מלחמת מחירים?

[Lt. Dan]

לפני כשעה, itsik170 כתב:

בייבוא מקביל מציעים את היאריס קרוס בגרסת 130 כ"ס לעומת 115 שמציעים אצל יוניון.

גם קורולה קרוס בייבוא מקביל מגיע עם מנוע 2 ליטר היברידי שקיים בגרסאות בכירות יותר של דגמי טויוטה באירופה.

מאז קריסת אוטומקס, הנ״ל מגיעות ביבוא למוניות. זה סיפור אחר לגמריי מאשר יבוא של פרייבט.

שמעתי דברים טובים מאוד על הקורולה קרוס בגרסת המנוע החזק. חבל שלא ניתן להשיג בישראל כפרייבט במחיר מתקבל על הדעת.

[Supertigre]

לפני 4 שעות, EvGriga כתב:

לא מבין בשביל מה לקנות רכב משומש בן 4 עם 50-60 אלף ק"מ כנראה, מחוץ לאחריות רק ב-35 אלף שקל פחות מחדש.

מסכים, מצד שני מבחינת הרוכש הממוצע של טויוטה הוא חסך את הסכום הזה (או את המימון של הסכום הזה) וקיבל רכב שלא מתקלקל אף פעם. 

[Beacon]

לפני 11 שעות, yossiaviel כתב:

או, מצד שני, לקנות יאריס קרוס ב-129000 שקל, בת 4 ,ללא אחריות כלל, ולסמוך על המזל, על המוניטין, ולהתפלל, שלא יהיה כלום...

 

אתה מזלזל בכוח של מותג. 

[llaavvii]

לפני 14 שעות, yossiaviel כתב:

צבי, באמת שהתבלבלתי לגמרי.

 

לפי החשבון שלך הטויוטה תהיה שווה 129000 שקל, ואילו ה-C3 תהיה שווה רק 53000 שקל אחרי 4 שנים ??

במקרה כזה צריך לחטוף ומהר.

אפילו לקנות 2 כאלה ב-106000 שקל .  [כדי שוישאר גם עודף לנופש באוניית פאר...]

 

ה-C3  מגובה ב-5 שנות אחריות יצרן מקיפה. ז"א אתה קונה רכב, [2 רכבים אמרנו ?], עם שנה אחריות יצרן מקיפה .ואם זה קנייה של 2 תהיה עוד הנחה ? אין לדעת.

או, מצד שני, לקנות יאריס קרוס ב-129000 שקל, בת 4 ,ללא אחריות כלל, ולסמוך על המזל, על המוניטין, ולהתפלל, שלא יהיה כלום...

 

 

מי שאין להם 110K, לא חושבים לקנות יאריס קרוס משומשת בת 4. יעדיפו אופציות אחרות.

אתה לא מדייק, מכיר שכנים שלקחו הלוואה להגיע ל100K ולקנות טויוטה משומשת, והם מרגישים שהם "הכישו" את המערכת.

ומרוצים מאוד ויש כמוהם לא מעט.

[guy.a]

אני באמת לא מבין את ההיגיון, התחרות היא לא בין יאריס קרוס חדשה לבוקס, שהיא עולה כמעט כפול, אלה בין יאריס קרוס בת 6 עם 80,000 ק"מ לאוטו סיני חדש מאותה קטגוריה. שזה לא מובן לי. ואחרי כל הכתרים שהרעיפו פה על היאריס, אני בטוח שכל אחד, אחרי שנסע באוטו הזה, ישווה אותו לסיאט ארונה ליטר, שעולה עשרות אלפי שקלים פחות, יעדיף את הסיאט. שהיא גם אותו אמין עם פחת נמוך. ובתור אוטו היא עולם אחר מהיאריס

[yulianx]

היא פחות אמינה מיאריס בגלל התיבה הרובוטית.

כרכב הייתי מעדיף את הארונה גם.

 

[sperial]

לא רק התיבה. נראה שהיא יחסית יקרה לתחזוקה, מצד שני זולה לביטוח.

 

איני יכול להשוות ליאריס כי מעולם לא החזקתי בה.

[guy.a]

אתם טועים. זה נכון שבתיבה רובוטית צריך להחליף מצמד מדי מספר ק"מ. אבל התיבה בעשור האחרון אמינה מאוד. וגם במקרה שיש להחליף מצמד, העלות לא גבוהה. מנגד, הבטרייה ביאריס היא לא לכל חיי הרכב, והעלות פה כן גבוהה, שלא לדבר על פער של אלפי שקלים בעלויות הביטוח, ועשרות אלפי שקלים בקנייה. וזה עוד לפני שנהגנו מטר ברכב, שם הסיאט היא עולם אחר. 

[EvGriga]

ב-160 אלף שקל יש אופציות יותר טובות מיאריס קרוס אפילו מקטגוריה יותר גבוה.

מאזדה 3 סדאן קומפורט, לדוגמה. גם לא פחות אמינה מטויוטה וגם יותר איכותית מיאריס קרוס.

 

לפני 22 שעות, yulianx כתב:

לסיטרואן אחריות של 5 שנים.

בתשלום, צריך גם לבדוק תנאי האחריות המוארכת, יכול להיות שהם שונים\מוגבלים יותר מאחריות המקורית.

עריכה אחרונה לפני 15 שעות על ידי EvGriga

[motior]

לפני כשעה, guy.a כתב:

ואחרי כל הכתרים שהרעיפו פה על היאריס, אני בטוח שכל אחד, אחרי שנסע באוטו הזה, ישווה אותו לסיאט ארונה ליטר, שעולה עשרות אלפי שקלים פחות, יעדיף את הסיאט

המציאות מראה שלא "כל אחד"

לפני 13 דקות, EvGriga כתב:

ב-160 אלף שקל יש אופציות יותר טובות מיאריס קרוס אפילו מקטגוריה יותר גבוה.

מאזדה 3 סדאן קומפורט, לדוגמה. גם לא פחות אמינה מטויוטה וגם יותר איכותית מיאריס קרוס.

מאזדה 3 סדאן היא לא קטגוריה  "יותר גבוהה" אלא אחרת. משפחתית סדאן מול סופר מיני "על עקבים". 

[davemustaine87]

לפני 20 דקות, guy.a כתב:

אתם טועים. זה נכון שבתיבה רובוטית צריך להחליף מצמד מדי מספר ק"מ. אבל התיבה בעשור האחרון אמינה מאוד. וגם במקרה שיש להחליף מצמד, העלות לא גבוהה. מנגד, הבטרייה ביאריס היא לא לכל חיי הרכב, והעלות פה כן גבוהה, שלא לדבר על פער של אלפי שקלים בעלויות הביטוח, ועשרות אלפי שקלים בקנייה. וזה עוד לפני שנהגנו מטר ברכב, שם הסיאט היא עולם אחר. 

 

אתה יוצא מנקודת הנחה שאנשים יודעים מה זה "מצמד" או מעניינת אותם לדעת מה זה, או שיכולות הניהוג שלהם והאכפתיות למה קורה בפנים הרכב רגישות מספיק על מנת להבין מה זה "עולם אחר". 

אני בעצמי עזרתי לחבר למצוא רכב לאישתו, הוא לא מבין כלום ברכבים והיא עוד יותר לא מבינה. 

היה להם ברור רק דבר אחד- רק יפני, ובין היפניות יש את טויוטה ואת כול השאר.  היא הלכה על יאריס בסופו של דבר ואלו היו הקריטריונים שעניינו אותה מהרכב עצמו - הרכב בטיחותי? כן. יש לו מסך מגע? כן. יש דברים מהותיים שיכולים לפסול את הרכב? לא. 

זהו, נגמר. 

 

עברה שנה מאז, היא מבסוטה מהרכב חבל על הזמן. 

 

אנחנו בפורום רכבים אז קשה לאנשים פה לקבל שיש המון אנשים שלא אכפת להם בשום צורה מהרכב. רק שלא יהיה חרפה, שיסע ללא בעיות, וישמור על ערך. 

[EvGriga]

בתאריך 26.7.2026 בשעה 11:05, zvit כתב:

ירידת הערך של הסיטרואן גבוהה בהרבה מזאת של הטיוטה ירידת הערך של הסיטרואן אחקי 4 שנים במונחי המחירון היא 40%, במחיר שוק 54%.

ירידת הערך של הטויוטה אחרי 4 שנים במונחי מחירון 25%, במחיר שוק 21.5%.

אלה ערכים הזויים גם של המחירון שבנוי לפי חברות ליסינג וגם ערכי השוק של טויוטה.

טויוטה אחרי 4 שנים שווה 40% פחות וסיטרואן 55% פחות (פה ערך שוק שהזכרתה נראה הגיוני) מרכב חדש ואגורה שחוקה לא יותר מזה.

עריכה אחרונה לפני 15 שעות על ידי EvGriga

[guy.a]

לפני 23 דקות, davemustaine87 כתב:

 

אתה יוצא מנקודת הנחה שאנשים יודעים מה זה "מצמד" או מעניינת אותם לדעת מה זה, או שיכולות הניהוג שלהם והאכפתיות למה קורה בפנים הרכב רגישות מספיק על מנת להבין מה זה "עולם אחר". 

אני בעצמי עזרתי לחבר למצוא רכב לאישתו, הוא לא מבין כלום ברכבים והיא עוד יותר לא מבינה. 

היה להם ברור רק דבר אחד- רק יפני, ובין היפניות יש את טויוטה ואת כול השאר.  היא הלכה על יאריס בסופו של דבר ואלו היו הקריטריונים שעניינו אותה מהרכב עצמו - הרכב בטיחותי? כן. יש לו מסך מגע? כן. יש דברים מהותיים שיכולים לפסול את הרכב? לא. 

זהו, נגמר. 

 

עברה שנה מאז, היא מבסוטה מהרכב חבל על הזמן. 

 

אנחנו בפורום רכבים אז קשה לאנשים פה לקבל שיש המון אנשים שלא אכפת להם בשום צורה מהרכב. רק שלא יהיה חרפה, שיסע ללא בעיות, וישמור על ערך. 

הבאת דוגמא מצויינת ונכונה, אבל גם האישה הזן, אחרי שתסע בסיאט היא תרגיש שהאוטו הרבה יותר שקט ונינוח מהטויוטה, ברגע שהיא תלחץ על הגז היא תרגיש שהוא מאיץ הרבה יותר טוב ומשכנע מהטויוטה. ואחרי 5 שנים של בעלות על הרכב, היא תראה שהוא זול לתחזוקה בדיוק כמו הטויוטה. אפילו היא תראה שהסיאט יותר טובה. זה שהיא לא יודעת מה היא מפסידה, זה לא אומר שברגע שהיא תראה מה הפסידה, היא לא תשנה את הדעה

[davemustaine87]

אבל אתה רואה שהרכבים הללו נמכרים היטב גם בתור חדשים וגם בתור משומשים במחירים גבוהים. 

אתה חושב שכול מי שקונה הם בנות יענה עם הראש באדמה, שרק אם היו "רואים את האור" בדמות רכב אירופאי כלשהו , הם היו זונחים את היאריס ולא מסתכלים לאחור? 

 

אתה סתם מתעקש.

יש אנשים, ובמיוחד בפורום, שאכן ירגישו שהסיאט נוחה ושקטה מהיאריס וחזקה יותר.

יש כאלה שישימו לב, אבל פשוט לא אכפת להם כי אלו הבדלים איזוטרים עבורם. 

ויש אנשים שיסתכלו על שניהם בתור 4 גלגלים עם מנוע ואפילו לא ישימו לב. אישתי למשל היא איפשהו בין 2 הקטגוריות האחרונות. 

 

לפני 20 דקות, guy.a כתב:

ואחרי 5 שנים של בעלות על הרכב, היא תראה שהוא זול לתחזוקה בדיוק כמו הטויוטה.

 

בתור רכב שנקנה כמשומש? בספק גדול, ע"פ כמעט כול סקר אמינות שיש. 

עריכה אחרונה לפני 14 שעות על ידי davemustaine87

[3n]

https://wheel.co.il/0-קמ-byd-אטו-2-פלאג-אין-ב-124990-שקל/#google_vignette

דיל לא רע ב 125K , בהמשך לדיון מעלה חופה לא רעה לקרוס ב 40K פחות...