אוטוביאנקי '86

[max]

מצאתי אחת והשאלות הן:

1. האם היא באמת לא שותה דלק בכלל (1 ל-15?)

2. האם היא באמת מטוס? 700קג ל-70 כ''ס

3. מה עם האמינות?

4. מה עם החלקים?

 

תודה!

[koka]

לא לא הגיוני שרכב כל כך ישן יצרוך כל כך מעט.

לא היא בכלל לא מטוס.

מנוע של אונו-אין בעית חלקים.

אמינות-ככה מאוד תלוי ברכב הספציפי-סהכ את תצפה לאמינות גבוהה.

לא כדאי לשלם יותר מ2000- שח

[max]

למה שלא תהיה חסכונית עם מנוע 1000 ומשקל של 700 ק''ג? בנתונים טכניים עם מנוע ABARTH היא 70 כ''ס. - למה שלא תהיה מטוס? מטוס ריסוס לפחות? כמובן שאת המנוע צריך אולי קצת להחיות וזה בהחלט ניתן. באמת מנוע UNO? איכשהו הם לא דומים... בכל מקרה אתה מדבר מתוך ניסיון?

 

תודה!

[koka]

לא שמתי לב שזה מנוע של ABARTH 70 כס אין לי מושג -לא מכיר את האוטו.

[yaron_z]

בקושי יש ג'וניור 903 שנוסעות, אני בספק אם תמצא אבארט.

 

תומראלי מבין קצת יותר ממני בחיות הקטנות האלה ואני בטוח שהוא יוכל לתרום לדיון.

 

חוצמזה יש את הדגם הזה של ביאנקי (A112) רק עד 85'.

[max]

מה עם הברנדה, תגיד?

[yaron_z]

ב-22 לחודש הבא אני מסיים את הבגרויות והיא שלך אם רק תרצה.

[Ofer]

לי היתה פיאט 127 903CC שבקושי הסניפה דלק. כיוון קרבורטור זה הסוד.

הביאנקי חלקה איתה את אותו המנוע למרות שמנוע ה 70 HP הוא כבר סיפור אחר, אבל בכל זאת המשקל העצמי הנמוך לכאורה ישפר את הצריכה.

 

בכל מקרה אם נופלת לך אבארט ליד במחיר אלפי ש"ח בודדים לך על זה. הדגם הוא דגם קלאסי.

למרות שאני לא בטוח שב 1986 עוד ייצרו את האבארט.

 

אני מצרף תמונות מאיטליה בעניין

[ssc]

אז נעשה קצת סדר: אוטוביאנקי יוצרה עד 1985 החל משנה זו יוצרה ה Y10 וברבות הימים נכחד השם אוטוביאנקי וכעת נקרא לנצ'יה. בשנות השמונים היו 4 סדרות של גימור ומנוע - הגו'ניור אשר חלק מנוע עם הפיאט 127, העילית אותו דגם רק יותר מאובזר, אלגנס מנוע 1100 אשר הורכב באונו של שנות השמונים המוקדמות (לא פייר) וכמובן האברט עם 70 או 75 כ"ס (לא זכור לי בדיוק). מה שכן זכור לי שהרכב לזמנו היה בפירוש טיל קטן והתחרה עם הפיאט 127 ספורט,האינוצ'נטי, הויזה ספורט וכו'. כיום גם אם תמצא אבארט (בספק רב מאוד) קשה לי להאמין שהיא תיסע כימים עברו.

בהצלחה.