Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1287 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן חברים

יש לי ניסאן קשקאי 2008 מנוע 2.0

האוטו לא עבר טסט בגלל זיהום אוויר ובכללי ירידה משמעותית בביצועים של  הרכב , 

רציתי לשאול את המקצוענים , ממיר זה בסוף פילטר..

איך זה יכול להיות שממיר אוניברסלי שמשתמשים בו מאות אלפי נהגים בעולם , הוא מתאים להמון דגמי רכבים, רק עובר התאמת קוטר . 

ואם אני לוקח ממיר מרכב אחר (דומה בצורה) ועושה לו התאמה זה גייוועלד .

אסור /מסוכן/בלה בלה 

איפה ההגיון פה .

 תואם צורה מפירוק יש לי ב200₪ ומקורי אתם יודעים כמה 

ממש אשמח לעזרה 

חייב לעבור טסט...

תודה

..

 

פורסם

בדרך כלל הממיר יושב בתוך סעפת הפליטה.

ולכן תצטרך לפתוח את הסעפת שלך, לשים ממיר חלופי ולסגור 

 

אין בעיה עם ממיר של רכב אחר.

העיקר שהוא יכנס בדיוק לסעפת שלך.

אם יהיה גדול יותר, לא יכנס 

אם יהיה קטן יותר, ירקוד בפנים. יעשה רעש ויסנן פחות טוב

 

מיתר רוז רוצה לחיות!

אבא שלו תרם 100% בשנתיים האחרונות, זה הזמן להוקיר לו תודה

לתרומה: https://www.charidy.com/meitarroz/311

פורסם (נערך)
לפני 9 דקות, om2 כתב:

בדרך כלל הממיר יושב בתוך סעפת הפליטה.

ולכן תצטרך לפתוח את הסעפת שלך, לשים ממיר חלופי ולסגור 

 

אין בעיה עם ממיר של רכב אחר.

העיקר שהוא יכנס בדיוק לסעפת שלך.

אם יהיה גדול יותר, לא יכנס 

אם יהיה קטן יותר, ירקוד בפנים. יעשה רעש ויסנן פחות טוב

 

לא חייבים להוסיף התיחסות, במיוחד שאיננה נכונה, בכלל לא נדיר בפורום.

עריכה אחרונה על ידי ד ו ד
פורסם

היצרן של המנוע מתכנן את המערכת פליטה בצורה שהגז בה ינוע במהירות מסוימת בכל תחום סל"ד לכן יש השפעה על קטרים, אורכים או פיתולים של הצינורות או התאים בדרך.

הממיר שהוא חלק מהמערכת נלקח בחשבון גם הוא ולכן שטח חתך \ אורך והצפיפות חומר לא נלקחות בחשבון כשמדובר בממיר אוניברסלי.

זה לא אסור ולא מסוכן, זה פשוט יכול להביא איתו תופעות לא רצויות בביצועים \ צריכת הדלק \ בורות כוח בתחום סלד כזה ואחר.

פורסם
לפני 22 שעות, stokim1 כתב:

אהלן חברים

יש לי ניסאן קשקאי 2008 מנוע 2.0

האוטו לא עבר טסט בגלל זיהום אוויר ובכללי ירידה משמעותית בביצועים של  הרכב , 

רציתי לשאול את המקצוענים , ממיר זה בסוף פילטר..

איך זה יכול להיות שממיר אוניברסלי שמשתמשים בו מאות אלפי נהגים בעולם , הוא מתאים להמון דגמי רכבים, רק עובר התאמת קוטר . 

ואם אני לוקח ממיר מרכב אחר (דומה בצורה) ועושה לו התאמה זה גייוועלד .

אסור /מסוכן/בלה בלה 

איפה ההגיון פה .

 תואם צורה מפירוק יש לי ב200₪ ומקורי אתם יודעים כמה 

ממש אשמח לעזרה 

חייב לעבור טסט...

תודה

..

 

אם יש לך אחד לאחד מפירוק ב 200 שקלים היייתי לוקח את ההימור.

רק קח בחשבון שיש שם פירוק והרכבה קצת מעצבן וזה סיכון שלך נטו על הזמן שלך, או הכסף שלך לבעל המקצוע אם אתה מתכנן לשלם עבור הפירוק והרכבה של החלק.

 

 

×
×
  • תוכן חדש...