ייעוץ ברכישת יונדאי איוניק עם ק"מ גבוה יחסית

[גונסון]

שלום

אשמח לדעת איך יונדאי איוניק מתפקדת עם ק"מ יחסית לא נמוך. 130,000 ק"מ.

מה צריך לבדוק במיוחד ברכב מעבר לבדיקה השגרתית? 

אני נוסע בערך 18,000 ק"מ בשנה. בעיקר נסיעות ממודיעין לירושלים.

מתכנן להישאר עם הרכב למשך כ - 4 שנים

[גונסון]

מדובר בשנת 2017

[om2]

130 אלף ב8 שנים זה לא נקרא ק"מ גבוה

[razi_pazi]

לפני 3 שעות, גונסון כתב:

שלום

אשמח לדעת איך יונדאי איוניק מתפקדת עם ק"מ יחסית לא נמוך. 130,000 ק"מ.

מה צריך לבדוק במיוחד ברכב מעבר לבדיקה השגרתית? 

אני נוסע בערך 18,000 ק"מ בשנה. בעיקר נסיעות ממודיעין לירושלים.

מתכנן להישאר עם הרכב למשך כ - 4 שנים

 

האיוניק מבוקש בין השאר כי חסכוני והיברידי. וזה מתבטא במחיר. זה משתלם יותר למי שעתיד לנסוע הרבה.

לא בטוח ששווה לך. רכבים לא היברידים יעלו פחות. אמנם קצת יותר יעלה לך בתדלוקים אבל לא בטוח שמשתלם

[TZR84]

מקווה שתיפול על רכב שיעשה פחות בעיות

 

 

[CX25GTI]

אצלי האיוניק הייתה צרה צרורה עם מלוא החופן בעיות מבעיות שונות כולל כשל של הסוללה ההיברידית אשר הוחלפה תחת אחריות.

באיונק חובה לבדוק את העבר הטיפולי שלה, מסתבר שרכב אטשר מתחיל את חייו כבעייתי זה לא מפסיק לפנק כל חיי הרכב.

רכב ללא עבר טיפולי מתועד פסול לדעתי מראש.