שלום לכולם, שאלה בקשר לחיבור לדים ברכב.

[ftp]

אני לא מבין מה ההתנגדות לחיבור טורי של לדים, זה יחסוך את ההספק שצורך הנגד.

 

 

עצה שלי חבר את הלדים במקביל אבל מכול ענף של החיבור המקבילי חבר 4 לדים, כך שמפל המתח יהיה 3 וולט בדיוק על כול לד.

 

בקשר לזרם, הזרם במעגל נקבע על פי ההתנגדות והמתח מכיוון שהמתח קבוע והוא 12 וולט , הזרם תלוי אך ורק בהתנגדות.

[Guest תמיר .א.]

נעשה סדר, ישנם הרבה מחלוקות.

 

טורי:

יתרון: חוסך בנגד, פשוט יותר

חיסרון: מתח (12-14)הרכב ישנה את מתח עוצמת האור, לד אחד נפגם (קצר/נתק) השאר יתנתקו או ישרפו עקב מתח גבוה. מחייב מספר מסויים של לדים בטור.

 

מקבילי:

יתרון: אין הגבלה לכמות החיבור במקביל, לא מסובך.

חיסרון: או נגד לכול לד, האור ישתנה בתלות המתח, אם זה נגד משותף כאשר לד אחת נפגמת השאר עלולות להישרף.

 

 

ההצעה שלי ולדעתי הכי טובה. נגד מסויים (בחישוב תלוי כמה לדים אתה רוצה להפעיל), יצוב המתח על ידיי מתח הולכה של דיודות, וכך נקבל מעגל שהמתח שלו יהיה קבוע לא משנה כמה לדים ידלקו, ולא משנה מה מתח הרכב יהיה. זה יהיה המעגל הכי בריא ומדוייק ללדים.

 

תמיר

[tfishler]

המון תודה לכל העוזרים...

 

חשבתי על הרבה דברים, וכל האופציות באו בחשבון, אך מכיוון שעושים זאת פעם אחת אני חושב שאשקיע ואקח את הרעיון של תמיר עם הדיודות, כדי שאם משהו ישרף זה לא ישפיע על כל השאר.

 

עכשיו,

איזה דיודות אני צריך וכמה (איך מחשבים אותן)? ואיזה נגד ל15 לדים לבנים ול15 כחולים?

 

שוב תודה,

טל.