סכום אגרת רישוי של פרארי כמו של משפחתית ממוצעת?

[Shmulik_Miata]

היכן ההיגיון?

 

נכנסתי לאתר משומשת וראיתי שבעמוד הראשי יש מידע על פרארי שעברה תאונה. סתם הסתקרנתי ונכנסתי לעמוד עצמו ואז ראיתי את סכום האגרת רישוי שהוא פחות מ-2500 ש"ח והוא שווה ערך לסכום אגרת רישוי של משפחתית ממוצעת (לצורך הדוגמא אני במסע חיפוש אחרי CX30 עם מנוע 2.5 ליטר והאגרת רישוי דיי זהה). איך זה ייתכן?

 

86-810-52 / 8681052 פרארי 488 - משומשת

 

יש לזה הסבר הגיוני?

 

אגב. יש לא מעט פרארי שנהרסו, מרגיש לי שרק בישראל מצליחים לאבד כאן מכוניות אקזוטיות בזמני שיא.

 

עריכה אחרונה ב-25 לינואר, 2025 על ידי Shmulik_Miata

[itsik170]

יש 7 קבוצות רישוי, שהאחרונה היא לרכב ממחיר של 314 אלף ש"ח והלאה.

 

גם אם הרכב עולה 400 אלף וגם אם 3 מיליון - האגרה תהיה אותו דבר.

[Balthazar]

אם מדובר בפרארי מהשנים 2015-2018 שאכן כך מדובר, הגיוני

הדרגות רישוי לא לוקחות בחשבון רכבים יקרים בפער משמעותי

שם לב לטבלה עם השנות ייצור והקבוצה הכי גבוהה.



אז כמדומני אם אתה לוקח פרארי מ2018 ומשווה אותה למזדה חדשה באיזור ה200 אש"ח, אכן אותה אגרת רישוי.

עריכה אחרונה ב-25 לינואר, 2025 על ידי Balthazar

[Shmulik_Miata]

עוד עיוות מטומטם שמיטיב עם העשירים.

 

מי שמסוגל לרכוש רכב מעלה 330,000, מסוגל לשלם עוד כמה אלפי שקלים למדינה כל שנה, הרי לא מדובר כאן על מס מטורף וזה כסף ממש קטן עבורם.

 

 

[amosbmw]

העיוות שיותר מרגיז, שאני משלם במשך שנים אגרת רישוי של קבוצה 7 על מכוניות ישנות, שעלו לי פחות ממשפחתית ממוצעת.

מעדיף רכב יקר ישן על זול וחדש.

לפני כשעה, Shmulik_Miata כתב:

אגב. יש לא מעט פרארי שנהרסו, מרגיש לי שרק בישראל מצליחים לאבד כאן מכוניות אקזוטיות בזמני שיא.

ממש לא ייחודי לישראל, תחפש supercar accident ביוטיוב ותראה.

[Supertigre]

לפני שעתיים, Shmulik_Miata כתב:

עוד עיוות מטומטם שמיטיב עם העשירים.

 

אותו אחד שרכש פרארי חדשה כבר שילם מעל למיליון שקל מס למדינה. 

 

[Derish]

לפני 4 שעות, Shmulik_Miata כתב:

יש לא מעט פרארי שנהרסו, מרגיש לי שרק בישראל מצליחים לאבד כאן מכוניות אקזוטיות בזמני שיא.

 

אופייני למזרח התיכון באופן כללי, כך שישראל משתלבת היטב בנוף.

 

[sperial]

לא מצאתי את שיעורי תאונות במכוניות אקזוטיות לפי מדינה, אבל כנראה שריבוי תאונות זו תכונה אינטרסנטית שלהן גם במערב המתקדם.

[מיץ פטל]

לפני 12 שעות, Supertigre כתב:

 

אותו אחד שרכש פרארי חדשה כבר שילם מעל למיליון שקל מס למדינה. 

 

פות"ש - התשובה המצוטטת היא הפתרון.

מה שאתה מתלונן עליו אינו הגיוני בעיני במיוחד שלא ברור מה אתה מציע. האם שאגרת הרישוי תהיה לפי שווי רכב משומש? ברור שזו תסבוכת מסוג אחר.

על רכב שצורך יותר דלק, מן הסתם יש מיסוי בדמות בלו.

אגרת הרישוי אינה מיסוי רכוש/עושר. 

עמוס לעומת זאת נתן דוגמא מעניינת. ייתכן ולאחר גיל מסויים של רכב כן יש הגיון להשוות את האגרה לכל סוגי הרכב. למשל לאחר 5 שנים.

עריכה אחרונה ב-26 לינואר, 2025 על ידי מיץ פטל

[SlowRide]

לפני 15 שעות, Shmulik_Miata כתב:

עוד עיוות מטומטם שמיטיב עם העשירים.

 

מי שמסוגל לרכוש רכב מעלה 330,000, מסוגל לשלם עוד כמה אלפי שקלים למדינה כל שנה, הרי לא מדובר כאן על מס מטורף וזה כסף ממש קטן עבורם.

 

 

כל הסיפור של אגרת רישוי זה עיוות מטומטם.

אם כבר, זה צריך להיות מחיר אחיד לכל הקבוצות, למעט אולי משאיות או רכבי הסעות שעושים להם בדיקות נוספות במבחן השנתי ואת המס משלמים על שימוש (בדלק) וברכישת הרכב לפי המחיר שלו.

מי שקונה רכב במליון שקל משלם למדינה מס בפעם אחת יותר ממי שמשלם אגרת רישוי על רכב עממי במשך 50 שנה...

[Rongaflugen]

וכמובן היא כבר מוצעת למכירה:

[farkash7]

בתאריך 25.1.2025 בשעה 18:37, Shmulik_Miata כתב:

עוד עיוות מטומטם שמיטיב עם העשירים.

 

מי שמסוגל לרכוש רכב מעלה 330,000, מסוגל לשלם עוד כמה אלפי שקלים למדינה כל שנה, הרי לא מדובר כאן על מס מטורף וזה כסף ממש קטן עבורם.

 

 

סלח לי אבל זו חשיבה עקומה.
אגרת רישוי היא לא מס עשירים, היא בכלל לא מס היא אגרה! העשירים פה משלמים מספיק מיסים, אף אחד לא מיטיב איתם.

איך שאני רואה את זה אגרת רישוי היא ההשתתפות של בעל הרכב בתחזוקה, שיפור ובניה של כל מה שמאפשר לו לנסוע ברכב כמו סלילת כבישים למשל ובנוסף תשלום על נזקים שהוא גורם כמו זיהום אוויר למשל.
מבחינתי בנאדם שקנה פרארי ב-3 מיליון ונוסע איתה 500 ק"מ בשנה צריך לשלם פחות מאחד שקנה דאצ'יה דיזל משומשת ועושה איתה 30K בשנה.
אני לא רואה שום קשר הגיוני בין מחיר הרכב לגובה אגרת הרישוי פרט לזה שהמדינה עוד פעם מכניסה את היד לכיס והופכת אגרה למס לכל דבר ועניין.

דברים שלדעתי צריכים להשפיע על אגרת הרישוי: נסועה, משקל הרכב (משפיע על הבלאי בכבישים), רמת הבטיחות של הרכב (פחות הרוגים פצועים=יותר כסף למדינה), רמת זיהום האוויר של הרכב (עולה לנו בכיס ובבריאות) וכו'.
מחיר הרכב? לא מעניין.
 

עריכה אחרונה ב-28 לינואר, 2025 על ידי farkash7

[tan tan]

לא לשכוח אגרת רדיו שהיא חלק מהאגרה...

[farkash7]

זה ממן את "התאגיד" על שלל הפקותיו והתוכן שלו. הערוץ היחיד דובר עברית שניתן לצפיה. משלם את האגרה הזו בכיף.

[tinoki]

 

מוציאים תג נכה