ההיסטוריה של הרנו 5 טורבו

[Fazer]

כתבתי כבר כמה פעמים, שכשאצל אחרים בני דורי היה תלוי פוסטר של הקונטאש (ואולי אצל חלק הפרארי 512BB), אצלי במקום הראשון תמיד היתה הרנו 5 טורבו - ובמקרה גיליתי שרנו הוציאו חוברת קטנה שמתארת (בקצרה מאוד) את ההיסטוריה של הדגם והמעבר מאב טיפוס, ליצור סדרתי ולדגם תחרותי.renault5turbo.pdf

 

והנה פריט טריוויה שלמדתי רק לאחרונה: החלק הקדמי (תא ה"אין מנוע") של הטורבו הוארך בהשוואה ל 5 בעלת המנוע הקדמי, בצורה די מאולתרת, כך שלדוגמה ניתן לראות את תושבות הפנסים הקדמיים המקוריים בתא ה(אין)מנוע של הטורבו וההארכה בולטת לעין.

[pasparto]

כוונתך טורבו1 או טורבו 2, כן?

[Fazer]

@pasparto יש שם גם וגם - על קצה המזלג (ואגב - הטורבו 1 אף פעם לא באמת נקראה ככה, היא נקראה סתם "טורבו", רק בדיעבד התחילו לקרוא לה כך כדי להבדיל בין הדורות).

עריכה אחרונה ב-27 לנובמבר, 2023 על ידי Fazer

[שביט]

אתמול , בהשפעת השרשור הזה, עברתי על שרשור השיפוץ של אלעד.

להגיד "היום כבר לא עושים דברים כאלה" זה אנדרסטייטמנט...

מכוניות מופרעות כמו זאת, 205t16 או דלתא s4  שאשכרה יכולות לנסוע בכבישים ציבוריים. 

לא פחות ממדהים.

[Fazer]

@שביט יש סיבה מוצדקת לכך שאומרים שגרופ B היה תור הזהב של מכוניות הראלי, אכן יצאו משם יצירות מופרעות לגמרי.

[Fazer]

ובפינת WTF היומית:

אדם עם המון כסף וטעם בעייתי מעט לקח רנו 5 טורבו כשהיתה חדשה לגמרי והפך אותה ל... משהו מוזר, עם טלויזיה (של פעם), מכשיר וידאו (עם קלטות VHS), שטיחים של רולס רויס, ועוד דברים שמעידים על טעם שנוי במחלוקת.