Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7339 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

האם יש נתונים גם לגבי הספקי אלטרנטורים של רכבים בתוכנת אוטודאטה ? אם כן אודה מאוד מאוד אם תאמרו לי מה ההספק (באמפר לשעה) של האלטרנטור שמגיע מהחברה בסובארו B4 שנת 2001 מנוע 2000 סמ"ק.

בתודה רבה רבה מראש.

* צבוע! - " אם מעלת היושר לא קיימת באדם, מהי האמת מאחורי רעיונותיו? אמרותיו? מעשיו? "

* צדיק תמים של אחד, הוא מביש של אחר.

פורסם

נתון של האלטרנטור הנו הזרם המכסימלי, באמפרים, שהוא מייצר (בדרך כלל ב 20 מעלות צלסיוס)וכפי דכתב קומפי, 90 אמפר.

אמפר/שעה זה נתון של קיבול במצברים.

בברכה - רפי לין :-)

פורסם

הספק טעינה של אלטרנטור מצויין על גב האלטרנטור, כאשר הנתון מתיחס ל1500-2000 סל''ד ובעומס מלא ואינו קשור לטמפרטורה סביבתית (המצבר קשור לטמפרטורה).

 

שבוע טוב יצחק :|

:evil:סייג לחוכמה שתיקה :brickwall:
×
×
  • תוכן חדש...