Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7543 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום חברים ,

קודם כל אני מודה לכל צוות האתר ולחברים כמובן על תמיכתם ועזרתם המתמדת...

דבר שני: היום קניתי הונדה סיויק האצבק 1600 סמ"ק,ידני,צבע אפור עכבר מטאלי,שכולל הרבה תוספות:

אגזוז לחץ,סנרוף,פילטר אויר פתוח,מערכת.....

הייתי רוצה לשתף אותכם בשמחתי.!

ושוב תודה...

אני אשמח לפרסם תמונות בימים הקרובים...

 

שאלה קטנה:

כמה סוסים יכול אגזוז הלחץ לחלץ מהמנוע אם בכלל הוא עושה זאת??

ואותו הדבר עם פילטר האויר פתוח????!!

חולה על VOLVO וחולם על בימר!

פורסם

מזל טוב על הרכב, תתחדש, זה אחלה אוטו.

 

שים לב שאגזוז לחץ זה לא של מכוניות אלא אגזוזים של אופנועים עם מנועי 2 פעימות.

למכוניות מדובר באגזוז זרימה חופשית (Free flow).

 

הדוד עצמו לא נותן יותר מדי.. ההבדל הוא בצנרת.

אם הצנרת אצלך הוחלפה / תוחלף לצנרת בקוטר "2.25 תרגיש בהבדל נאה למדי (ביחס לכמות העבודה).

לגבי פילטרים פתוחים - הכי משתלם לקנות את אחד הקיטים המוכנים מאיביי עם צינור היניקה והפילטר, הם מאוד זולים ונותנים גם כן תוצאות נהדרות ביחס לכמות העבודה והמחיר המצחיק.

 

מוטי

×
×
  • תוכן חדש...