החלפת צמיגים + וונטיל - האם מקובל להחליף ביחד?

[GREEN.]

לפני מספר שבועות החלפתי 2 צמיגים (מישלן) קדמיים.

מאז הרכב נסע רק בתוך העיר כמה עשרות קילומטר.

שבוע שעבר עליתי על כביש מהיר ולאחר כ 20 קילומטר מגלה פנצר בצמיג החדש, החלפתי גלגל.

ממשיך בנסיעה עוד כ 50 קילומטר ומקבל פנצר גם בצמיג החדש השני.

הצמיגים נראים שלמים בלי שום חור, כשהרכב עומד הם כמעט לא מאבדים אויר.

אני חושד בוונטילים.

1. זה נראה לי מוזר ששני הוונטילים של הגלגלים עם הצמיגים החדשים הולכים בנסיעה אחת, האם יש לזה הסבר הגיוני.

2. האם פנצריה נורמאלית מחליפה וונטילים בהחלפת צמיג?

 

[kompy]

בכל החלפת צמיג נדרש ע״פ ההנחיות החלפת שסתום גם כן.

[Buki]

מעשית אני ראיתי שזה כמעט תמיד מבוצע בהחלפת צמיגים כאשר מדובר בוונטיל רגיל, ולא ראיתי שזה מבוצע כאשר מדובר בוונטיל עם חיישן לחץ אוויר. למרות שאפשר להחליף רק את הוונטיל ולא את כל החיישן.

לפני 8 שעות, GREEN. כתב:

האם יש לזה הסבר הגיוני.

היה לי מקרה שהיו ברכב טסות שלחצו על הוונטילים, הוונטילים ישבו קצת בזווית. הכל היה בסדר אבל אחרי כמה שנים שמתי לב שאחד הוונטילים קרוע. עדיין היה מחזיק לחץ אוויר אבל היו בו סדקים, כאשר התחלתי לבדוק עד כמה הסדקים משמעותיים ומשכתי אותו קצת לצדדים, הוא נקרע לגמרי וכל האוויר ירד. אז בדקתי בשלושת הגלגלים האחרים וראיתי שבכולם הוונטילים באותו מצב, החלפתי את כולם וגם את הטסות לסוג אחר שלא לוחץ עליהם.

 

[IsraCar]

 

GREEN , חזרת לצמיגיה שמכרה לך את הצמיגים?

שאלת אותם?

 

מה עשית בפנצ'ר השני?

הרי כבר לא נשארו לך צמיגים להחלפה.

 

הצמיגיה שתיקנה לך את הפנצ'רים, אמרה לך משהו לגבי הסיבה לתקר ?

האם הצמיגיה שתקנה לך את התקר החליפה לך וונטילים?

 

לי תמיד שמו וונטילים  חדשים בכל תיקון צמיג ישן או הרכבה של צמיג חדש.

[kompy]

לפני 8 שעות, Buki כתב:

 

היה לי מקרה שהיו ברכב טסות שלחצו על הוונטילים, הוונטילים ישבו קצת בזווית. הכל היה בסדר אבל אחרי כמה שנים שמתי לב שאחד הוונטילים קרוע. עדיין היה מחזיק לחץ אוויר אבל היו בו סדקים, כאשר התחלתי לבדוק עד כמה הסדקים משמעותיים ומשכתי אותו קצת לצדדים, הוא נקרע לגמרי וכל האוויר ירד. אז בדקתי בשלושת הגלגלים האחרים וראיתי שבכולם הוונטילים באותו מצב, החלפתי את כולם וגם את הטסות לסוג אחר שלא לוחץ עליהם.

 

מכיר את התופעה הזו בקיה ספיה.

לצלחות הנוי(טסות) המקוריות היתה בררת הרכבה אחת(היא אפילו היתה מסומנת מאחור עם ציור של השסתום), אך היתה אפשרות הרכבה נוספת אשר היתה גורמת לקריעת השסתום.

[IsraCar]

לפני 8 שעות, Buki כתב:

החלפתי את כולם וגם את הטסות לסוג אחר שלא לוחץ עליהם.

 

אופטופיק.

לא היה עדיף להעיף את הטאסות לחלוטין ולהשאר עם ג'אנט פלדה חשוף .

גם יותר טוב מבחינה מיכנית, וגם  אסטטית.

את השיקוץ הזה שנקרא טאסות יש להעיף ל...

(*) או לשמור אותם בשקית במחסן עד שיגיע מועד מכירת הרכב .

[Buki]

לפני 16 שעות, IsraCar כתב:

גם יותר טוב מבחינה מיכנית, וגם  אסטטית.

זה אוטו שלי ולכן  אני מחליט מה יותר יפה לי מבחינה אסתטית.

 

לדעתי טסות מקוריות או אפטרמרקט יפות כן משפרות את המראה של הרכב.

 

מבחינה מכאנית, טסה מספקת הגנה מסויימת לברגי הגלגל מלכלוך וחלודה וגם והגנה מסויימת לחישוק עצמו מפני שפשופים. 

 

[IsraCar]

.green בבקשה חזור להגיב ולעדכן.

נסה לענות על השאלות גם כאן. וגם בתגובה הקודמת.

 

שני פנצ'רים בנסיעה אחת, זה נשמע די מזעזע, מה היה המשך הטיפול?

האם באמת בדקת את הצמיגים האם נכנס בהם מסמר או בורג.

וכמובן מה יצא בקשר לחשד שלך בונטיל?

מעניין לדעת.

 

עריכה אחרונה ב-8 לפברואר, 2023 על ידי IsraCar

[GREEN.]

בתאריך 6.2.2023 בשעה 16:29, IsraCar כתב:

 

GREEN , חזרת לצמיגיה שמכרה לך את הצמיגים?

שאלת אותם?

את הבעיה גיליתי אחרי מספר שבועות כי הגלגל מאבד אויר רק בכביש מהיר ולא יצא לי לצאת מחוץ לעיר.

מאותה סיבה עדיין לא טיפלתי בזה צריך את הזמן וזה לא הפריע לי עד עכשיו, העדכן מיד לאחר הטיפול.

בתאריך 6.2.2023 בשעה 16:29, IsraCar כתב:

מה עשית בפנצ'ר השני?

הרי כבר לא נשארו לך צמיגים להחלפה.

בפנצר השני (בשעה 11:30 בלילה רחוק מהבית כ70 ק"מ נסעתי עם רכב אחר עם שני הגלגלים הבעייתים  (הרכב שלי נשאר עם גלגל ספיר + ג'ק) לתחנת דלק, מילאתי אויר בשניהם + קניתי ספריי קצף, בחזרה הביתה עם הספיר וגלגל בעייתי הצלחתי לעבור בערך 40 ק"מ ואז מילאתי ספריי (לא עזר רציני) ואחרי עוד 15 ק"מ החלפתי לגלגל השני הבעייתי וכך הגעתי הביתה.

 

בכל אופן תודה, אשמח לחזור ולעדכן.

[IsraCar]

חתיכת סיפור,

ממש מסע צמיגים בסגנון צבאי (על משקל "מסע אלונקות").

העיקר להגיע הבייתה בשלום.

 

לא כדאי למשוך את זה, אף אחד לא מבטיח לך שזה לא יקרה גם בנסיעה קצרה בתוך העיר.

 

האם יש לך טאסות בגלגלים כמו שכתבו כאן למעלה "בוקי",  ו "קומפי", זו יכולה להיות סיבה אחת.

 

סיבה אפשרית נוספת ,

אני זוכר שנפתח כביש 6 לתנועה, היו כתבות על פנצ'רים ופיצוצי צמיגים של ממש.

זאת בגלל שסוף סוף נפתח בישראל כביש מהיר של ממש, שבהתחלה עוד לא סבל מעומסי תנועה.

נהגים יכלו לתת בגז ברציפות במשך שעה שלמה ואף יותר, דבר שהביא צמיגים לטפרטורת עבודה גבוהה .

 היה זה מבחן סיבולת לצמיגים ישנים או כאלה שלא נופחו ללחץ אויר מתאים.

כתוצאה מכך סבלו מחימום יתר. אבדן אויר או פיצוץ .

 

תודה על התגובה.

נשמח להתעדכן.

[kompy]

לא הייתי דוחה את הטיפול כלל.

לבד משני צמיגים תקולים, תקר אקראי יכול להופיע גם באחד(או יותר) מהצמיגים האחרים ואז - לך תדבר ללאמפה...

[pasat04]

בתאריך 6.2.2023 בשעה 17:35, IsraCar כתב:

לא היה עדיף להעיף את הטאסות לחלוטין

זכור לי שקראתי בעבר מאמר עם הכותרת "להטיס את הטאסות" 😉

[GREEN.]

לפני 9 שעות, IsraCar כתב:

האם יש לך טאסות בגלגלים כמו שכתבו כאן למעלה "בוקי",  ו "קומפי", זו יכולה להיות סיבה אחת.

 

סיבה אפשרית נוספת ,

אני זוכר שנפתח כביש 6 לתנועה, על פנצ'רים ופיצוצי צמיגים של ממש.

זאת בגלל שסוף סוף נפתח בישראל כביש מהיר של ממש, שבהתחלה עוד לא סבל מעומסי תנועה.

נהגים יכלו לתת בגז ברציפות במשך שעה שלמה ואף יותר, דבר שהביא צמיגים לטפרטורת עבודה גבוהה .

 היה זה מבחן סיבולת לצמיגים ישנים או כאלה שלא נופחו ללחץ אויר מתאים.

כתוצאה מכך סבלו מחימום יתר. אבדן אויר או פיצוץ .

 

כשהחלפתי את הצמיגים לא החזרתי את הטאסות

וכמו שכתבתי למעלה הצמיגים חדשים של מישלן כך שאין להם בעיות של הגעה לקצה הסיבולת.

מקווה ביום ראשון לקפוץ לשם. זה קצת רחוק מהבית, הגעתי לשם בגלל המחיר דרך אתר Tires4u.

[דובצע]

בתאריך 5.2.2023 בשעה 23:46, GREEN. כתב:

לפני מספר שבועות החלפתי 2 צמיגים (מישלן) קדמיים.

מאז הרכב נסע רק בתוך העיר כמה עשרות קילומטר.

שבוע שעבר עליתי על כביש מהיר ולאחר כ 20 קילומטר מגלה פנצר בצמיג החדש, החלפתי גלגל.

ממשיך בנסיעה עוד כ 50 קילומטר ומקבל פנצר גם בצמיג החדש השני.

הצמיגים נראים שלמים בלי שום חור, כשהרכב עומד הם כמעט לא מאבדים אויר.

אני חושד בוונטילים.

1. זה נראה לי מוזר ששני הוונטילים של הגלגלים עם הצמיגים החדשים הולכים בנסיעה אחת, האם יש לזה הסבר הגיוני.

2. האם פנצריה נורמאלית מחליפה וונטילים בהחלפת צמיג?

 

אם אפשר תעשה לנו תמונה של הגלגל 

[IsraCar]

לפני 5 שעות, pasat04 כתב:

זכור לי שקראתי בעבר מאמר עם הכותרת "להטיס את הטאסות"

כן, זה היה הסיפתח שלי בעולם הפורומים. (לפני 20 שנה)

אבל לא כדאי להרגיז את בוקי. (ואחרים כאן).

יש מספיק קיטוב בעם גם ככה. 😉

 

 

לפני 3 שעות, GREEN. כתב:

צמיגים חדשים של מישלן

ומה לגבי לחץ האויר ?

בדקת וניפחת לחץ אויר בקפדנות לפני הבעיה ואחריה?

 

באיזה רכב מדובר? דגם שנה. לאיזה מהירויות הגעת בכביש המהיר?

איזה צמיגים בדיוק? מישלין לא מספיק. איזה דגם, איזה מידה?

האם מדובר בצמיג מייצור טרי? (קוד ייצור YY-WW שנה ושבוע)

מעניין לדעת.