מה זה בי-אמפינג

[FreeStyle]

אני זקוק להסבר לגבי מה זה בי-אמפינג, מה זה עושה? ,איך עושים את זה? ובקיצור אני רוצה לדעת כל דבר שקשור לנושא.

[sergey_k]

זהו הדבר היחידי שחסר ב FAQ והגיעה הזמן לסדר אותו שם

 

בי המפינג זה כאשר יש לך קומפוננט 3 חלקים, אז אתה מגביר כל חלק בנפרד,

למשל את הטוויטר אתה מחבר למגבר ואת ואת החלק השני אתה גם מחבר למגבר ואז לפי מה שאמרו לי צריך לבנות קרוס

חדש

 

לא כמו שזה בדרך כלל שאתה נותן את ההגברה לקרוס של הקומפוננט ואז הקרוס מחלק את ההגברה

לחלקים השונים של הקומפוננט

 

אם טעיתי במשהו תקנו אותי

[FreeStyle]

הבנתי שיש רדיו דיסקים שתומכים בדברים האלו, נדמה לי שקוראים לזה WAY 3 או משהו כזה...

[sergey_k]

לא חושב שזה קשור 3WAY זה קומפוננט מיוחד בעד שלושה רמקולים

ולא כמו הקומפוננט הרגיל שיש לו טויטר ועוד רמקול

 

השליטה ברדיו דיסק היא נפרדת לכל חלק לכן זה נקרא 3WAY

[RomanX]

תעשה חיפוש בפורום! תימצא אמון דברים.

ו גם זה לא רק 3 חלקים זה יכול ליהיות גם שניים בעיקרון השם הזה מתאים יותר לשניים כי זה BI AMPING זה אומר שניים!

[lanosforce]

סרגיי... בי המפינג??? מה זה, פורום פורנו או פורום אודיו? טוב שלא רשמת לו DP וזהו... (למי שיודע מה זה בבקשה לא לפתח את הנושא)...

 

בי-אמפינג!!! מהמושג amplifier

ולא מהמושג humping... גבר גבר!

[dr_orlick]

קח בחשבון שהגברה כזו דורשת קרוס אובר אקטיבי על מנת לתוך את האלמנטים

כמו שצריך.

אם יש לך מכשיר בעל קרוס שיכול לאפשר לך את זה מצויין אם לא צריך להוסיף קרוס

אקטיבי חיצוני בנוסף ל-HU.

[speedman]

כמובן שיש הרבה חברות שמייצרות קומפ' עם קרוס המיועד גם לחיבור רגיל וגם ביואמפינג.יש לי שאלה,

[JMG]

ספיד-מן ציין את הדבר היחיד שבאמת היה יחסית מדוייק:

בי-אמפינג, אינו קשור למספר האלמנטים בקומפ', אלא קשור לצורת החיבור של האלמנטים למגבר.

 

בי-אמפ - זה מצב שבו הקרוס המקורי של הסט, תומך בבי-אמפ, ומאפשר חיבור ישיר של כל אלמנט למגבר, אבל עדיין דרך הקרוס המקורי. בצורה כזו, העוצמה של כל ערוץ אינה מתחלקת בין שני אלמנטים (טוויטר+וופר), אלא הולכת ישירות רק לאלמנט אחד.

 

קיימת עוד שיטת חיבור - והיא חיבור ערוצי ישיר, כלומר כבל RCA מגיע למגבר, ומהמגבר יוצאים חוטי חשמל לכל רמקול בנפרד, בלי שום קרוסים בדרך.

במצב כזה, יש צורך להשתמש בקרוס המובנה של המגבר (במידה והוא מספיק איכותי), או להשתמש בקרוס אקטיבי חיצוני. (ואז השרשרת חיבורים הולכת: HU => קרוס אקטיבי => מגבר (בלי חיתוכים) => חיבורים לרמקולים)

[shalevho]

FreeStyle,

 

בא ואני אעשה לך קצת סדר בדברים.

 

1. קיימים כמה סוגים של מערכות רמקולים, שנקראים קומפוננטים. חלק מהמערכות הנ"ל מחולקות ל - 2 חלקים (2 WAY) וחלק מהמערכות הנ"ל מחולקות ל - 3 חלקים (3 WAY). למערכות הנ"ל יש קרוסאובר פאסיבי שמחלק את תחום התדרים המתאים לכל רמקול. הקרוסאובר הפאסיבי מחובר בין היציאה של המגבר לבין הרמקולים השונים במערכת הנ"ל. במקרה כזה אנחנו משתמשים במגבר אחד, שמגביר את כל תחום התדרים שהרמקולים צריכים, והקרוסאובר הפסיבי מחלק את התדרים לרמקולים המתאימים.

יש לציין שהקרוסאובר הפסיבי הנ"ל "מבזבז" חלק מההספק שהמגבר מייצר. כמו כן הדיוק שבחיתוך התדרים בקרוסאובר הפאסיבי מוגבל בצורה מסויימת.

 

2. בניגוד למערכת שפועלת כמפורט לעיל, קיימות מערכות של רמקולים ששם כל אלמנט מחובר באופן ישיר למגבר נפרד שמגביר את תחום התדרים המסויים שהרמקול צריך. מערכת כזאת של הגברה נקראת MULTI - AMP. במערכת כזאת מספר המגברים יהיה כמספר האלמנטים שיצטרכו לקבל הגברה. לדוגמא: במערכת רמקולים של 2WAY יצטרכו 2 מגברים ולכן היא תקרא מערכת BI - AMP. במערכת רמקולים של 3WAY יצטרכו 3 מגברים ולכן היא תקרא מערכת TRI - AMP. במערכת הגברה שפועלת בשיטת ה - MULTI - AMP צריך להשתמש בקרוסאובר אקטיבי שמחובר בכניסה למגברים, והוא זה שמחלק את תחום התדרים המתאים לכל מגבר. בחלק ממכשירי ה - HU היקרים קיים כבר קרוסאובר אקטיבי.

 

שלו.

[FreeStyle]

תודה רבה ח'ברה, עכשיו הבנתי איך כל העסק עובד.

עוד דבסר רציתי לישעול והוא כאשר מחברים את הטויטר ישירות למגבר הוא לא נישרף מהר, טויטר הוא בדרך כלל רכיב מאוד עדין ואים נגיד ומחברים אותו למגבר של נגיד 100W RMS הטויטר לא יהפוף לגחל שרוף? או שפשוט מנמיכים את העוצמה של היציאה באמצעות הגיין?

[RomanX]

FreeStyle,

 

בא ואני אעשה לך קצת סדר בדברים.

 

1. קיימים כמה סוגים של מערכות רמקולים, שנקראים קומפוננטים. חלק מהמערכות הנ"ל מחולקות ל - 2 חלקים (2 WAY) וחלק מהמערכות הנ"ל מחולקות ל - 3 חלקים (3 WAY). למערכות הנ"ל יש קרוסאובר פאסיבי שמחלק את תחום התדרים המתאים לכל רמקול. הקרוסאובר הפאסיבי מחובר בין היציאה של המגבר לבין הרמקולים השונים במערכת הנ"ל. במקרה כזה אנחנו משתמשים במגבר אחד, שמגביר את כל תחום התדרים שהרמקולים צריכים, והקרוסאובר הפסיבי מחלק את התדרים לרמקולים המתאימים.

יש לציין שהקרוסאובר הפסיבי הנ"ל "מבזבז" חלק מההספק שהמגבר מייצר. כמו כן הדיוק שבחיתוך התדרים בקרוסאובר הפאסיבי מוגבל בצורה מסויימת.

 

2. בניגוד למערכת שפועלת כמפורט לעיל, קיימות מערכות של רמקולים ששם כל אלמנט מחובר באופן ישיר למגבר נפרד שמגביר את תחום התדרים המסויים שהרמקול צריך. מערכת כזאת של הגברה נקראת MULTI - AMP. במערכת כזאת מספר המגברים יהיה כמספר האלמנטים שיצטרכו לקבל הגברה. לדוגמא: במערכת רמקולים של 2WAY יצטרכו 2 מגברים ולכן היא תקרא מערכת BI - AMP. במערכת רמקולים של 3WAY יצטרכו 3 מגברים ולכן היא תקרא מערכת TRI - AMP. במערכת הגברה שפועלת בשיטת ה - MULTI - AMP צריך להשתמש בקרוסאובר אקטיבי שמחובר בכניסה למגברים, והוא זה שמחלק את תחום התדרים המתאים לכל מגבר. בחלק ממכשירי ה - HU היקרים קיים כבר קרוסאובר אקטיבי.

 

שלו.

אני יוסיף טיפה. המכשירים ה"יקרים" יש בהם קרוס בעיקר המיועד לחיבור 2WAY + סאב. ו לא 3WAY+סאב כך בחשבון!

[green monster]

ספיד-מן ציין את הדבר היחיד שבאמת היה יחסית מדוייק:

בי-אמפינג, אינו קשור למספר האלמנטים בקומפ', אלא קשור לצורת החיבור של האלמנטים למגבר.

 

בי-אמפ - זה מצב שבו הקרוס המקורי של הסט, תומך בבי-אמפ, ומאפשר חיבור ישיר של כל אלמנט למגבר, אבל עדיין דרך הקרוס המקורי. בצורה כזו, העוצמה של כל ערוץ אינה מתחלקת בין שני אלמנטים (טוויטר+וופר), אלא הולכת ישירות רק לאלמנט אחד.

 

קיימת עוד שיטת חיבור - והיא חיבור ערוצי ישיר, כלומר כבל RCA מגיע למגבר, ומהמגבר יוצאים חוטי חשמל לכל רמקול בנפרד, בלי שום קרוסים בדרך.

במצב כזה, יש צורך להשתמש בקרוס המובנה של המגבר (במידה והוא מספיק איכותי), או להשתמש בקרוס אקטיבי חיצוני. (ואז השרשרת חיבורים הולכת: HU => קרוס אקטיבי => מגבר (בלי חיתוכים) => חיבורים לרמקולים)

לא מדוייק,

חיבור 2 ערוצי הגברה על קרוס פסיבי שתומך בחיבור 2 ערוצים זה בי-ווירינג.

כאשר הקרוס הוא מדרגה גבוהה יותר ובעל אפשרות שליטה על חיתוכים בין הוופר לטוויטר אז זה סוג של בי-אמפינג.

 

באופן עקרוני בי-אמפינג טהור מיועד לסט 2 חלקים בחיבור ישיר להגברה ,החיתוכים יעשו ע"י מגבר שהקרוס שלו יודע לעבוד בבנדפאס או ע"י חיתוך בשימוש של קרוס אקטיבי.

 

סט שלוש חלקים יצתרך 3 ערוצי הגברה ולכן הוא יקרא- טרי-אמפינג.

והלאה מכך כפי ששלו ציין זה כבר מולטי אמפינג ולא מגיע בתצורה כזאת לרכב.

 

אכן כפי שרומן ציין, במערכות הראש המוכרות היום, הקרוס 3WAY מיועד לחיבור בי-אמפינג של סט 2 חלקים+ סאב מכיוון שהאלמנט השלישי יכול להיחתך רק בLP מ200HZ.

[RomanX]

ניר צודק...

[shalevho]

תודה רבה ח'ברה, עכשיו הבנתי איך כל העסק עובד.

עוד דבסר רציתי לישעול והוא כאשר מחברים את הטויטר ישירות למגבר הוא לא נישרף מהר, טויטר הוא בדרך כלל רכיב מאוד עדין ואים נגיד ומחברים אותו למגבר של נגיד 100W RMS הטויטר לא יהפוף לגחל שרוף? או שפשוט מנמיכים את העוצמה של היציאה באמצעות הגיין?

FreeStyle,

 

כאשר מחברים את הטוויטר ישירות למגבר צריך להקפיד מאוד על העוצמה ועל תדר החיתוך שהטוויטר מסוגל לעבוד בו. במצב כזה הטוויטר לא ישרף. אם אתה רוצה לחבר הגנה נוספת לטוויטר יש אפשרות לחבר קבל בטור לטוויטר או לחבר את הקרוסאובר הפסיבי שמגיע ביחד עם הרמקולים. במיקרה כזה יש לחבר את המיד באס ישירות למגבר אחד ואת היציאה של המגבר השני יש לחבר לקרוסאובר הפאסיבי ואת הטוויטר לחבר לקרוסאובר הפאסיבי ביציאה המיועדת לכך.

 

שלו.