איך אפשר עם רב מודד לבדוק את מצב המצבר

[RedR]

שלום ,

איך אפשר עם רב מודד לבדוק האם המצב תקין מבחינת הקיבולת שלו .

 

את עוצמת הטעינה אין בעיה לבדוק ( V ) , אבל איך בודקים את הקיבולת שלו ?

 

תודה .

[zvi.doc]

עקרונית, אי אפשר למעט עם מכשיר המעמיס על המצבר. ובכל זאת בדיקה קצת פחות יעילה אולם לפעמים מספקת: אם מד-המתח (וולטמטר) מראה על 12.3V ויותר , כאשר המנוע כבוי יש להפעיל תאורה מליאה מגבים מאוררים , בקיצור כל צרכן הניתן להפעיל מבלי להניע. מסתכלים על המד-מתח ורואים באיזו מהירות המתח יורד : ירידה מהירה או נפילה , אשר תראה גם התאורה, תצביע על מצבר חלש, ירידה מתונה תצביע על מצבר בעל עמידות. בהצלחה

[volcane1.9]

עקרונית אתה יכול לבדוק את הטעינה וזליגה של המצבר רק שאתה לא יכול לעשות בדיקה מדויקת כי כמו שאמר לפני צבי אתה צריך מכשיר מיוחד שמעמים על מערכת החשמל שלך ואז אתה בודק וראוה אם היא עומדת בעומס .

הדלקת אורות,מזגן,ושאר צרכנים לא מספקת לבדיקה טובה !

אני רק יוסיף שבבדיקת טעינה אתה מודד את מתח המצבר שצריך להיות 14.2 +- על המצבר

ובבדיקת זליגה אתה מנתק מינוס מהמצבר נועל את הרכב ממתין שהכול יכבה (נעילה , הרמת חלונות , אורות בתוך הרכב ולוחץ על המתג של האזעקה שנמצא במכסה מנוע ובודק כמה מתח יש בכול מקרה אסור שיעבור את 0.03 v

[RedR]

תודה ,

אני מבין שלבדוק בעצמי זה קצת בעייתי ,

אני יקח אותו לאוטו דיפו , שם לפני שמתקינים מצבר חדש הם בודקים גם את הטעינה וגם את מצב המצבר .

 

 

הבעיה היא כזאת :

מדי פעם שאני מניע הסטרטר בשנייה הראשונה הוא כמעט לא זז ויוצר עומס מאד גדול על המערכת , אפילו המערכת סטריאו מעבדת את התכנות ( כמו שניתקו את המצבר ) , אני לא ידעתי האם הבעיה זה המצבר או הסטרטר .

היום במקרה עבדתי עם הרכב שאני עם סוויצ' דלוק והמאורר עובד ( סידרתי משהו שקשור למאוורר ) , ולאחר עבודה של 5 דק' עם המאוורר עובד ( והמנוע לא ) פתאום המאורר התחיל לעבוד מאד לאט והאורות כמעט לא נדלקו , אני משאר שזה המצבר גמור ולא הסטרטר .

 

מה אתם חושבים ?

[gsi16v]

אתה יכול עם מד אמפר , קח בחשבון שרב מודד פשוט יעלה באש אם יש יותר מ 10 אמפר במצבר , אפילו עם 7 אמפר החוטים של כבר יתחממו מאוד

 

 

למצברנים יש מד אמפר שבקלות יכול לימדוד גם מעל 100 אמפר.

 

אבל זו בדיקה שמראה לך כמה הוא מלא.

[tkamin]

נשמע כאילו המצבר גמור - אבל כדאי לבדוק היטב לפני רכישה של חדש, אם זה לא בעיה של אלטרנטור שלא מספק, או זליגת מתח לצרכן סמוי... עדיף לבדוק במקום יותר ניטרלי מאוטו דיפו (הרי יש להם אינטרס למכור לך מצבר לא?)

 

צביקה

[paul1]

בדיקה עומס "ביתית" :

 

חבר מד מתח לקטבי המצבר, צ"ל 12V +-.

נתק פיוז משאבת דלק (או כל אמצעי אחר כדי שהרכב לא יניע), הפעל סטרטר ובדוק את קריאת המתח תוך כדי סיבוב המנוע.

אם פחות מ 9.6V המצבר לא תקין.

[RedR]

הייתי באוטו דיפו ,

יש להם מכשיר שמודד עומס על המצבר , ובאמת לאחר 2-3 לחיצות הוא ירד לקו האדום .

 

המצבר הוחלף ל - VARTA חדש , 3 שנים אחראיות .