התנתקות כבל מהמנוע - בעיה פתאומים - מצורפות תמונות

[kasa]

שלום לכולם :]]

לפני כמה שעות בדקתי שמן/מים באוטו , פתאום איכשהו קלטתי איזה כבל שלא מחובר למנוע , אין לי מושג איך קוראים לו (בגלל זה גם הכותרת הסתמית ) אבל בשביל זה הבאתי תמונות..

האוטו הוא דייהסטו שרייד מודל 92 - מנוע 1300 16 שסתומים.

לאחר שראיתי את הכבל הזה בחוץ ,שמתי לב כמו שאפשר לראות בתמונה שיש בתוכו אבק כחול כזה.

בניסיון להבין מה זה פתחתי את הכבלים שדומים לו וראיתי שבאף אחד מהם אין את האבקה הכחולה הזאת , ובניגוד אליו כולם היו מחוברים לכם ניסיתי להעיף כמה שיותר את האבקה הזאת ממנו וחיברתי אותו חזרה למנוע.

התמונות יתארו את הסיפור יותר טוב זה בטוח אז אם מישהו יכול להגיד לי איך הוא יצא החוצה? האם זה יכול לגרום לאיזה נזק? מה האבקה הכחולה הזאת בכלל?

 

התמונה האחרונה מראה את ההבדלים בין זה שהיה מחובר לזה שיצא איכשהו..

 

תודה רבה והמשך יום טוב :]]

 

[שמר]

קורוזיה. כבל הצתה (מהמפלג למצת). האוטו לא זייף לאחרונה ?

 

כנראה ששטפו את המנוע עם קיטור ולא ניקו כראוי.

 

צלם עם פחות זום ,עשית לי סחרחורת.

[רפי לין]

טבול את קצה המתכת שנהיה כחול מקורוזיה בכלי עם קצת מיים חמים וח"כ נקה אות עם נייר זכוכית/בד לטש והכנס אותו לחור ריק שבמכסה המפלג (דיסטריביוטור) שממש ליד קצה הכבל ונראה בתמונה.

לאחר מכן רצוי לגשת לחשמלאי רכב כדי שיבדוק את כל כבלי המצתים ואת מכסה המפלג עצמו וביחוד את המקום שהחזרת אליו הכבל.

בברכה - רפי לין

[צביקה.]

מלבד ההמלצות של רפי לין בתחום החשמל, ושמר בתחום הצילום, מומלץ בחום להחליף סט חוטי הצתה,

 

העלות סמלית, השינוי מורגש מיידית, ובצורה משמעותית, נסה ולא תתאכזב.

בברכה

צביקה

[דני זומרשטיין]

אם הרכב נסע כך מס' ימים, ולא מס' דקות, יש להחליף גם את מכסה המפלג.

 

במכסה המפלג 4 נקודות לחלוקת הניצוץ לצלנדרים ( או 3 , תלוי בסוג המנוע אצלך) ועת הכבל משוחרר, הניצוץ קופץ בפנים ויוצר שביל לבריחת ניצוץ .

בעת שתסדר את החוט יתכן והכל יסתדר, אך ביום בו יהיה זיוף הקל ביותר בצלנדר הנל כמו פיח גבוה, או מצת לא תקין בחלקו, הניצוץ יפרוץ בתוך המכסה מפלג, ויחמיר את התופעה, יתכן שאז יהיה קשה הרבה יותר לזהותה.

אם אתה תפרן, תשאיר בינתים כך, אבל זכור מתישהוא שיש להחליפו.

בברכה

דני