איך לחנות בגיר ידני, בהילוך או בניוטרל?

[ברווז]

בלימודי התאורייה מצויין שיש לשלב הילוך קדמי+גלגלים לכיוון הכביש כשהרכב חונה בעלייה והילוך אחורי+גלגלים לכיוון המדרכה כשהרכב חונה בירידה.

לדעתי זה בול**ט,אלא אם כן מדובר בעלייה\ירידה קיצונית(פרוייד,הציונות-שניהם בחיפה למי שמכיר),וחוץ מזה אני מעדיף להעביר לניוטרל מהסיבה הפשוטה של "מה יקרה אם אני אשכח שאני בהילוך ואניע?".יש לציין שמדובר ברכב דיזל שלא מעניין אותו אם אני לוחץ על הגז בראשון או לא,הוא נוסע לבד כשהקלאץ' למעלה.

באותו נושא...למכירה קנגו,לפרטים 0506666004 ליוסי.

[עתיד]

גיר רגיל מניעים לעולם!!!!!! שהקלאטץ' לחוץ....לעולם !!!

[ברווז]

א'-אני יודע.

ב'-אני יודע וזוכר.

ג'-אני יודע,וזוכר,אבל מה יקרה אם אני אשכח?

[עתיד]

ומה יקרה אם תלחץ על גז במקום ברקס ותשתגר לתוך עמוד ? ומה יקרה אם תשכח שבאדום עוצרים, ומה יקרה אם תשכח להרים בלם יד ? מה אז יקרה אההה ?

[elad1299]

למה נראה לכם שמנוע(גם דיזל) יצליח להניע כשהוא בהילוך?

בכל מקרה, אין מצב שהוא יניע.

[BMW_525_89]

למה נראה לכם שמנוע(גם דיזל) יצליח להניע כשהוא בהילוך?

בכל מקרה, אין מצב שהוא יניע.

יש רכבים שזה אפשרי

קח למשל את הטנדר של טויוטה כמו שיש בצבא, מניע יפה מאוד עם 2 אנשים וקצת ציוד ללא קלאץ

כשהוא משולב בהילוך ראשון...

(זה מה שקורה כשמתחיל לשעמם בפטרול...)

[ברווז]

ומה יקרה אם תלחץ על גז במקום ברקס ותשתגר לתוך עמוד ? ומה יקרה אם תשכח שבאדום עוצרים, ומה יקרה אם תשכח להרים בלם יד ? מה אז יקרה אההה ?

חוקי מרפי טוענים שכשיש אפשרות שמשהוא רע יקרה,באותו הרגע זו לא אפשרות אלא שאלה של מתי.ומכיוון שאני נוהג לחילופין על אוטומט\ידני,ומוצא את עצמי במצבים של "ש*ט יש\אין קלאצ'"...אני מעדיף להחנות בניוטרל.