דור שני לטויוטה יאריס GR (והפעם - יש גם אוטומאטית)

[Fazer]

טויוטה השיקה דור שני ליאריס GR המצליחה מאוד, והתפריט כולל עוד מכל מה שהיה טוב בדור הראשון, שיפורים של כל מה שקיבל ביקורת, ולוח שעונים שעוצב על ידי עיוור.

 

נהיגת השקה, ועוד אחת.

[מיץ פטל]

נהדרת.

ועכשיו גם גרסה אוטומטית.

מעניין אם ניתן לחיות איתה ביום יום.

[Fazer]

@מיץ פטל הגרסה האוטומטית זה שיקוץ שאסור להזכיר, אבל למה שלא ניתן יהיה לחיות איתה ביומיום? סה״כ סופר מיני האץ׳ 3 דלתות.

[מיץ פטל]

אני 100% איתך. אבל אם האוטומט יגדיל כמות מכירות ודגמים כאלו יזכו לאריכות ימים - הללויה.

לגבי יומיום. בסיס גלגלים קצר, דופן נמוכה של צמיג ואופי של סכין גילוח - מתכון מאתגר לעמוד השדרה וסתימות השיניים.

הוסף לכך בסיס של יאריס שמטבעה לא פונקה בבידוד אקוסטי - יכול לעייף את עור התוף והראש...

זה מתקבל בז'אנר, אבל פה ושם יש מי שמגזים בכך. אם לטובת התלהבות עיתונאים שבעיקר מדרגים לפי חלק אומנותי על המסלול ושוכחים שיש מי שנוסע כל בוקר לעבודה.

 

עריכה אחרונה ב-16 לינואר, 2024 על ידי מיץ פטל

[Fazer]

@מיץ פטל הביקורות מהפורומים באנגליה (וקנו שם ערימות של יאריס GR) מדברות על זה שהרכב הוא דיילי מצויין, מלבד בידוד רעשים מעט לוקה בחסר, ומושב אחורי שקשה להיכנס אליו בגלל תצורת 3 דלתות.

[Rongaflugen]

כל זה שינו בgr החדשה לפי ביקורות בחול. כולל תנוחת הישיבה שעכשיו הרבה יותר ״למטה״

מעניין שהם הלכו על אוטומט ״רגיל״ במקום דו מצמדי, בכל מקרה היא תהיה ממש (ממש ממש ) יקרה בישראל 

[Fazer]

@CarloAbarth השמועות מספרות שמישהו הביא לארץ את הדור הראשון ביבוא מקביל, כשהמחיר היה באזור ה 300 אלף. אני מניח שזה שווה רק למי שהפרוטה ממש ממש מצויה בכיסו ++, וקונה את זה בתור צעצוע. באנגליה הדור הראשון בגרסת circuit pack עלתה 33 אלף, שזה גם לא זול, אבל לא ברמה לא סביר, מה גם שהיו להם עסקות "ליסינג" באזור ה 300 פאונד בחודש. הדור השני אמור להיות יקר יותר, אבל לא בצורה קיצונית, ואני מניח שגם אותו לא נראה בארץ מאותה סיבה.

[itsik170]

השמועה מספרת שמי שהביא אותה בייבוא הוא עובד במוסך טויוטה.

[Rongaflugen]

יותר מזה, הוא הבעלים של טיוטה פתח תקווה