כיצד מזהים את קיומו של שסתום האל-חוזר בפילטר שמן?

[shellcase]

בוקר טוב!

אני לפני נסיעה למוסך והייתי מעוניין לדעת כיצד

ניתן לזהות האם בפילטר שיותקן ברכב קיים שסתום אל חזור (אלמרה 99 דגם מנוע GA16DE)

האם זה רשום על הפילטר? (אם כן, איך השסתום נקרא באנגלית?)

וכיצד ניתן לזהות אותו ויזואלית על הפילטר?

 

תודה והמשך יום נעים

דני.

[ofir]

תבקש פילטר מקורי ולא תצטרך לשבור את הראש

[מרק10]

גש לצנטרל וקנה את הפילטר של MANN שצירפתי לך בקישור הכולל שסתום אל-חוזר.

http://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_eur/index.html?ktlg_page=01&ktlg_lang=1&ktlg_01_fzart=1&ktlg_01_mrksl=31&ktlg_01_mdrsl=6&ktlg_01_modsl=401&ktlg_subpage=02

[tkamin]

מצטרף לשאלה. הורכב לאחרונה פילטר מקורי במקום מעפן שהיה לפני (RABBIT) אין שינוי במהירות התכבות הנורה...

[ofir]

איזה אוטו?

[tkamin]

אונו 94 1.4

[tkamin]

לתוספת, זה לא בעיה או משהו כזה. פשוט שגם עם מסנן לא מקורי מעפן לקח לנורה שניה וחצי להכבות ואותו פרק זמן עם מסנן מקורי.

[מרק10]

אז כנראה שזו לא בעיה של מסנן שמן אלה של משאבת השמן.

האם בעבר הנורה היתה כבית יותר מהר ?

[tkamin]

לא שזכור לי. פעם קראתי בפורום לפני הרבה זמן שאם לוקח למנורה זמן רב להכבות אז זה בעיה, מאז אני פנואיד בנושא אבל אין שינוי...

[shellcase]

עדכון:

הוחלף המסנן (ועוד כמה דברים)

ונכון לעכשיו נורת לחץ השמן, שהייתה דולקת כ2-3 שניות לאחר התנעה קרה, כעת לא דולקת כלל!

[danniel]

במסנני שמן לא חוסכים! קנה רק מקורי, ההבדל זניח במחיר וענק באיכות ובאורך החיים.

 

ניתן לזהות מסנן שמן בעל שסתום מונע ריקון ע"י כיסוי גומי או לבד שקיים על פתחי היציאה בהקף המסנן:

[ceyal]

תקנו אותי אם אני טועה

אבל אפשר פשוט בנשיפת אויר אל פתח הפילטר - לדעת אם יש שסתום או אין.

אם יש - פשוט אי אפשר לנשוף.

(בדיוק כמו בדיקת מסכת אב"כ(

[GL-10]

במחירים של מקורי ממוסך מורשה,ניתן כבר להזמין מסנני איכות של K&N (חברה בעלת שם עולמי בהתמחות בייצור מסננים לרכב)= איכותיים יותר מהמקוריים ואולי אף זולים יותר:

[tkamin]

סלח לי דניאל אך לא הבנתי לאיזה גומי התכונת? זה שמיועד לאטום מסביב לפילטר? הרי זה נמצא בכל פילטר...

 

צביקה

[efi_shams]

tkamin, הכוונה אינה לאטם מסנן השמן, שהוא טבעת היקפית חיצונית.

הכוונה היא לאטם גומי פנימי, שניתן לראותו מבעד לחרירים ההיקפיים בחזית הפילטר.

 

אפי.