מבקש מידע על החזקת פולו תקין ונקי (כותרת עניינית?)

[ProSoldier]

שלום שבוע טוב ומבורך. (אם הכותרת אינה עניינית אני מצטער.)

אני נהג חדש (יום רביעי בע"ה בלי נדר נגמר המלווה).

יש לי פולו 16V, שנת 2003,ידני,1400 סמ"ק ,2 דלתות יפיפייה אצלי נחשבת כיד שלישית 71 ומשו אלף ק"מ.

יש לי כמה שאלות ואם תוכלו לעזור לי אני ישמח.

1.אם יש תוספות כלשהן שאני צריך להוסיף למנוע או למיכל הדלק או כל מקום אחר?

2.אני מחפש אנטנה אוריגנל של פולו, האם יש למוסך של פולקסווגן?

3.יש לי כמה כתמים על הריפוד בגג של הרכב וגם המכסה של הsunroof (הבד) מלוכלך מאוד יש איזה מכשיר שאני יוכל לנקות את הכתמים הללו?

4.יש איזה ספריי או משו אחר שמנקה את הג'אנטים ומבריק אותם מאוד?

 

תודה רבה ואם יש איזה עצות לגבי החזקת הרכב או כל מיני דברים שקשורים לרכב אני ישמח לשמוע.

הינה תמונות של הרכב:

1. http://imgsrv.pic4u.co.il/0bd41b5

5b0ecdbc7a94cb8bff9a9df20030000.aspx

2. http://imgsrv.pic4u.co.il/0bd41b

556276d68b5c47f7948139c7f0030000.aspx

3. http://imgsrv.pic4u.co.il/0bd41b718

bdaade7d4435497064af890030000.aspx

4. http://imgsrv.pic4u.co.il/0bd41bdd2b4

bf1d2a3432d9cf4a13a50030000.aspx

[איציק ט]

תתחדש!!!

 

יש לי את האנטנה שאתה מחפש , מהפולו שהייתה לי פעם

כמה עצות : , אף פעם אל תוריד את החלונות עד הסוף , סגור את הדלתות בעדינות

השמן שהיה מועדף עליי בפולו : LM 10W-40

נוזל קירור שעומד בתקן 502

פילטר דלק של בוש

פלאגים של בוש 4 אלקטרודות

 

כדי לנקות את מערכת ההזרקה תוסף של LM כל 10 אלף ק"מ

 

זהו , סע בזהירות

[ProSoldier]

תתחדש!!!

 

יש לי את האנטנה שאתה מחפש , מהפולו שהייתה לי פעם

כמה עצות : , אף פעם אל תוריד את החלונות עד הסוף , סגור את הדלתות בעדינות

השמן שהיה מועדף עליי בפולו : LM 10W-40

נוזל קירור שעומד בתקן 502

פילטר דלק של בוש

פלאגים של בוש 4 אלקטרודות

 

כדי לנקות את מערכת ההזרקה תוסף של LM כל 10 אלף ק"מ

 

זהו , סע בזהירות

תודה רבה.

לגבי הפילטר דלק של בוש ופלאגים של בוש 4 אלקטרודות יש טעם כלשהו לקנות אותם עכשיו שהכל ב"ה בסדר גמור?

האם אני צריך לשים איזה נוזל לגבי תיבת ההילוכים(ידני)?

[איציק ט]

לרוב אין צורך להחליף שמן תיבת הילוכים , שכן הוא לא מתחמם ומתחמצן

במידה וחסר מוסיפים

 

במידה ורק עכשיו קנית את הרכב , אז כן כדאי ליישר איתה קו , בטיפול 10k , ותבדוק אם הוחלפה חגורת טיימינג , לפי הספר אתה אמור להחליף ב-75 אלף ק"מ

[ProSoldier]

לרוב אין צורך להחליף שמן תיבת הילוכים , שכן הוא לא מתחמם ומתחמצן

במידה וחסר מוסיפים

 

במידה ורק עכשיו קנית את הרכב , אז כן כדאי ליישר איתה קו , בטיפול 10k , ותבדוק אם הוחלפה חגורת טיימינג , לפי הספר אתה אמור להחליף ב-75 אלף ק"מ

ב"ה קיבלתי ספר מטופלים מסודר כמו שצריך יצרתי קשר עם המוסך שהיה בשני הידיים הראשונה והשנייה והם אמרו לי תאריך לבוא או לבוא בקילומטר 75 אלף (הקילומטר יותר קרוב לדעתי)

תודה רבה על עזרתך

[CarDriver]

עד כמה שידוע לי טיימינג מחליפים כל 3 שנים\ 120K

שמן מנוע צריך להיות סינטטי מלא 5W40

וטיפול כל 15K\שנה

[ProSoldier]

יש לי שאלה .

האם כדי לקנות מטף כיבוי 2 ק"ג ב-166 ש"ח?

אם אני לא טועה זה משו שחייבים באוטו אם חס וחלילה יקרה משו.

וגם אם איני טועה אי אפשר לעבור טסט בלעדיו?

עוד שאלה, הקלאץ' שלי עולה יותר מדי למעלה , אני חושב שצריך רק למתוח את הרצועה (אני לא כל כך מבין בדברים האלה), איך אני יכול לטפל בזה? וכמה יעלה הנזק?

תודה

[צ'קלקה]

הקלאץ' עולה יותר מידיי למעלה?

 

אני חושב שלא ניתן לכוון אצלך את הגובה והכיוון אוטומטי (אני לא סגור על זה).

אבל 75K אם לא נסעו עם "גז ביינים" או "דבל קלץ'" (כמו במשאיות) יתכן מאד שבקרוב תאלץ להחליף קלאץ'.

אם פתאום תרגיש שהטורים עולים והאוטו לו מאיץ בהתאם אז הגעת לסוף חייו...

[ProSoldier]

הקלאץ' עולה יותר מידיי למעלה?

 

אני חושב שלא ניתן לכוון אצלך את הגובה והכיוון אוטומטי (אני לא סגור על זה).

אבל 75K אם לא נסעו עם "גז ביינים" או "דבל קלץ'" (כמו במשאיות) יתכן מאד שבקרוב תאלץ להחליף קלאץ'.

אם פתאום תרגיש שהטורים עולים והאוטו לו מאיץ בהתאם אז הגעת לסוף חייו...

לא לזה התכוונתי, נכון יש תמקום בו אתה מרים תקלאץ' ואז האוטו זז? ואז יש לך חצי קלאץ' לעלות אותו יותר? על זה אני מדבר יחסית למכוניות אחרות הקלאץ' מתחיל להזיז תאוטו שהדוושה עולה יותר מדוושות אחרות.

אני מקקוה שהסברתי כמו שצריך והבנתם אותי.

תודה

[Fitch]

כלומר, הקלאץ' מפריד נמוך.

 

בקשר למטף, 1 ליטר יספיק.

[ofir]

ההיפך ניר, הקלאץ' שלו מפריד גבוה

 

עדיף 2 ליטר, אין שום קשר לטסט

[itamarg]

אהלן.

קודם כל תתחדש!

תעיין בשרשור הנ"ל:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=101818

השמן מנוע שאתה צריך הוא 5w40 בתקן vw502 סינטטי מלא. בשרשור מופיע קישור גם לגביי נוזל קירור.

הקפד להשתמש בפילטרים מאיכות טובה, עדיף של MANN FILTERS ומצתים תוצרת בוש, דנסו, או NGK.

נוזל בלמים דוט 4. שמן גיר 75-90 בתקן vw501.50. בלמים כמובן מאיכות טובה, אני משתמש ב- Lucas (זה גם מה שמשתמשים בצ'מפיון, LUCAS, ATE, TEXTAR ונאמר לי שבעבר השתמשו בברמבו).

הקפד לבצע ווקס לפחות פעמיים בשנה, אני מבצע פעם בחודש. אל תבצע ווקס חם, זה עלול לגרום לך לנזילות מכיוון הסאנרוף (רשום בפירוש בספר הרכב!)

לעניין תוספים- עיין בפורום. אני הייתי ממליץ לך על אינפוזיה בלחץ+ניקוי מזרקים במקום.

לעניין הקלאץ'- במוסך המורשה הוא עולה 2700 ש"ח. גניבה לאור היום. ניתן להשיג בחנויות לחלקי חילוף את אותו הקלאץ' ב-1000 ש"ח, וללכת למוסך שאתה מכיר שלא מרשת היבואן שיבצעו לך את התיקון. דוושת הקלאץ' בפולו ידועה כארוכה, ואם הקלאץ' מפריד גבוהה, אפשר לחיות עם זה.

הכאבל קלאץ' בפולו מתכוונן אוטומטית ואינו מצריך מתיחה.

עוד דבר לגביי הפלאגים: קנה מה שמתאים לרכב שלך אל תחסוך, להלן קטלוג הפלאגים של דנסו:

http://www.globaldenso.com/cgi-bin/global/plug/euro/4w/4w-maker.cgi

 

אם אתה מהדרום, ואתה תהיה מעוניין לרכוש פילטרים של MANN ושאר חלקים לפולו בזול, צור איתי קשר בפרטי.

 

בהצלחה,

איתמר ג'ורג'.

[ProSoldier]

תודה רבה על תגובתך itamarg.

ושאלה אחת לי אלייך, zak-rs2000 שכתב תגובה מספר תגובות לפנייך הציע שמן מסוג אחר.

היום הייתי בהום סנטר ובחור אמר לי שאוטו שמנוע טוב אכן משתמש בשמן שהוא הציע LM 10W-40

האם אלו אותו הדבר, או שהם שונים במשו?

היום הלכתי למוסך צ'מפיון (כתבתי את זה נכון?) קניתי אנטנה לא מקורית ונורת ערפל.

עכשיו חבר של אבא שלי בעובד במקום אמר לי שכל הדגמים של פולו 2003 הם 16V.

מישו יכול להסביר לי מה העניין עם הדבר הזה 16V?

תודה רבה.

[איציק ט]

אתה יכול להשתמש גם ב- סינטטי מלא 5w40

 

וגם ב-10w40 חצי סינטטי

 

תדירות ההחלפה של ה-חצי סינטטי תהיה גבוהה יותר בגלל הנטייה שלו להתחמצן מהר יותר משמן סינטטי מלא.

 

ה-trade off פה הוא בכסף שאתה משלם עבור שני סוגי השמנים ובמרווח הזמנים של ההחלפה

 

בשורה התחתונה אני הייתי ממלא בשמן החצי סינטטי ומקפיד על זמני החלפה סדירים

[ProSoldier]

אתה יכול להשתמש גם ב- סינטטי מלא 5w40

 

וגם ב-10w40 חצי סינטטי

 

תדירות ההחלפה של ה-חצי סינטטי תהיה גבוהה יותר בגלל הנטייה שלו להתחמצן מהר יותר משמן סינטטי מלא.

 

ה-trade off פה הוא בכסף שאתה משלם עבור שני סוגי השמנים ובמרווח הזמנים של ההחלפה

 

בשורה התחתונה אני הייתי ממלא בשמן החצי סינטטי ומקפיד על זמני החלפה סדירים

תודה , אני חושב שאני יתחיל בחצי סינטטי,

יש לי שאלה, עכשיו ללכת לקנות את השמן שמדובר עליו? ,או לחכות שיחסר שמן ואז ללכת לקנות?

הבקבוק של ה-4 א 5 ליטר עולה 130 ש"ח נכון? אותו לקנות?