Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7596 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

shimizu%200261.jpg

 

יש לי כאזות גולף, עם מנוע דיי עייף 55HP. אבל משום מה היא נוסעת דיי מהר עד 100 אחרי זה..

ניגמר הסרט מגיע גג ל140. 5 הילוכים.

 

חשבתי בעצם אם פותחים מין כונס אויר. במכסה מנוע או מתחת לגריל כונס אויר שמהירות נסיעה דיי גבוהה יכנס לשמע אויר בלחץ דיי גבוה בגלל המהירות. ומהפתח קונוס כזה שמצטמצם לחור עיגול בקוטר 10-15 ס"מ לדוגמא שמתחבר אל הכנסית אויר של הקרוברטור.

 

זה יעזור איך שהוא לתאוצה? במהירות גבוהה? כי יכנס לקרוברטור אויר דיי בלחץ.

 

ואל תגידו לי להחליף מנוע וכול מיני שטויות כי זה סתם רעיון שצץ לי במוח, 1300 מספיק לי עכשיו,

עד שאני יסיים את הלימודים שלי ואני יחליף רכב שלא יהיה מחוייב להיות חסכוני, אבל בעיקרון,

 

אמור להיות שיפור מסויים?

 

תמיר

פורסם

תאורתית עזוב לוותר לא לוותר. מעניין אותי לדעת מה זה יניב.

 

גם ככה אין מה לעשות עם מנוע 1300 הרבה.

 

תמיר

×
×
  • תוכן חדש...