר מ-24 ה-HU + המגבר נכבים לשניה בפיק של הבאס הראשון וחוזרים אחרי 2 שניות.

 

האם זה יכול להיות קשור איכשהו לפיוז הדפקטי שתקעו?

פורסם

אני לא חושב שזה קשור - ורק כשתסיר אותו תדע בוודאות.

לי זה נראה כמו סאב שלא מתאים בהתנגדות למגבר.

אם תפרט מהם הרכיבים - נוכל לאשר.

×
×
  • תוכן חדש...