Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7312 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אההה ואז חוזר כל הסיפור של חיבור בצורת גישור שיביא אותנו ל8 OHM לעומת חיבור מקבלי שיביא אותנו

ל2OHM.

אחלה תודה על הסבלנות וההסבר המצויין.:-D

פורסם
אההה ואז חוזר כל הסיפור של חיבור בצורת גישור שיביא אותנו ל8 OHM לעומת חיבור מקבלי שיביא אותנו

ל2OHM.

אחלה תודה על הסבלנות וההסבר המצויין.:-D

*התכוונת -חיבור טורי..

 

בבקשה,שמחתי לעזור.

:cry:IBIZA 20vT -נימכרה!:cry:

בחסדך רחם עליי,כוון אותי בצעדיי..

פורסם

shaulyb,

 

אם תחבר רמקול בהתנגדות נמוכה יותר ממה שהמגבר מסוגל, לדוגמא: רמקול בהתנגדות של 2 אוהם למגבר שמסוגל לעבוד עם רמקול בהתנגדות של 4 אוהם, אתה תקבל מהמגבר הספק שיהיה יותר קטן מההספק המוצהר שלו ב - 4 אוהם, מכיוון שבמגבר קיים מעגל שנקרא CURRENT LIMITER שתפקידו להגן על המגבר. בכל מיקרה המגבר גם עלול להיכנס למצב של הגנה ואפילו הוא עלול להישרף.

 

שלו.

ליום יום: יונדאי סונטה 1998 3000 סמ"ק V6

 

אסקורט MK1 בהמתנה לשיפוץ ?

 

פיג'ו 504SR אוטומטית 1983.

×
×
  • תוכן חדש...