Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7446 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי,

 

 

 

לאחותי יש ב.מ.וו סידרה 1 מודל 05' לפני כמה ימים היא נסעה על פסי הרכבת שברחובות,היא נסעה קצת מהר (בערך 60 קמ"ש) הרכב קיבל מכה (יש שם מן ירידה והרכב לא קיבל מכה מהפסים) והחל להרעיש מכיוון הגלגל..היום היא נכנסה לקמור ונאמר לה שככול הנראה "הלכו" לה שני ג'נטים (מגנזיום) וככול הנראה גם המיטלים נזקו...האם יתכן שממכה כזאת תווצר כזאת בעיה??

 

תודה על העזרה!!!

:-)
פורסם

אם היא באה מכיוון רחובות יש סיכוי שהנזק הוא באמת כמו שתיארו בקמור.

 

כשאני נוסע שם אני מאט ל20-30 קמ"ש..

 

ג'אנט "ממגנזיום" או סגסוגת קלה הרבה יותר רגיש למכות מג'אנט ברזל רגיל...

 

אופק (שמאוד מפחד על הג'אנטים והמיתלים שלו...)

פורסם

בקטע הכביש הספציפי הזה היא נסעה על 60-70?

כמו שאמר קודמי - בקטע הכביש הזה לא נוסעים מעל 40.

גם אם אתה מגיע מכיוון נס-ציונה - יש לך מייד את העיקול הקטן שנכנס להרצל.

וכן - מה שאמרו לה בקמור הגיוני.

שתכנס אולי לעוד מוסך - פאנצ'רמאכער שיעיף מבט.

פורסם

מצתרף להמלצה. לפחות לגבי הג'אנטים שיכולים לעלות הרבה מאוד כסף, תגידי לפנצ'ריה שתעיף מבט אם הם באמת פגומים והאם אפשר ליישר אותם.

 

ולקודמי- שמי בישראל אופק.

פורסם

היי,

 

 

 

היא לא הגיעה מכיוון נס ציונה היא חצתה את פסי הרכבת שנמצאים בכיוון ליבנה (הפסי רכבת שם לא בולטים כמו אלו שכיוון לנס ציונה)

:-)
פורסם

ג'אנט "ממגנזיום" או סגסוגת קלה הרבה יותר רגיש למכות מג'אנט ברזל רגיל...

ממש לא. ההפך הוא הנכון. ג'נט מברזל מתעקם הרבה יותר מהר, מאשר ג'אנט סגסוגת, למרות שניתן להחזירו למצבו המקורי בד"כ. סגסוגת לא תתעקם (למרות שהיא יכולה לספוג מעיכות מינוריות מבלי להיסדק - מה שישפיע על איזון הגלגל), אלא תיסדק או תישבר, ואותה אי אפשר להחזיר למצבה המקורי.
פורסם

לפני שאתה מחליף את הג'נט גש לפנצ'ריה ובדוק מה ניתן לעשות כיום יש אפשרות לישר ג'נטים

 

כמובן עד גבול מסויים, אני ממליץ על פנצ'ריה גל ליד קומפיוטסט בראשון גש לשם ודבר עם משהו בשם בן הוא ישמח לעזור

פורסם
ממש לא. ההפך הוא הנכון. ג'נט מברזל מתעקם הרבה יותר מהר, מאשר ג'אנט סגסוגת, למרות שניתן להחזירו למצבו המקורי בד"כ. סגסוגת לא תתעקם (למרות שהיא יכולה לספוג מעיכות מינוריות מבלי להיסדק - מה שישפיע על איזון הגלגל), אלא תיסדק או תישבר, ואותה אי אפשר להחזיר למצבה המקורי.

לזה התכוונתי, אני מצטער אם לא היתנסחתי ברור. הכוונה היא שבמידה ויש פגיעה בג'אנט אז יש יותר סיכוי שאי אפשר לסדר וגם יותר קשה ויקר. לא התכוונתי שהג'אנט מהסגסוגת ישבר יותר מהר/מעוצמת מכה יותר חלשה.

פורסם
הרכב שנת 2005.. ג'אנטים ומיתלים לא נכללים באחריות יצרן/יבואן?

נראה לך שהאחריות מכסה נזק שנגרם ע"י בעל הרכב?

×
×
  • תוכן חדש...