שליטה בפרמטרים באמצעות מחשב דיאגנוסטיקה?

[nir_sivan]

הייתי רוצה לדעת על איזה פרמטרים ניתן לשלוט ברכב באמצעות חיבור למחשב דיאגנוסטיקה והאם יש אפשרות לאבחון תקלות מרחוק?

[דני זומרשטיין]

הייתי רוצה לדעת על איזה פרמטרים ניתן לשלוט ברכב באמצעות חיבור למחשב דיאגנוסטיקה

 

איזה אוטו, איזה שנה, על איזה פרמטרים אתה רוצה לשלוט?

 

והאם יש אפשרות לאבחון תקלות מרחוק?

מרחוק זה 10 מטר או 50 מטר? אם התשובה היא כן, אז התשובה שלי שיש מחשבי דיאגנוסטיקה שכן.

 

אם מרחוק זה המפעל של היצרן או מוקד תמיכה שלו, והחיבור הוא דרך מחשב החברה שמחובר אינטרנטית לאותו יצרן/מוקד תמיכה, אז התשובה היא שבחלק מהרכבים בחלק מהמודלים של חלק מסויים מהיצרנים כן, ובשאר לא.

 

בחייך.... מה זו שאלה כזו כוללנית?

 

 

דני

[danniel]

מה שדני סיפר כרגע זו לא חלום, אלא מציאות שעומדת להתגשם גם אצל יצרניות רכב פחות "כבדות" כמו מרצדס, BMW, GM, VOLVO .

 

אבחון בין יבשתי:

עקב ריבוי הטכנולוגיה ברכב המודרני, יצרני הרכב הבינו כבר מזמן שהם חייבים להיות מחוברים ON-LINE לרכבים שנמצאים במוסך עם תקלה. בצורה זו פתרון התקלה יהיה מהיר וחד פעמי, וניתנת הזדמנות ליצרן הרכב לעקוב אחר בעיות שקיימות בשטח בצורה יותר יעילה ומהירה, ובכך לתת פתרונות מיידים לתיקון תקלות אפידמיות עוד בכותלי בית החרושת.

 

איבחון פריפריאלי:

רוב מכשירי האבחון OEM (של יצרן הרכב) עומדים בקרוב להיות בתקן Bluetooth .

הטכנאי במוסך יחבר מתאם לשקע האיבחון ברכב, בעל אנטנה Bluetooth , מחשב האיבחון יוכל להיות במרחק כמה מטרים ויציג את כל הנתונים שחפץ הטכני לראות.

 

ברוב כלי האבחון כיום ניתן לכוון סל"ד סרק, כוון הצתה בסיסי, והפעלת או ביטול של כל מיני פונקציות שונות בהתאם לדגם רכב, לדוגמא עם או בלי התקן EGR.