Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 835 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

בחזרה מאילת נדלקה נורת טעינה, בדיעבד הלך האלטרנטור. סגרתי את כל הצרכנים האלקטיביים (לא אורות, לא מזגן, לא רדיו, אפילו לא נוגע במתג חלון). הרכב נסע מעל 200 ק"מ עד הבית.

איזה צרכני חשמל יש לדיזל? אני חושב על: מאוורר, משאבות(?), לוח שעונים, מחשב (ההגה הידראולי) - מה עוד? כמה הוא יכול לנסוע בלי טעינה, פרפטום מובילה?

עריכה אחרונה על ידי Jack457

כשאתם עוקפים גולף 1995 ידנית בצבע בורדו תנפנפו לי לשלום

פורסם

תלוי איזה דיזל.

דיזל ישן בן 20? יש שם משאבת סולר חיונית וזהו פלוס מינוס. 

יש עוד מערכות חשמליות, אבל הרכב ימשיך לנסוע גם בלי מגבר בלם או הגה הידראולי.

 

 

לעומת דיזל חדש שחציו חשמל.

 

.

פורסם (נערך)

שכחת צרכן גדול: הסטרטר. ויש גם את אורות הברקס..

הרכב יכול לנסוע בלי טעינה עד שיתרוקן המצבר לגמרי. אין אומדן קבוע, תלוי בסוג הרכב ואיכות המצבר.

עריכה אחרונה על ידי GR1
  • פיתרון
פורסם
לפני 8 שעות, Jack457 כתב:

מאוורר, משאבות(?), לוח שעונים, מחשב (ההגה הידראולי) - מה עוד? כמה הוא יכול לנסוע בלי טעינה, פרפטום מובילה

מאוור רדיאטור לא מופעל כשהרכב בתנועה במהירות בינונית ומעלה, הקירור הוא על ידי אוויר חיצוני. מופעל רק בעומס גבוה בעליות.

מחשב מנוע, מחשב גוף, לוח שעונים, כל המחשבים האחרים - כן. 

משאבת דלק במיכל דלק לא בכל רכב דיזל קיימת. יש מכוניות בלי משאבת דלק חשמלית, משאבת הזרקה לחץ גבוה שמופעלת על ידי רצועת טיימינג מהמנוע גם יונקת סולר מהמיכל, היא לא צורכת חשמל.

מזרקים אם זה מסילה משותפת נפתחים בפיקוד חשמלי. 

 

 

בכללי לדעתי יכול לנסוע כמה מאות ק"מ. 

פעם נסעתי ברכב בנזין מאשדוד לנתניה (70 או 80 ק"מ) ללא טעינה בכלל (חוט התנתק מהאלטרנטור) ואפילו הצלחתי להניע עוד פעם כשהגעתי, בהתנעה השניה המצבר כבר היה חלש.

 

בדרך ירד גשם והייתי צריך להפעיל מגבים חלק מהזמן. זה היה רכב ישן ללא מחשבים בכלל. 

 

 

פורסם (נערך)

אוקי, תודה רבה. נחה דעתי שגם אם ילך האלטרנטור בשטח אצליח לצאת. 

 

לפני 21 שעות, om2 כתב:

דיזל ישן בן 20? יש שם משאבת סולר חיונית וזהו פלוס מינוס. 

בדיוק. 

 

לפני 21 שעות, GR1 כתב:

שכחת צרכן גדול: הסטרטר.

התסריט שהייתי בו הוא שהרכב כבר מונע, אז הסטרטר לא משתתף (ממילא לצורך זה יש בוסטר). השאלה היתה כמה יסע עד שידומם.

 

 

לפני 21 שעות, GR1 כתב:

שכחת צרכן גדול: הסטרטר.

 

לפני 21 שעות, GR1 כתב:

שכחת צרכן גדול: הסטרטר.

 

עריכה אחרונה על ידי Jack457

כשאתם עוקפים גולף 1995 ידנית בצבע בורדו תנפנפו לי לשלום

  • 10 חודשים מאוחר יותר...
פורסם
בתאריך 10.5.2023 בשעה 00:45, Jack457 כתב:

כמה הוא יכול לנסוע בלי טעינה

ניסיון מעשי לפני חודש.

ברלינגו 1.6 דיזל. 

 

הלך אלטרנטור, לא הוציא טעניה בכלל.

 

הייתי בדרך מהעבודה משהו כמו 15 ק"מ, נסיעה בפקק לקחה כחצי שעה.

הגעתי הביתה בלי בעיות, למחרת בבוקר היו לי קצת סידורים, הנעתי את האוטו כ 5 פעמים ואחרי זה נסעתי למוסך, עוד כ 10 ק"מ. גם לקח כחצי שעה. 

 

500 מטר לפני המוסך נכנסתי לתדלק, בסיום התדלוק האוטו בקושי הניע. 

200 מטר לפני הכניסה למסוך נדלקה נורת ESP בגלל מתח מצבר נמוך וזה, לא הניע יותר.

 

סה"כ 25 ק"מ שלקחו כשעה ו כ 7 התנעות.

  • אהבתי 2

 

 

פורסם
לפני כשעה, Buki כתב:

ניסיון מעשי לפני חודש.

ברלינגו 1.6 דיזל. 

 

הלך אלטרנטור, לא הוציא טעניה בכלל.

 

הייתי בדרך מהעבודה משהו כמו 15 ק"מ, נסיעה בפקק לקחה כחצי שעה.

הגעתי הביתה בלי בעיות, למחרת בבוקר היו לי קצת סידורים, הנעתי את האוטו כ 5 פעמים ואחרי זה נסעתי למוסך, עוד כ 10 ק"מ. גם לקח כחצי שעה. 

 

500 מטר לפני המוסך נכנסתי לתדלק, בסיום התדלוק האוטו בקושי הניע. 

200 מטר לפני הכניסה למסוך נדלקה נורת ESP בגלל מתח מצבר נמוך וזה, לא הניע יותר.

 

סה"כ 25 ק"מ שלקחו כשעה ו כ 7 התנעות.

אגב,

איזה אלטרנטור שמת?(משופץ/חדש/תחליפי..?)

פורסם

משופץ...

 

מקורי חדש אצל היבואן 3900 ש"ח לפני עבודה...עם כל השאיפה שלי להשתמש בחלקים מקומיים, זה מחיר מוגזם. 

  • רעיון טוב! 1

 

 

פורסם
לפני 6 שעות, Buki כתב:

משופץ...

 

מקורי חדש אצל היבואן 3900 ש"ח לפני עבודה...עם כל השאיפה שלי להשתמש בחלקים מקומיים, זה מחיר מוגזם. 

 

לדעתי אם יכולת להסתדר בלי הרכב למשך 10-14 ימים אני ממליץ לך לרכוש אלטרנטור חדש של חברת LUCAS כולל משלוח כ-730 שקלים.

יתכן וישיתו עלייך מסים בארץ ככה שהעלות תעלה.

 

אני כבר יותר מ-10 שנים לא משפץ שום חלק ברכב אלא קונה חדש של ייצרן OEM או ספק בעל מוניטין טוב.

לפנח 4 שנים רכשתי באיביי סטרטר חדש תוצרת HELLA (VALEO) עם משלוח DHL ב-530 שקלים. החבילה עברה חלק את המכס ולא השיתו עליי שום

תוספת במחיר.

במחיר של שיפוץ מעפן ואחריות ל-6 חודשים אתה יכול לקנות חלק חדש ! ראה תמונות מצורפות של הסטרטר היפיוף שקיבלתי.

 

https://cars245.com/en/

סטרטר (1).jpg

סטרטר (4).jpg

  • אהבתי 1

איזה כייף לי :)

פורסם
לפני 6 דקות, מרק10 כתב:

לדעתי אם יכולת להסתדר בלי הרכב למשך 10-14

איך אפשר להסתדר בלי רכב 14 יום? לקחת חופש? לשכור רכב אחר?

 

בתקלות משביתות אין אפשרות להזמין דברים מחו"ל, אתה משלם מה שזה עולה בארץ וזהו. אין ממש אפשרות אחרת. 

 

 

פורסם
לפני 17 דקות, Buki כתב:

איך אפשר להסתדר בלי רכב 14 יום? לקחת חופש? לשכור רכב אחר?

 

בתקלות משביתות אין אפשרות להזמין דברים מחו"ל, אתה משלם מה שזה עולה בארץ וזהו. אין ממש אפשרות אחרת. 

בדיוק,
בגלל זה גם אני שמתי אלטרנטור משופץ,
למרות ששקלתי את ההוא של לוקאס גם(ובוודאות היו מחילים עליו מיסים בסכום הזה).

פורסם (נערך)
לפני 34 דקות, Buki כתב:

איך אפשר להסתדר בלי רכב 14 יום? לקחת חופש? לשכור רכב אחר?

 

בתקלות משביתות אין אפשרות להזמין דברים מחו"ל, אתה משלם מה שזה עולה בארץ וזהו. אין ממש אפשרות אחרת. 

 

אם זה לא רכב עבודה ויש רכב נוסף במשפחה אפשר להסתדר.

 

בדקת אצל חבר הפורום אורן ?

 

לפני 13 דקות, Gauss כתב:

בדיוק,
בגלל זה גם אני שמתי אלטרנטור משופץ,
למרות ששקלתי את ההוא של לוקאס גם(ובוודאות היו מחילים עליו מיסים בסכום הזה).

 

שום דבר לא וודאי. גם על הרכישה שלי היו צריכים להשית מיסים+רשומון ייבוא וכול השאר. עבר חלק !

עריכה אחרונה על ידי מרק10

איזה כייף לי :)

×
×
  • תוכן חדש...