Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7663 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לא בכל המכוניות השתמשו בצמה המקורית של הרכב לחבר את הרדיו דיסק.

במידה והצמת ACC ז"א מתח כשיש סוויץ, מחוברת ל+ קבוע, ז"א שהמערכת תדלק

גם כשאין סוויץ בכלל, אז יהיה מתח גם בהתנעה.שזה כמובן לא מומלץ,

ובמערכות שזה מותקן ככה חשוב לכבות את המערכת לפני שמניעים..

Race Smart

פורסם

אני לא יודע להצביע בדיוק למה, זה משהו שקשור בטח ליצרן אבל אצלי ברכב חיברתי את המערכת לפי הספר ז"א שאני לא יכול להדליק אותה בלי סוויטץ' מופעל ועדיין אין לי את הניתוק המדובר בזמן ההנעה.

 

 

איציק.

פורסם

יש קפיצה בחשמל בזמן התנעה.

מה שגורם לפיקים בדר"כ כאשר מניעים עם המערכת בפעולה.

לכן מומלץ לכבות את המכשיר לפני התנעה.

פורסם
אני לא יודע להצביע בדיוק למה, זה משהו שקשור בטח ליצרן אבל אצלי ברכב חיברתי את המערכת לפי הספר ז"א שאני לא יכול להדליק אותה בלי סוויטץ' מופעל ועדיין אין לי את הניתוק המדובר בזמן ההנעה.

 

 

איציק.

אולי אצלך באוטו הותקנה מערכת בלי שימוש בצמת חוטים המקורית ולקחו מתח סוויץ ממקום אחר מהמקום

שמיועד לכך, כמו נגיד מתח לשעון, וככה המערכת לא נדלקת בלי סוויץ, אבל גם לא נכבית כשמתניעים..

Race Smart

×
×
  • תוכן חדש...